羅斯·布朗：很快會有車隊公開質疑梅奔這款車 FIA會聽取兩方面的意見
F1總經理羅斯·布朗承認，F1的智囊團“沒有預料到”梅賽德斯激進的無側箱設計，他說關於這輛車將會有“很多爭議”...
經典，鑄就輝煌！創新，引領時代！
135年來，汽車發明者梅賽德斯-賓士始終致力於為人們帶來更好的出行方式，作為梅賽德斯-賓士品牌的旗艦車型，全新S級轎車憑藉在設計的豪華、數字的豪華以及駕馭的豪華全面超越，再次樹立細分市場新標杆，始於豪華，且忠於豪華，梅賽德斯-賓士S級轎車不...
2021廣州車展｜“星”科技 梅賽德斯-賓士攜全品牌豪華陣容亮相
”北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司總裁兼執行長楊銘 （Jan Madeja） 表示，“本屆車展，我們不僅帶來以全新EQA、EQB為代表的電動化車型加速部署‘全面電動’戰略的在華落地，更以多款梅賽德斯-賓士、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-...
梅奔或繼續在季前測試中隱藏實力 沃爾夫：不給對手抄襲的機會
F1最近幾年的季前測試都有一個非常顯著的現象，那就是作為多年衛冕冠軍的梅賽德斯並不是賽道上最快的賽車，跑在最前面的往往是法拉利、紅牛甚至是賽點車隊，這給了很多人梅賽德斯可能無法繼續統治圍場的錯覺，但是真的等到賽季開始，梅賽德斯馬上就會甩開與...
戴姆勒攜前沿產品陣容亮相中國國際進口博覽會
自2018年首屆中國國際進口博覽會舉辦以來，戴姆勒已連續四年全力支援、積極參展戴姆勒將在本屆進博會上為觀眾呈現八款明星進口車型，包括配備前沿技術的梅賽德斯-賓士乘用車和梅賽德斯-賓士卡車戴姆勒十分珍惜此次參展的機會並將展出旗下品牌核心進口產...
賓士2021財報解讀：利潤迎來巔峰，電氣化轉型再加速
客觀地說，從銷量增長到利潤增長，進入從量變到質變階段的梅賽德斯-賓士，已經在資料和品牌形象層面遠遠超過了同級別的對手，而要維持這樣的優勢，向電動車車型、汽車軟體層面加大投入，無疑是更符合當下的環境，而持續深耕中國市場，無疑是最佳選擇...
康林松：賓士力爭年內獲准在美使用L3級自動駕駛技術
易車訊近日，梅賽德斯-賓士集團董事會主席康林松在財務電話會議上表示：“公司正在全力推進併力爭於年內實現L3級自動駕駛技術在美國市場實現合法使用，目前梅賽德斯-賓士團隊正在美國進行測試，並與當地相關部門進行討論和談判...
F1世界冠軍花落誰家？最後三站維斯塔潘和漢密爾頓各自優勢分析
最激烈的F1世界冠軍之爭本賽季F1比賽還有3場，維斯塔潘帶著14分的領先優勢來到卡達，待到最後一站比賽時，這一優勢可能已經化為烏有...
解讀2021財報：賓士賣得少但賺的多，理想賣得好卻虧的多？
根據官方公佈的財報資料，賓士去年全年的營業額為1680億歐元，同比增長9%，淨利潤為234億歐元，比2020年的40億歐元有大幅度的提升，其中持續運營業務的淨利潤為111億歐元，乘用車和輕型商務車的利潤率從2020年的6...
心曠神怡，大概才是豪華二字的最佳詮釋
在我看來，這大概也是梅賽德斯-賓士想為全新長軸距C級車為車主帶去的感受，所以在現場看到“茶麻藝館”時，我絲毫不意外，“老成都”們打一場麻將、喝一盞蓋碗茶，“新成都”們續一杯咖啡、露一次營，都是用片刻的自在與舒適去調劑匆忙生活的寫照...
埃迪·喬丹：漢密爾頓應該知道他是可以被替代的
”喬丹還對塞巴斯蒂安·維特爾轉會阿斯頓·馬丁發表了自己的看法，他表示，如果讓他選擇他不會聘用這位前四屆世界冠軍，因為他作為查爾斯·勒克萊爾在法拉利的隊友是不成功的...
19款賓士G500 唯傳奇不滅 終極越野神器 少量現車
外觀方面：全新一代賓士G500級保留了延續39年的經典方盒子造型設計，硬朗的線條、出色的越野效能讓它成為了很多消費者心目中的Dream Car...
公務飛機《房宇宙®》| 賓士和漢莎合作"神奇天空"貴賓機艙
梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz style）和漢莎航空（Lufthansa）合作舉辦歐洲商務航空會議和展覽（EBACE），這一概念擺脫了熟悉的飛機內飾，採用了一種完全不同的中短程飛機設計方法...
2018賽車梅賽德斯-賓士S級，土豪的世界我懂，但是懂有啥用
這兩個因素對於一輛追求速度車而言，可以說是致命一擊，所以它不能像S63那樣處理，S63具有更快的作戰空氣懸架，而S65具有梅賽德斯的車身控制液壓懸架...
梅賽德斯-賓士eActros純電動卡車首秀，推動運輸業向碳中和轉型
”梅賽德斯-賓士卡車銷售服務負責人範華斐（Andreas von Wallfeld）表示：“eActros純電動卡車的續航里程可達400公里，帶掛車的車輛總重量可達40噸，兩臺大功率電機最多可輸出400千瓦，足以勝任客戶日常工作的需求...
測試梅賽德斯賓士C200獵裝版：低配1.5T瓦罐
像往常一樣，發動機是縱向的並驅動後輪，它們使用汽油或柴油執行，並且無論如何都由一個 48 伏的輕度混合動力電氣模組提供輔助，該模組可提供高達 20 馬力的額外功率 - 至少如果它們沒有插電式混合動力系統...
博塔斯不認為拉塞爾會在第一個賽季擊敗漢密爾頓
瓦爾特利·博塔斯排除了喬治·拉塞爾作為隊友在第一個賽季就擊敗劉易斯·漢密爾頓的可能性...
2021廣州車展｜梅賽德斯-賓士將攜9款重磅新車登陸
11月19日，梅賽德斯-賓士將攜旗下梅賽德斯-EQ、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG等核心品牌9款重磅首發新車亮相2021廣州車展，為中國消費者帶來更數字化、更電動化、更聚焦於高階豪華體驗的超強產品陣容...
全新騰勢X廣州車展上市，比亞迪與賓士又一重磅車型
11月22日，騰勢品牌全新車型——全新騰勢X亮相第十七屆中國（廣州）國際汽車博覽會，全新騰勢X插電式混動SUV和全新騰勢X純電SUV車型耀目上市，在戴姆勒股份公司、梅賽德斯-賓士汽車集團董事會主席康林松先生（Ola Källenius）及比...
全新梅賽德斯AMGGT四門版登場，運動和舒適並肩的創世之作
”既然是做賓士，內飾舒適性肯定要有的，可以發現全新梅賽德斯AMG GT四門版的內飾依舊十分豪華，而且還採用了全新的設計語言，從中控臺就能夠看得出來，這是其他賓士沒有的設計...