讓所有國產車無路可逃,6萬爆150馬力,高性價比的實力派!
車內設計在我看來就是哈弗M6 PLUS從60分提升到80分的地方,首先整體的設計風格有了很大的變化,原來的M6內飾設計基本是照搬老哈弗H6的,在人機工程學以及質感上市存在著很多問題的...
車內設計在我看來就是哈弗M6 PLUS從60分提升到80分的地方,首先整體的設計風格有了很大的變化,原來的M6內飾設計基本是照搬老哈弗H6的,在人機工程學以及質感上市存在著很多問題的...
接下來乾脆讓我們藉助吉利嘉際、傳祺M6這兩款車型作為對比,來簡要看看五菱凱捷在產品力方面有什麼優勢吉利嘉際傳祺M6五菱凱捷的指導價是8...
在內飾設計上,上汽大通MAXUS G50採用全新暖色調的肉桂棕配色,大面積選用軟質材質包裹,三幅式設計的方向盤搭配鋼琴黑烤漆面板和鍍鉻材質,並採用電子檔杆設計,原本的換擋桿區域被手機無線充電板和杯託等實用功能取代,進一步提升了車內的儲物空間...
接下來就讓我們一起看一看,同為國貨之光,為何車主選擇老款傳祺M6,而不是五菱凱捷...
當然了,哈弗M6可不僅僅只有大氣,因為這款SUV的動力與顏值基本夠用了,並且這款車還是3月份SUV銷量榜的第十三名...
※內飾方面M6 PRO擁有深色和淺色兩種內飾配色,對稱式中控佈局十分有序大方,儀表臺採用高檔軟質搪塑包覆,並輔以鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾...
2、270T 自動尊享版 指導價:13.98萬元 推薦指數:★★★★★尊享版相較豪華版車型增加了第二排安全帶未系提醒、360度全景影像、可開啟全景天窗、主駕駛電動調節、前排座椅加熱、揚聲器升級為8個、主/副駕駛化妝鏡增加照明燈等配置...
5T發動機功率180馬力,扭矩265牛·米,匹配7擋雙離合變速箱,系統綜合功率262馬力,純電續航81公里,綜合續航里程超800公里,綜合油耗1...
5T發動機功率180馬力,扭矩265牛·米,匹配7擋雙離合變速箱,系統綜合功率262馬力,純電續航81公里,綜合續航里程超800公里,綜合油耗1...
如今中期改款車型傳祺M6 PRO主要在外觀和內飾智慧化上升級明顯,不過動力層面並沒有帶來很大提升,並且售價上相比傳祺M6起售價還上漲了2萬元,價效比提升並不明顯,咖哥覺得買它不如買傳祺M6顯得划算...
傳祺M6 PRO的基礎配置比較豐富,外觀方面標配展風翼大中網、矩陣式LED大燈和17寸鋒銳切割鋁合金輪轂,舒適性配置方面擁有皮質座椅、雙區空調、天窗、全車7個USB介面,而且在便利性配置以及安全配置方面都比較齊全,所以即便是最低配的豪華版,...
高配車型上還有車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、自適應巡航、全景天窗、主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱以及車內氛圍燈,升級主要體現在安全性和舒適性配置上,價效比不如低配車型...
後排空間一向是MPV車型的特色,和五菱凱捷主打的大五座概念不同,廣汽作為長期經營本田的國有汽車廠商,偷師學藝肯定免不了,魔術座椅已經被廣汽應用在旗下多款車型上,M6這個尺寸的入門級MPV自然再合適不過,第一次看到這個設計的時候還在早期沒有使...
傳祺M6 PRO延續了現款車型大空間的優勢,整車寬1837mm、高1730mm、軸距達到2810mm,越級的空間設計為乘坐提供了更寬綽的空間,充足的腿部和頭部空間讓1米8的大高個都能坐得舒服自在...
在內飾部分,新車在整體設計上並沒有特別大的變化,主要對細節進行調整,最顯著變化在於中控換擋控制區域,由此前MPV風格濃烈的懸浮式斷開造型變為了更加偏向於轎車風格的一體式結構,進一步增強了包圍感,儲物格也更加規整,顯得更有檔次,同時全新的方向...
在配置上,M6 PLUS配備了後排出風口和USB充電介面,後排體驗不輸20萬價位的合資緊湊型SUV...
”近日,筆者有幸來到泉城濟南,駕駛傳祺M6 PRO穿行於錦繡川水庫,在群山彎道中體驗新款車型的操控效能...
綜合來看,作為中期改款車型,新款的傳祺M6 PRO確實有著不錯的表現,特別是外觀方面有著非常明顯的升級...
18萬,11萬多即可買到自動擋車型,相比奧德賽35萬多的頂配車型,適合家用的MPV,時尚設計寬敞空間,氣勢堪比GL8,11萬配自動擋外觀方面,採用全新X展翼設計以及箭羽式大格柵設計,搭配現代幾何切割輪轂、鋼琴鍵式霧燈飾件等創新設計,整車外觀...
作為現款傳祺M6看的中期改款車型,新車不但採用了最新命名,而且在外觀和內飾多處細節也進行了調整,更加大氣精緻...