6萬多,1.5T動力+前後獨立懸架的凱翼軒度
新車尾部設計起來比較的運動,尾部頂部則是採用了時下流行的小尾翼設計,新車雖然沒有采用貫穿式尾燈,但是兩尾燈組合起來也是很接近貫穿式尾燈,並且尾燈區域性也是用燻黑加以處理...
新車尾部設計起來比較的運動,尾部頂部則是採用了時下流行的小尾翼設計,新車雖然沒有采用貫穿式尾燈,但是兩尾燈組合起來也是很接近貫穿式尾燈,並且尾燈區域性也是用燻黑加以處理...
1、品牌旗下首款A級運動家轎作為凱翼品牌旗下的首款A級家轎,“軒度”這個命名聽起來頗有些書生氣,但實際上,它是一款主打運動的車型,這點不管是從官方對它的定位還是它的設計理念,都能一眼看出來...
同時,為全方位滿足使用者的購車需求,凱翼汽車在不同時間段針對消費者的需求喜好,陸續推出了“凱旋歸家,翼起團年”、“煥新季、Go凱翼”等系列活動,多項親民活動得到了廣大消費者的一致好評,全國各經銷店捷報頻傳,訂單量持續高漲...
在十萬級家轎市場裡,有消費者熟知的國產選手吉利帝豪、比亞迪秦家族、長安逸動、奇瑞艾瑞澤家族,合資更有大眾桑塔納、別克凱越以及現代悅動等,而以濃郁的巴蜀地域特色為命名的軒度,在這樣的競爭環境下能站穩腳跟嗎...
前文提到,智慧化配置是現階段汽車消費升級的關鍵,凱翼軒度同樣搭載了智慧語音互動系統,使用者只需說出“小翼,你好”,然後說出相關指令,即可在眼不離路、手不離盤的情況下,完成天窗、音樂、導航等功能的操作...
凱翼軒度以設計感、動力感與舒適感樣樣出色的全方位真實感官體驗,詮釋屬於新世代的潮流內涵...
通常來說,車主進入車內的第一件事情是把手機掏出來放在中控臺下方,這時候凱翼炫界Pro的手機無線充電功能正好為手機補充能量...
為了讓這樣美好的自駕之旅成為現實,凱翼X5完美滿足年輕人的喜好需求,配置了全景天窗,夜晚在海邊和伴侶一起仰望星空,不再是夢想...
閒話少說,先來簡單看一下軒度的外觀設計,首先來看側面,這是我認為是最符合凱翼汽車宣稱的運動性家轎的調性的部位,也是我個人覺得最好看的部位,首先能直觀注意到上下涇渭分明的兩條腰線,看上去也比較有勁,上腰線延伸至尾部車燈的位置,起到了拉伸車身視...
從新車的價格區間和定位可以看出,凱翼軒度主打的是家用車市場,在車身尺寸方面,凱翼軒度的長寬高分別為:4666×1825×1483mm,軸距為2700mm,可以說家用方面,凱翼在空間上還是具備不錯的優勢,但是正是由於這樣的車身尺寸,也有很多人...
事實上,在宜賓和奇瑞雙股東扶持下,凱翼汽車已對未來發展戰略做了清晰的規劃,在營銷體系變革方面,陳劍表示,目前已對凱翼汽車銷售公司進行了組織體系變革,透過流程再造,將過去的矩陣式改為啞鈴式,注重兩端,一端是客戶端,一端是銷售端...
最近幾年,國產轎車百花齊放,像吉利帝豪、長安逸動、榮威i5、比亞迪秦Plus、奇瑞艾瑞澤5這幾款賣得都非常不錯,懂車的朋友應該會記得,奇瑞除了艾瑞澤5以外,早期還有一款定位更高的艾瑞澤7,當年這臺車的市場口碑還是比較不錯的,只不過那時候國內...
不過上手之後軒度動力輸出並沒有想象中的那樣有爆發力,在直線加速專案中,可能是受場地距離的限制,感覺軒度還沒有使出全力,就已經到了剎車點...
這款車配置了發動機電子防盜功能,當車輛被非法進入時會產生警報,保護你的汽車財產安全...
”日常用車生活中,配置是很多車主關注的重點之一,炫界擁有多項高品價比實用配置,無鑰匙進入及一鍵啟動、定速巡航、可加熱電動外後視鏡、後排出風口與雙USB介面等配置,給使用者帶來舒適便利的行車生活...
以客戶價值為源點的底層邏輯,最終演算出的,就是凱翼汽車與年輕一代的深刻共情,凱翼汽車按照地域、使用習慣、年齡、需求動機與用車場景體驗等30個重要因子進行分類聚焦,針對客戶用車體驗、產品品質、形象塑造等多維度展開高頻次調研,從造型設計的型面格...
穿行紅牆碧瓦與青磚窄巷,跨越千年傳承與現代文明,凱翼軒度以融貫中西的潮流氣質與時尚動感的運動氣場,以效能與舒適皆有、生活與娛樂兼顧的駕享理念,成為年輕人出行的新主張,為北京城的氣韻增添了新活力...
那麼,在晶片緊張問題逐步解決之後,如果凱翼汽車能加大軒度的品牌推廣力度,凱翼軒度作為奇瑞旗下,目前產品定位最高的轎車車型,想要成為又一款全新的國民家轎首選,似乎也不是太難的事情...
穿行紅牆碧瓦與青磚窄巷,跨越千年傳承與現代文明,凱翼軒度以融貫中西的潮流氣質與時尚動感的運動氣場,以效能與舒適皆有、生活與娛樂兼顧的駕享理念,成為年輕人出行的新主張,為北京城的氣韻增添了新活力...
軒度內飾奇瑞艾瑞澤5 PLUS單純從資料來看,擁有4666x1825x1483mm長寬高,2700mm軸距的凱翼軒度,在7萬級轎車當中,明顯更有優勢...