3月4日訊息，華爾街日報報道，
美國電動車企Rivian在本週二對旗下電動皮卡車型進行大幅提價，提價還適用於幾年前就下好的訂單，致使顧客大規模退訂。今日，CEO RJ Scaringe釋出致歉信，表示此前下單的顧客可以按當時的價格購買。
Rivian由RJ Scaringe於2009年創立，後者是麻省理工學院機械工程博士。現年39歲的他為投資人規劃了誘人的前景，他不僅計劃向普通消費者出售電動汽車產品，還計劃吸引那些準備減少對化石燃料過度依賴的公司。此前，他專注於生產高效能跑車，如今他也開始關注卡車、SUV 和跨界車等細分市場。
幾年前就下單的顧客，無疑是Rivian和RJ Scaringe最忠實的擁護者。在他們還看不到量產車的情況下，就敢於直接訂購價格不菲的電動皮卡車型，這是對Rivian這家初創車企的最大支援。如今，Rivian追溯性漲價無疑是傷了他們的心。
經過Rivian這麼一波騷操作後，很多顧客可能就轉而去購買特斯拉等車企的車型了。特斯拉的Cybertruck或於明年實現量產，其實也不需要等特別久了。
Rivian漲價是因為零部件和材料成本上升。
Rivian是可以像特斯拉一樣漲價來應對成本上升，但追溯性漲價是萬萬不可取的，這會大幅降低該公司的口碑。
在Rivian釋出追溯性漲價舉措後，特斯拉CEO馬斯克發推表示，Rivian的負毛利率是驚人。
特斯拉能迅速取得成功，一大重要因素便是它的高毛利率。
它的毛利率能達到20-30%，這是遠超傳統車企的水平。
Model 3和Model Y等車型的很多零部件都是共用。舉個例子，它們使用了同一款安全帶，Model Y上只多加了一個延長杆。Rivian可以採取類似的策略，以儘可能快地提升毛利率，這是一家初創車企生存的關鍵。
