又一良心B級車,車長超5米全系9AT,連降5萬,實力不輸5系
但是君越面臨著一個問題,那就是保值率,同級別比不上德系、日系車,但換一種角度看待,用更低的價格可以買到更大的乘坐空間、更豐富的功能配置、更高階的內飾質感等等,再有四平八穩的行駛質感,以及更加強勁的動力系統,我覺得最後會選擇君越的消費者一定不...
但是君越面臨著一個問題,那就是保值率,同級別比不上德系、日系車,但換一種角度看待,用更低的價格可以買到更大的乘坐空間、更豐富的功能配置、更高階的內飾質感等等,再有四平八穩的行駛質感,以及更加強勁的動力系統,我覺得最後會選擇君越的消費者一定不...
而君越艾維亞先享型就是有這種能力,讓乘客坐下的瞬間就能感知——從目所能及的色調和材料搭配,到身下能感受到的座椅觸覺,細膩的豪華感層層包裹著你的感官...
保養費用調查根據我們瞭解到的結果以及保養手冊來看,君越首保(免費)需要在5000km或6個月(以先到為準)進行機油和機濾的更換,以後每隔6個月或5000km進行小保養...
操控性上,兩車的表現都可稱優秀,只是君越艾維亞車型為了保證讓車主的駕乘舒適感達到極致,還標配了很多提升駕駛感受的配置,這些是亞洲龍不具備的...
但是說真的,很多人都說“20萬選雅閣”我並不認同,如果只是看中地球夢科技發動機出色的機械效能,我覺得大家都是奔著買發動機去的,既然想要兼顧動力與乘坐舒適性,我覺得別克君越才更有說服力...
內飾方面,君越艾維亞先享型依然格調滿滿,儒雅的灰白色內飾,專屬Avenir字樣照明迎賓踏板,配合實木紋絡裝飾板以及Avenir標徽,並在乘客極易觸碰的地方搭載真皮材質包裹,加上隨處可見的菱形格裝飾,每一個細節都在告訴你:這是一輛與眾不同、格...
新君越造型及內飾首先是別克君越的外觀,老款君越,外觀非常質樸,沒有亮點,不過勝在穩重大方,但隨著時代的發展,這一造型早已被淘汰,通用則為君越打造了一個全新的外觀,車輛造型開始向年輕化、時尚感、運動化的態勢轉變...
0T發動機系統時,根據行駛路面的狀況,智慧地改變開閉缸數量,從而是汽車在行駛時受到的外在環境影響大大降低,大大提高安全係數,有這樣的效能搭配,相信新版君越在2021年的銷售市場一定表現得更好,希望各大消費者能考慮一下...
此次別克君越新增的2021款 艾維亞 先享型在價格方面相較於普通版本頂配車型-尊貴型更低一些,但是在設計細節和功能匹配方面更勝一籌,經過各個配置車型的對比我們可以發現,該配置車型的價效比是全系最高的...
但是現在君越的市場表現一般,別克品牌力也比較一般,所以這款車到手之後,非常大的可能性是難以滿足我們對於品牌的要求,當然日後的二手車價格,可能也會重蹈之前我們購買博瑞的覆轍...
而君越的價位恰恰與豪華品牌入門級形成同一水平線,實力卻媲美C級車,同樣價位區間,卻能選擇一臺尺寸更大、空間更大、動力更強、配置更高的合資旗艦級轎車...
推出君越艾維亞先享型,是別克對高階商務轎車市場的一次佔位,也是別克實現品牌高階化的進一步破冰...
從側面來看,這款車型的車身設計得相當的氣派而悠長,看起來比較淡定從容,採用了高亮的防蹭鍍鉻飾條,有效地點綴了車身的精緻度,再加上流暢的車頂設計,顏值感以及流暢感做得都很不錯...
當下別克君越的價格也降低了很多,車身比君威更加修長,深受年輕人的喜歡,尤其是丐版車型,現在落地不到20萬元,價格和本田雅閣、大眾帕薩特、邁騰差不多,配置在它們中間屬於佼佼者,這就是當下別克君越的定位,非常用心地去賣車,但是銷量仍然不及同級德...
大眾帕薩特自從加強了A柱以後,帕薩特已經被我們恢復到了可以推薦的名單了,因為當這款車補足了安全性的短板之後,其實是一款價效比很高也很均衡的車型,和它的兄弟車型邁騰相比,帕薩特相對來說要更偏向舒適性,它的隔音較好,乘坐舒適性和空間表現也不錯,...
參考車主口碑,豐田一向佔優,亞洲龍也不例外,君越也差不多...
唯一缺點就是後排怎麼調都不舒服(到店體驗) 買車首先是預算,選好三款車型作為待選(同級別)其次試駕,切身去體會,自己的感受才是最重要的,用車環境,出行人數都考慮進去,不要道聽途說,別人的好不見得適合自己...
比如奇瑞旗下的瑞虎,光從名字上就能夠感受到它車型的霸氣感...
部分品牌為了提升自身產品的競爭力,往往會進一步凸顯空間舒適性和行駛品質,比如說亞洲龍、君越、金牛座,它們在空間上具有越級的表現,甚至完全不比主流的C級車差,車內的做工用料也是準豪車的水準,再加上強勁的動力系統,這種差異化競爭理念下的產物,通...
我選取的兩款車型分別是本田的雅閣以及別克的君越車型,這兩款車型可以說是旗鼓相當的對手,但是銷量差距卻很大,別克君越靠著大優惠和越級的價效比,也鬥不過本田雅閣...