對汽車損耗巨大的幾種行為,你中招了嗎?
現在出門在外經常會面臨沒有停車位的問題,不少人仗著自己的車底盤高,強行往馬路牙子上開,造成輪胎側面鋼絲斷裂...
現在出門在外經常會面臨沒有停車位的問題,不少人仗著自己的車底盤高,強行往馬路牙子上開,造成輪胎側面鋼絲斷裂...
有的卡友為了快速回本,在給國六LNG新車上完牌後,就自己拆掉了三元催化器,根據裡面的貴金屬含量,以3-5萬元不等的價格賣了出去,這操作徹底把我驚呆了...
一般情況下,汽車點火只需要幾秒的時間,假如火花塞有毛病,那麼車主可能會老半天都不能啟動汽車...
如果車友們在平時開車,突然發現車子加油後出現發動機怠速不穩,油耗上升,加速無力,起動困難等故障,那可以初步斷定是加了劣質汽油導致的,一定要多加註意, 何必為了加點油損失自己那麼大一筆維修費呢...
一般來說,汽車行駛時會有燃燒後的廢氣物堵在三元催化上,雜質堵塞多了就會使三元催化轉化能力減弱,這種時候,司機要首先對其進行清洗,如果清理後依然沒有恢復正常,那麼則說明堵塞的有些嚴重,則需要及時更換...
北京航空航天大學汽車工程系科研副主任徐向陽認為,顆粒捕捉器不屬於汽車長效零部件,同樣存在壽命問題,根據不同車主駕駛習慣與使用環境、用車工況息息相關,需要定時清潔或更換...
有車主就爆料,自己將車委託黃牛辦理年檢,黃牛為了過尾氣檢測這關,直接用鋼絲球堵住了排氣管來降低這個汽車的尾氣排放,最後的結果是年檢透過之後發現原裝的三元催化器完全被破碎了,油耗增加,那尾氣管黑煙直冒,得不償失...
輪胎是汽車與地面接觸的唯一媒介,橡膠材質的輪胎在使用過程中會出現磨損和老化...
車主們應該都知道,汽車隨著使用時間的延長,車上也會出現一定的積碳,而這些積碳又會出現在三元催化器當中,讓車子的動力和效能受到影響,尤其是一些車子達到一定的年限,單單是換潤滑劑根本不能解決掉問題了...
今天給大家安利一款免拆型的三元催化清潔劑:首先它是一款免拆型的,直接倒進油箱即可,使用很方便,不用去4S店和維修廠,它能在去油泥的同時輕鬆除積碳,保證發動機正常工作,使車子發動機馬力十足提速快,還能幫你省油耗...
今天給大家安利一款免拆型的三元催化清潔劑:首先它是一款免拆型的,直接倒進油箱即可,使用很方便,不用去4S店和維修廠,它能在去油泥的同時輕鬆除積碳,保證發動機正常工作,使車子發動機馬力十足提速快,還能幫你省油耗...
第二檢測車輛制動系統是否有吃力剎不住現象(比如:腳剎和手剎由於剎車片長期磨損嚴重未及時跟換導致剎車片跟剎車盤之間間隙過大制動效能下降)...
大家也不要相信汽修店所說的清洗,幾乎產生不了任何實際效用,反而有可能導致三元催化器的效果降低...
噴油嘴是精密部件,而汽油中含有較多的膠質,在工作過程中會積附在噴油嘴外面,時間長了就會形成黑色的積碳...
事實上,邊肖特別想告訴你,造成汽車這些問題的原因是汽車內部發生了積碳,積碳的情況已經非常嚴重了...
三濾老司機說在給汽車做保養的時候,一定要記得把汽車內的機油濾清器,空氣濾清器以及燃油濾清器清洗乾淨...
今天給大家安利一款免拆型的三元催化清潔劑:首先它是一款免拆型的,直接倒進油箱即可,使用很方便,不用去4S店和維修廠,它能在去油泥的同時輕鬆除積碳,保證發動機正常工作,使車子發動機馬力十足提速快,還能幫你省油耗...
因為積碳會隨著發動機的活塞運動而移動,所以也會附著在汽車的各個零部件上面,如果發動機的積碳比較嚴重,很可能已經隨著尾氣排放到了三元催化器中,導致三元催化器堵塞,這樣一來年檢測尾氣那關肯定過不去了,這時車主們就很慌,急著找辦法,雖說換一個三元...
所以汽車尾氣裡一氧化碳超標的主要原因就是燃燒不充分,可能導致燃燒不充分的原因有以下幾點:1、是否冷車檢測因為低溫汽油蒸發不好,所以冷啟動和完全熱車後的尾氣相差很大,國標中兩種工況下尾氣指標都不一樣,而年檢時檢測的是完全熱車後的尾氣質量,所以...
在2019年7月前後,各家整車企業為達到國六排放標準,滿足重型柴油車尾氣後處理裝置7年、70萬公里的壽命要求,普遍採用進口品牌的三元催化器載體,且貴金屬含量較高...