預售價格14.68萬元起，魏牌瑪奇朵讓中國混動“直道超車”？
與兩田的混動結構不同，瑪奇朵的DHT智慧混動系統沒有采用傳統多擋位變速箱，而是採用了雙電機智慧混動變速箱，具備預掛擋策略和換擋電機補償，可在行進中實現無動力中斷的換擋動作，絲毫感受不到任何動力模式切換的動作...
一箱油跑1100公里，自主品牌崛起，混動不只看“兩田”
終於到了現在熱度最高的檸檬混動DHT系統，其實它的硬體結構和工作邏輯和i-MMD比較類似，發動機和雙電機作為動力源，依靠離合器來調節它們之間的工作關係...
哈弗混動真能媲美兩田？實測百公里4.6L真不是噱頭？
具體多少泡芙很難下結論，但考慮到燃油版11-13萬元的售價區間，赤兔混動版的頂配售價會控制在15萬元以內，起步價則大概在12-13萬元，然後在配置上略作調整，用並不算昂貴的差價來抵消這套動力總成的額外成本，同時還能收穫全方面碾壓燃油版的動力...
十年磨一劍！哈弗H6S法寶加持成都車展
檸檬DHT混合動力四大優點哈弗H6S的燃油動力系統優勢盡顯...
成都，瑪奇朵開啟自主混動技術領航時代
長城汽車集30年專業造車底蘊，為使用者帶來了全球領先的高效能、高效能、高整合的首創兩擋油電混動——智慧混動DHT，而首搭的車型瑪奇朵，想必在日後也會成為全新的行業標杆，引領產業發展趨勢和未來方向...
4.9秒破百，油耗低於5L，奇瑞鯤鵬混動比DM-i更牛？
值得一提的是奇瑞這套DHT目前國產品牌中唯一一個使用了兩臺電動機參與驅動的混動架構，其餘品牌比亞迪的DM-i、長城的檸檬DHT甚至豐田、本田都不例外，只有一臺電機機參與驅動，另一臺電動機一般負責發電、能量回收等...
鯤鵬DHT超級混動有多牛？旗艦新車亮相，瑞虎7 PLUS同步首發
火力全開的奇瑞正衝刺“金九銀十”和年底銷量旺季，在2021成都車展，奇瑞汽車釋出了兩款全新車型，首款搭載鯤鵬DHT超級混動的瑞虎8 PLUS鯤鵬e+和鯤鵬燃油動力第二款車型瑞虎7 PLUS，以“鯤鵬動力”之名，進一步打響“技術奇瑞”的名號...
成都車展｜以鯤鵬混合動力，助力技術奇瑞騰飛
儘管比亞迪DM在一定給工況下同樣能夠實現“三擎四驅”，但對比瑞虎8 PLUS鯤鵬e+上搭載的“前雙電機”+“後單電機”+“發動機”的動力佈局，奇瑞在能實現“四擎四驅”的情況下，確實要比比亞迪DM擁有更多種驅動模式的調節...
上海車展首次亮相就如此火熱，看來WEY瑪奇朵是要爆單了！
因成功實現混合動力市場的“進階”，WEY新一代混動SUV瑪奇朵在上海車展持續火熱，在這背後，智慧混動技術DHT功不可沒...
油耗追平日系兩田！WEY瑪奇朵將上市 一箱油跑1100km
新車是繼摩卡之後，WEY品牌第二款以咖啡命名的車型，動力上將率先搭載長城最新混動技術DHT系統，綜合續航里程達到了1100km...
瑪奇朵強勢出擊2021ChinaJoy，WEY品牌這回玩大了
1秒0-60km/h加速時間，並且還能確保車內在整個駕駛過程中的靜謐性...
魔獸世界9.1：集合石坦克避雷帖以及組人心得
裝備：濺血之鱗加分假死飾品加分爆發輸出飾品加分女武神飾品加分冰片加分全身急速全能裝備加分防騎可以少點全能，爆擊精通都不礙事，DHT和熊T這種，一身精通裝備不是特別高裝等的，就可以洗洗睡覺了...
WEY拿鐵動力引數曝光 系統總功率179kW百公里加速7.5秒
易車訊日前，我們從WEY官方獲悉，WEY品牌旗下拿鐵車型動力引數對外公佈，新車出自於長城檸檬混動平臺，1...
7.5秒破百！長城WEY拿鐵動力引數曝光：續航1000公里
新車是WEY品牌首款搭載長城檸檬混動1.5T DHT架構的車型，採用多模混動變速器，擁有純電、混聯、串聯、能量回收等多種工作模式...
搭載DHT系統，試駕WEY瑪奇朵，適合年輕人的混動SUV
並且DHT混動系統的兩臺電動機並非採用了同軸機械連線，2擋減速器既可以讓發動機注重充電效能，也可以讓發動機注重動力輸出在DHT混動系統的工況也可以粗略分為啟動或者低速蠕行採用純電驅動，此時利用電動機輸出既峰值的扭矩優勢，發動機就算運轉介入也...
WEY瑪奇朵全速域＆全場景持續高能 彰顯新一代智慧混動創新實力
不僅如此，瑪奇朵在起步、低速巡航、城市道路與高架路段等全場景中，憑藉全球首創的兩擋DHT動力架構，以及領先的DHT多模智慧切換，具備了快速、順滑的換擋操作，以最適驅動方式應對不同道路狀況，為使用者帶來絲滑平順的駕駛體驗...
配檸檬DHT 1.5L混動，實測油耗5升左右，試駕全新WEY瑪奇朵
《我有車》總結：綜合體驗下來，全新WEY瑪奇朵可謂誠意滿滿，包括內外飾設計以及用料等方面都相當用心，而檸檬DHT混動技術的加入也賦予了該車足夠強的產品力，其中瑪奇朵的動力表現在城市裡代步比較適中，主要油耗的確達到了主流混合動力車型的水平，如...
混動的滋味，試駕WEY瑪奇朵HEV
從我們短暫的試駕看，瑪奇朵在很多方面都在向更高的目標看齊，特別是智慧混動DHT系統的平順與燃油經濟性值得關注...
技術的腳步，需要等一等“靈魂”丨年中盤點
從工作原理來看，DM-i核心部件包括雙電機的EHS系統，驍雲插混專用發動機，混動專用功率型刀片電池，還有四大控制系統，包括整車控制、發動機控制、電機控制和電池管理...
助力國家碳中和 淺析長城檸檬DHT混動平臺
而在高效動力方面，檸檬混動DHT平臺的驅動電機在車輛起步時採用了單擋直驅模式，這使得電動機扭轉輸出不需要拉高轉速，即可在車輛起步階段相比傳統發動機的扭矩響應更加迅速，起步動力響應可以媲美絕大部分純電動車，而在我們的實測中，瑪奇朵DHT版本的...