冰雹持續一小時,卻意外揭開車企“遮羞布”,看走眼了?
以前很多人認為德系車的車皮一直都比日系車的厚重,抗擊打能力及抗撞擊能力肯定都要比日系“易拉罐”要強,而這場冰雹也推翻了這種印象...
以前很多人認為德系車的車皮一直都比日系車的厚重,抗擊打能力及抗撞擊能力肯定都要比日系“易拉罐”要強,而這場冰雹也推翻了這種印象...
說到底,安全性這件事情,是一個普通消費者很難去判斷的事情,很多人津津樂道的車禍事故,其實都表現的是低速維修經濟性,在中保研出現之前,很多人對於汽車安全的認知可以說是一片空白...
如今在新能源浪潮的推動作用下,德系車為了能在新能源汽車領域搶得市場先機,賓士EQ系列、寶馬i和IX系列以及奧迪e-tron,而大眾也帶來了ID...
到了車身尾部設計層面的對比,這臺寶駿RC-5在和競爭對手大眾朗逸的周旋過程中,在尾燈造型設計層面的表現,確實還是讓人眼前一亮...
作為德系車的大眾,自從進入到國內之後口碑一直都很好,要不然絕大數出租車也不會採用大眾的車,而這一點也證明了大眾車的耐造性是不錯的,畢竟計程車的磨損是要比家用轎車高很多的,而日產是日系車中的一線品牌,雖然名氣沒有本田、豐田那麼高,但是它旗下的...
三大件在三大件方面,至少在燃油車領域,國產車距離韓系車仍然有很大的差距,比如說在變速箱領域,自主品牌目前主流的變速箱是雙離合和CVT變速箱,一臺像樣的AT變速箱都造不出來,而現代汽車是有獨立研發和生產6AT和8AT變速箱能力的...
大眾探嶽作為一款中型SUV車型,在它的身上不僅能夠看到途觀L所擁有的那種精緻感,同時也十分大氣...
維修貴德系車不像我們國產車或是日系車處於較為親民的,就拿大眾來講,其存在中國了30年就一直在研究中國人的思維、思想和購買習慣,想透了中國人的喜好,好讓人們情願的為它買單,也可以算是洗腦的一部分,現在網上許多推崇德國至上的網友多數都是被德國“...
以上就是對日系車、美系車,及德系車的大致分析,雖說“日系車皮薄,美系油老虎,德系燒機油”,但真正懂車的人最終會選擇德系車...
中國質量萬里行網站在一篇文章中介紹到,通常情況下,車子出現“燒機油”現象,會使車輛氧感測器過快損壞,導致燃燒室的積炭增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果...
德系車花費水漲船高我開了35年車,大車小車都開過,同價位,同等級的車,我肯定選德系車開,不過,所花費的修車時間的精力可能是其他系列車輛的幾倍,而且德系車內部的細節零件太多了,有一些零件貌似沒多大用處但是會影響車輛結構本身,稍微不注意就容易損...
不過還有相當多的日系車匹配了自吸發動機,自吸發動機由於技術成熟,穩定性及耐久性顯著,該發動機的使用壽命顯著優於德系車的渦輪增壓發動機...
德系發動機漏油也是這麼回事、各種橡膠件老化奇快,很容易失去彈性、逐漸喪失密封能力,機器就開始逐漸滲油、甚至燒機油,德系發動機因氣門油封老化導致燒機油是大機率問題...