不能綜合考量這幾點,你一定會被汽車零整比係數忽悠了
在整車價格一定的前提下,零整比係數高的車型,意味著維修成本高,反之則表明該車型維修成本低...
在整車價格一定的前提下,零整比係數高的車型,意味著維修成本高,反之則表明該車型維修成本低...
外觀方面,廣汽傳祺GA4 PLUS採用張力幾何的設計主題,前臉造型從舊款橫向格局進化到新版“X”方向拉伸設計,為整車增添了幾分霸氣...
發黃屬於正常的老化社會現象,很多商家都會吹噓他們自己的車衣好永不發黃,其實我們仔細想一想,那是一個根本沒有不可能的,再好的衣服穿久了也會舊,何況車衣還經常暴露在外界,XPEL的官方釋出宣告也沒有把正常老化的車衣列為質保服務範圍...
在限制條件方面,其他的條款應該爭議不大,但是對於必須要在“奇瑞特約銷售服務商”處,也就是官方4S店進行保養才能享受“發動機終身質保”的服務,一些人認為這條屬於霸王條款,降低了這項政策的吸引力...
其實我們中國現在的消費者對於車輛的安全係數還是不太在意的,可能更在意別的地方,比如售後,我們今天的案例報道的投訴人便是斯巴魯森林人的車主,莊先生在購買了一輛斯巴魯森林人後一年,卻發現購車發票日期和實際質保日期不一致,莊先生的朋友認為這是一個...
發黃屬於正常的老化社會現象,很多商家都會吹噓他們自己的車衣好永不發黃,其實我們仔細想一想,那是一個根本沒有不可能的,再好的衣服穿久了也會舊,何況車衣還經常暴露在外界,XPEL的官方釋出宣告也沒有把正常老化的車衣列為質保服務範圍...
國內新能源市場分為新勢力品牌及傳統車企兩大陣營,在傳統汽車領域,奇瑞汽車推出了非運營車輛首任車主包括驅動電機、動力電池電芯、整車控制器在內的三電系統終身質保...
三包法也有明確規定:在發給汽車的發票之日起60天或3000公里(以先到為準),如果轉向系統故障,制動系統故障,車身破裂或燃油洩漏,消費者可以選擇更換車輛或退車,由銷售者負責車輛的更換或退車...
上午記者在青島欣和榮威4S店見到了售後部門的一位沈經理,沈經理表示,管先生這次送修提出了維修汽車漏水和更換地毯,售後部門會仔細檢查,至於更換地毯和延長質保期,4S店會上報,由榮威廠家決定...
本來就在虧本賣車,這些老車主還不來保養的話,那4s店就真的沒有盈利空間了,因此,現在很多4s店為了維繫住客戶,不定期提供保養維修的優惠券...
雖然並不是所有車輛的“質保”條例都有“陷阱”,但為了避免消費者出現理解錯誤,缸哥還是建議大家,如果在購車時真的遇到有“終身免費質保”以及“延保”服務時,一定要針對自己需要的服務仔細詢問清楚,避免讓銷售誤導自己的購車選擇...
當然奕炫也並不是沒有缺陷和短板,雖然它價效比很高,但是從品牌影響力角度出發,東風風神的知名度和認可度在國內車市並不算出色,哪怕車型實力表現不輸朗逸,甚至更有優勢,還是有很多消費者會選擇朗逸,就是因為品牌影響...
相信大家近期對理想one2021的關注都持續上升,對這輛車的效能以及配置在這裡就不多說,許多網站上都有很詳細的說明,在這裡我只說這輛車的訂購方式,車主所能享受的優惠以及在實際駕駛中的感受...
2、衣櫃面積的演算法現在市場上定製衣櫃基本按照:展開面積和投影面積計算...
不論是進口車還是國產車,終身質保都是有一些條件的,而且大體相似,比如,第一營運車輛就不能享受,如你拿去跑滴滴就不行,第二,一般只有首任車主可以享受,賣車了第二任車主也是不能享受的,甚至會縮水,第三,這個是關鍵,必須到品牌的授權經銷商按時保養...
對於車輛中控屏黑屏、卡死的問題,特斯拉在我們國內給出了延長質保的做法,將對2018年3月之前生產的部分Model S和Model X車型...
不過嚯,在手機設定找到的 IMEI 碼並不支援複製...
3、寫清楚工程質保期限和責任問題裝修過程中如果出現質量問題,在保修時間內裝修公司應該承擔相應的責任...
另外有一家車企宣稱一款新能源汽車“三電系統終身保修”,但設定了諸多免除條款,包括車輛所有權發生變更即非首任車主、車輛任意連續12個月行駛總里程超過3萬公里等,甚至還包括未註冊該公司雲服務及該公司的一款移動應用...
此外,對於在12月31前全款支付完成且已獲得機動車銷售統一發票的高合HiPhi X首任車主,高合汽車將“超長整車質保+超長三電質保”升級為“終身免費整車質保+終身免費三電質保”...