搭載1.1米巨幅中控屏 福特EVOS上市:19.98萬元起售
福特方面表示,EVOS基於全新的FNV智慧互聯全網架構打造而來,擁有三大首創、五大領先...
福特方面表示,EVOS基於全新的FNV智慧互聯全網架構打造而來,擁有三大首創、五大領先...
從雪鐵龍一系列的動作中,我們基本可以肯定,未來雪鐵龍推出的車型,或許將不再有傳統的轎車,而是以這類跨界車型為主,這也跟如今全球汽車市場的趨勢不謀而合,可以說現在全球市場中,轎車越來越不好賣了,主機廠在主推SUV的同時,也明白轎車市場不會馬上...
跨界造型犀利,內飾科技感爆棚外觀方面,福特EVOS採用了最新的設計語言,前臉的多邊形中網搭配上龍鱗樣式的燻黑紋理格柵,與兩側的LED分體式大燈相結合後顯得非常犀利,賦予了車頭極強的視覺衝擊力...
比如全系沒有HUD功能,這一點也很讓人費解,這和福特自詡EVOS跟新世代與新能源汽車接軌的高科技配置特點明顯不符...
動力方面,漢蘭達目前在售的車型提供燃油版和雙擎版,小編個人比較推薦雙擎兩驅版本,不僅更省油,動力也更強勁...
而其中福特EVOS將保持持續的OTA升級,從而使得使用者得以體驗與擁有同級最領先的智慧體驗...
在汽車賦智大潮下,誕生於全新福特FNV智慧互聯全網架構的EVOS以“智慧”及整車OTA賦能一切優勢進化,圍繞“自我彰顯”、“協同合作”、“社交娛樂”等三大用車場景,為追求生活潮流和探索世界樂趣的“生活樂享家”們,帶來極具科技感、儀式感和有溫...
說福特EVOS是最像新勢力的燃油車,這裡就是最顯著的體現...
目前20-30萬元區間的合資SUV並不多,但透過對比可以發現,雖然同屬中型轎跑SUV,但福特EVOS的尺寸遠超大眾途觀X和探嶽X,已然接近更高級別的途昂X,而在動力方面,EVOS全系標配的動力水準就已經超越了競品的高功率2...
FNV智慧互聯全網架構賦予了福特EVOS同級獨有的整車全域OTA升級能力,包括智慧座艙、智慧駕駛、動力相關模組在內的95%模組支援空中升級,滿足中國消費者不斷變化的需求,常用常新...
作為福特在國內首款搭載FNV智慧互聯全網架構的燃油車,EVOS擁有整車進化的能力,超過全車95%模組支援空中升級,覆蓋全功能域包括智慧座艙、智慧駕駛,以及動力相關模組...
值得一說的是,福特EVOS搭配了福特全球首款L2+自動駕駛BlueCruise主動駕駛輔助功能,整合ADAS地圖資料、攝像頭、雷達感測器和GPS定位系統,配合駕駛員注意力監測系統,在高速以及城市快速路的特定路段可實現長時間的準自動駕駛狀態...
長安福特EVOS也算是剛剛過去的十一月中高人氣車型之一,回頭率不輸保時捷卡宴...
動力方面,先期上市的寶馬iX xDrive 50車型採用前後雙電機佈局,這使得其成為了寶馬旗下首款搭載BMW xDrive電子智慧四驅系統的純電動車型...
操控、效能,向來都是長安福特的拿手好戲,再加上續航無焦慮和出色的智慧科技,EVOS已在新勢力電動車與傳統燃油車之間開創出一條通向中高階座駕的新思路...
既然奧迪A7L敢於定一個如此高的預售價,高科技的裝備可謂是武裝到了牙齒,新車搭載了鐳射矩陣式大燈、DAWS動態全輪轉向系統、空氣懸掛等科技配置...
既然是打了智慧科技這張牌,福特EVOS全系車型均支援語音操控,運動版【預售價:24...
前面我們講到這臺車軸距達到2945mm,無論是坐在前排還是後排,EVOS都表現出不俗的空間水準,後排座椅寬度、長度也都很合理,同時溜背造型沒有明顯壓縮頭部空間,地板有一定幅度凸起,但幾乎不會產生太大影響...
雖然內卷,但不帶這麼卷的,EVOS定位一臺中型SUV,從定價、配置、動力、設計以及科技感上來說,它的綜合實力與最近上市的雪鐵龍凡爾賽C5X顯然就不在一個層面上...
總的而言,長安福特EVOS極具個性、車身尺寸夠大、智慧配置、動力也沒有什麼可以挑剔,真的是屬一臺完全符合國內消費群體需求的SUV車型,再結合不到20萬的起售價,相信在後續市場一炮而紅不是難題...