五糧液投24億造車,上市僅賣5萬,看見車標後:真是太會省事了!
一個負責出錢,一個出力,於是五糧液選擇了奇瑞汽車,兩家成立了新品牌,叫凱翼汽車,五糧液投資24億元,奇瑞願意提供平臺和技術,他們一進軍汽車市場,定位就很清晰,主打低端市場...
一個負責出錢,一個出力,於是五糧液選擇了奇瑞汽車,兩家成立了新品牌,叫凱翼汽車,五糧液投資24億元,奇瑞願意提供平臺和技術,他們一進軍汽車市場,定位就很清晰,主打低端市場...
但得益於奇瑞技術和資源的加持,雖然是個“不起眼”的品牌,卻仍然能夠造出老百姓所喜歡的好車,下面就看看這款凱翼軒度的整體表現,當你全面瞭解之後,或許會對它另眼相看...
外觀方面,凱翼炫界Pro EV基本延續了燃油版車型的設計風格,不過在前臉等細節處還是進行了調整...
車尾部分,凱翼軒度有著比較突出的設計感,細長的尾燈搭配上燻黑塗裝,以及下包圍的雙邊單出排氣,整體看起來頗為運動...
10月21日,凱翼軒度正式上市2天多之後,筆者在凱翼汽車新浪微博的官方賬號看到,關於凱翼軒度上市官方微博的轉發量為2,評論數為6,點贊量僅為2,“彎道小酷俠 凱翼軒度鋒芒來襲”的官方影片播放量為僅顯示為66次...
39萬元,和帝豪、秦、榮威i5等熱銷同級車型持平,但是它的配置卻更給力,重新整理了這個級別家轎的整體價值,為國產家轎注入了新的強勁動力...
辣撩車有話說:凱翼軒度作為一款上市不久的新車,能備受關注靠的就是品質保證前提下的實惠,比如價位、動力系統的匹配、科技配置,以及籠式高強度車身、6個安全氣囊帶來的安全底氣,都是它上市即成“紅車”的原因...
作為四川省首家擁有轎車、SUV、MPV多品類,以及燃油車和新能源車多類別的“雙資質”整車製造企業,凱翼汽車也將川味文化融入到了產品中,例如其最新的轎車軒度,就採用了極具地方特色的命名方式,不同配置的車型版本分別叫“要得版”、“巴適版”、“安...
這也許是該款車型在後懸架採用了多連桿獨立懸架的原因,對比其同價位同級別車型的扭力梁非獨立懸架,軒度在底盤質感上有明顯優勢...
5T+CVT三種動力總成,其中1...
設計怪異,定位尷尬,賣點匱乏,再加上產品力層面也沒有非常亮眼的技術,軒度的市場表現似乎會是可以預見到的冷淡...
既然奧迪A7L敢於定一個如此高的預售價,高科技的裝備可謂是武裝到了牙齒,新車搭載了鐳射矩陣式大燈、DAWS動態全輪轉向系統、空氣懸掛等科技配置...
5T渦輪增壓發動機+四輪獨立懸架+2700mm軸距,還有齊備的智慧駕駛系統,但起步價格卻不到7萬元,也正是如此實惠,也讓這款車成為了A級轎車市場中妥妥的“卷王之王”,它就是凱翼旗下的首款轎車——軒度,它從開啟“盲訂”後,就迅速斬獲了千餘訂單...
最滿意:第一次上車,就被車內車外的高顏值迷住了,今年買車首先要看面值,既然有這麼多車可以選擇,那漂亮的顏值車型絕對更受歡迎,凱翼軒度利箭-style腰腹設計契合犀利主題,輪轂七字造型帥氣活潑,比一般花紋輪轂漂亮多了...
小編點評:24個億不是小數目,可卻造出這樣的汽車,小編也覺得很不應該,有些網友可能會說紅旗投資上百億都沒看出有什麼名堂,可是紅旗是國產車領袖,他們研發了許多的汽車核心技術,而且在向豪華車品牌進軍,五糧液的造車勢力由奇瑞的支援卻造出這樣的車,...
自動擋比手動擋價格一下子高了不少,那這個已經追上了吉利帝豪GL和長安逸動PLUS兩款熱度很高的家轎了,甚至是沒有喇叭的本田飛度,這樣一對比,這臺凱翼軒度不論是在品牌力還是產品口碑都完全沒有優勢,靠配置取勝嗎...
這一邏輯同樣適用於炫界,在軒度上場後,凱翼將在10萬元以下市場同時擁有SUV和轎車,產品矩陣初步形成規模,為中國低線城市的汽車消費浪潮來襲做好準備...
尾部的設計比較偏向於矩形,稜角分明,後備箱上沿有著上揚的趨勢,尾燈呈現細長條,橫向長度比較長,兩燈中間留有空白,尾燈內部的燈帶與前大燈設計風格近似,雙邊共雙出的排氣孔為菱形形狀,看上去比較低調...
外觀方面,凱翼軒度的前臉造型有點法系車的味道,分層式的進氣格柵以及兩組分體式LED日間行車燈,設計可謂十分超前,相比其他自主品牌車型千篇一律的造型,軒度可謂具有很高的辨識度和新鮮度...
凱翼炫界Pro車身長度達到了4米4、車身寬度達到了1831毫米,車身高度為1653毫米,車身軸距達到了2632毫米,車內空間大幅升級,完勝大多數同級別同價位SUV車型...