【小鯊幫選車】這才是最帥奧迪A3,高顏值實力派
奧迪A3的主/被動安全配置很齊全,包括了自動泊車、前駐車雷達、LED日間行車燈、後駐車雷達、制動力分配(EBD/CBC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制動(ABS)、HUD抬頭顯示、疲勞提醒、全液晶儀表盤、方向盤加熱、發動機...
奧迪A3的主/被動安全配置很齊全,包括了自動泊車、前駐車雷達、LED日間行車燈、後駐車雷達、制動力分配(EBD/CBC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制動(ABS)、HUD抬頭顯示、疲勞提醒、全液晶儀表盤、方向盤加熱、發動機...
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鑑於換代奧迪A3上市的時間是1月23日,因此2月份也恰好是其第一個完整月份的銷量,可以說是首秀成績...
艾瑞澤5的車主周女士的點評:艾瑞澤5最關鍵的優勢就是操控,顏值也相當高,最後總結上述便是有關逸動新能源、奧迪A3、艾瑞澤5的所有點評了,它們的油耗效能、外觀輪廓都是有所差異的,其中廠商指導價相對最低的緊湊型車是艾瑞澤5,再者是逸動新能源,最...
奧迪A3的主/被動安全配置很齊全,包括了自動泊車、前駐車雷達、LED日間行車燈、後駐車雷達、制動力分配(EBD/CBC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制動(ABS)、HUD抬頭顯示、疲勞提醒、全液晶儀表盤、方向盤加熱、發動機...
全新的審美設計和配置水準的提升以及空間上的“加長”也讓換代改款的奧迪A3成為了消費受眾對於一臺豪華A級車追求“品質”的消費選擇...
推薦車型:CR-V銳·混動e+上市時間:2021年1月新車亮點:本田首款插電式混動車型,純電續航達到80km選擇一臺合資緊湊型SUV,本田CR-V是很多人繞不過去的選擇...
【油耗】是不是油耗表設計的原因(心裡感覺感),覺油耗有點點高吧~【最滿意】最滿意的就是車子的外觀和動力,一直比較喜歡高爾夫,本人不太喜歡大車,喜歡小車靈活自如的感覺,拉人載物的實用性要求不高,所以高爾夫能滿足現階段本人的用車需求...
奧迪A3的主/被動安全配置很齊全,包括了自動泊車、前駐車雷達、LED日間行車燈、後駐車雷達、制動力分配(EBD/CBC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制動(ABS)、HUD抬頭顯示、疲勞提醒、全液晶儀表盤、方向盤加熱、發動機...
提起豪車,很多人都會想到BBA三家品牌,要說最近哪家表現最好,就不得不提下奧迪,自從奧迪品牌率先開啟了降價銷售,其銷量也是超過了另外兩家,不過奧迪新車並沒有打價格戰,整體的升級還算不錯,就比如新款車型A3L,奧迪終於“讓步”了,從19萬直跌...
近日,據海外媒體訊息,奧迪宣佈在美召回超過15萬輛奧迪A3和S3汽車(不包含國內車型),原因是副駕駛側安全氣囊系統可能發生故障,導致乘客檢測系統始終無法檢測到乘客...
奧迪A3的主/被動安全配置很齊全,包括了自動泊車、前駐車雷達、LED日間行車燈、後駐車雷達、制動力分配(EBD/CBC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制動(ABS)、HUD抬頭顯示、疲勞提醒、全液晶儀表盤、方向盤加熱、發動機...
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影豹、昂克賽拉、名爵6Pro等車型主打運動屬性,軒逸、卡羅拉、朗逸等車型則更強調家用特徵,而對於奧迪A3來說,它不僅自帶豪華品牌調性,在操控與日常舒適性上更強調兩者兼得,更不用說奧迪一貫的高顏值設計水準,對於新興消費群體而言,無疑誘惑巨大...
奧迪A3的主/被動安全配置很齊全,包括了自動泊車、前駐車雷達、LED日間行車燈、後駐車雷達、制動力分配(EBD/CBC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制動(ABS)、HUD抬頭顯示、疲勞提醒、全液晶儀表盤、方向盤加熱、發動機...
在產品力方面,這一代的A3剛換代不久,還未進行改款,但各方面表現均衡,寶馬2系多功能旅行車在不久前釋出了官圖,有小道訊息傳出,未來或許不會引進國內市場,所以新款賓士B級在BBA陣營裡的直接競爭對手是A3 Sportback,但在空間表現方面...
02感性的體驗or理性的選擇不管是奧迪A4L還是A6L,內飾都以科技感著稱,但在之前的老款A3身上,卻一直都得不到體現...
奧迪A3的主/被動安全配置很齊全,包括了自動泊車、前駐車雷達、LED日間行車燈、後駐車雷達、制動力分配(EBD/CBC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制動(ABS)、HUD抬頭顯示、疲勞提醒、全液晶儀表盤、方向盤加熱、發動機...