爆款很難嗎?雪鐵龍凡爾賽C5X,或許就差一個漂亮的價格
全文總結,透過以上對雪鐵龍凡爾賽C5X的全面解析之後,我相信大家對這款車應該有所瞭解,無論是外觀設計、車身尺寸、還是內飾設計以及動力系統都可以滿足當下消費者的用車需求,其實雪鐵龍凡爾賽C5X想成為爆款車型也不難,只要有一個漂亮的價格一定能獲...
全文總結,透過以上對雪鐵龍凡爾賽C5X的全面解析之後,我相信大家對這款車應該有所瞭解,無論是外觀設計、車身尺寸、還是內飾設計以及動力系統都可以滿足當下消費者的用車需求,其實雪鐵龍凡爾賽C5X想成為爆款車型也不難,只要有一個漂亮的價格一定能獲...
三顆矩陣式LED大燈, 面眯 一條日間行車燈,這也 時 比較主流的元素不仔細看還真沒看出來,這裡藏 一顆霧燈側面造型才 亮點越看越懷疑自己的眼睛凡爾賽C5X最有意思的當屬側面設計了,因為B級轎車在我們傳統觀念裡都 三廂車,某些車型為了營造運...
為了不斷提升市場佔有率,東風雪鐵龍推出了全新車型——凡爾賽C5X...
作為法系最高階的旗艦車型,C5X的預計售價將在20萬元左右,也是融合了法系最高規格的造車工藝及設計水準,相信這也是雪鐵龍的最有實力的底牌,堪比“王炸,1...
綜述:對於大部分叫好的聲音,甚至較多數量的盲訂量,筆者建議雪鐵龍也不要忘乎所以,對凡爾賽C5X未來市場表現過於樂觀,很多聲音真的就是起鬨架秧子、看熱鬧不嫌事兒大,真上市了一看價格、優惠、銷售服務網點分部、銷售服務水平等等各種因素影響,很多消...
由於雪鐵龍C5X屬於跨界車,所以新車採用的是溜背式造型設計,而整車尺寸,長寬高分別為4805mm*1865mm*1505mm,軸距為2785mm,在同級別車型尺寸表現不錯...
據悉,這款新車是由神龍汽車成都工廠第三代EMP2高效模組化平臺生產,採用的是全球領先的製造技術和質量控制管理...
接下來2個半月時間,雪鐵龍如果既不迴應使用者關切,也不搞點兒大動作,那麼凡爾賽C5X的熱度也就掉得差不多了,未上市即被市場邊緣化,凡爾賽C5X距離爆款車又走遠了,法系復興也得再等一等了...
空間表現方面,凡爾賽C5X車身要比馬自達CX4更長一些...
新車是東風雪鐵龍品牌旗下近年來久違的新產品,從4月正式亮相,到6月7號在成都神龍工廠量產下線,以及昨晚的盲訂釋出會,東風雪鐵龍在它還沒正式上市的這段時間內已經為它拉足了曝光度,新車特有的設計也為它吸引了不少路人粉...
在外觀方面,雪鐵龍C5X的整體外觀造型相當具有辨識度,整個前臉採用的是分體式設計,上部分格柵是兩條扁平飾條,透過鍍鉻飾條與雪鐵龍標誌相連,並且一直向兩側延伸,與LED日間行車燈,以及霧燈區域相連,形成X樣式...
面對當前激烈的國內汽車市場形勢,法系車的表現可以說是一塌糊塗,要品牌沒品牌,有銷量沒銷量,要口碑沒口碑,完全淪為了市場的配角,即便如此,法系車仍沒有放棄國內市場,反而是開啟了新一輪的佈局,像標緻4008/5008等新車的上市就是最好的體現,...
全新的雪鐵龍凡爾賽這一次在智慧性上也有很大的提升,全新娛樂互動車載系統,人車互聯,語音識別,當前比較新潮的汽車黑科技都會在車上出現,在讓消費者體驗到法系的獨特設計時,也會順應當前用車大趨勢,科技感還是很充足的...
當6月中旬凡爾賽C5X實車陸續運抵全國各地的4S店依然配備205/55R19的窄胎時,法系擁躉說這是給外國人準備的,國內市場會特供寬胎...
所以雪鐵龍在最近推出了一款全新的車型-雪鐵龍凡爾賽C5X,新車在外觀風格上加入了更多創新元素,將轎跑的優雅感與時尚感很好的展現了出來...
而雪鐵龍凡爾賽C5X,則是把寶馬和賓士的優點合二為一,讓大家可以駕乘凡爾賽乘風破浪,直掛雲帆濟滄海...
外觀部分的造型設計,東風雪鐵龍凡爾賽C5X它是採用了跨界式的設計風格,整臺車結合轎車、旅行車以及SUV三種車型的特點,所以它就會從根本上讓你覺得它和別的車型不一樣...
開啟車門之後也能夠感受到東風雪鐵龍真的沒少下功夫,整個中控臺面一改往日風格,直接提供了當前流行的全液晶儀表盤和12英寸懸浮導航大屏,再加上真皮打孔工藝處理的舒適座椅以及木紋貼片裝飾,車內不僅帶來了科技感,還保留了一些老派風格...
前期有訊息說C5X全系會標配PHC減震器(自適應液壓穩定技術,漸進式液壓墊減震器),不過現場看配套零件發現,PHC減震器多了一種帶感測器插頭的高階版本,應該是液壓阻尼油可以自動調節的版本(官方宣傳用了“魔毯懸架”字樣),還是KYB西班牙工廠...
第一眼看上去,這款凡爾賽C5X不免讓人有些疑惑,因為不知道這款車到底是個什麼定位,看著既像是轎車,又像是SUV,而實際上這款凡爾賽C5X確實是融合了多種元素設計而成的,定位中型車,融合多種元素以後使車身看起來更前衛,和市面上其他車型形成比較...