理想L9,過不了路上一個坑?
這次由於試製件導致空氣彈簧出現故障,我們不好評價理想L9的懸架是否存在質量隱患,但如果按照理想目前的“試製件”說法,那麼理想需要回答新的問題——為什麼現在還在使用試製件...
這次由於試製件導致空氣彈簧出現故障,我們不好評價理想L9的懸架是否存在質量隱患,但如果按照理想目前的“試製件”說法,那麼理想需要回答新的問題——為什麼現在還在使用試製件...
此次正式開始自研電池試製線建設,是廣汽埃安自研動力電池的里程碑,同時也將對廣汽集團的電氣化佈局產生重要的積極影響...
圍繞動力電池技術,廣汽埃安目前擁有超過600人的國際頂級研發團隊,其中博士超過60位,並擁有業內領先的電池試驗室、專業測試場和電池Pack生產車間,具備獨立的電池包自主設計和生產製造能力...
年底繼續衝刺 好訊息頻傳最近東風自主又有新進展啦① 新車專案試製樣車下線交付第1000臺② 全新八速雙離合變速箱DF400首臺樣機下線- No...
團隊透過模擬車型量產模式,拆分最小模組裝配單元,結合試製工藝,高標準地驗證奔騰T77 PRO在生產操作與使用過程中涉及的使用裝配安全性、操作裝配便利性、維修保養方便性等維度驗證要素,並對整車狀態的奔騰T77 PRO進行評審評價,驗證工藝電氣...
ET7生產線試製車的下線,代表了其專有裝置、工裝、機器人程式、掃描追溯、軟體刷寫、整車檢測等系統,如期實現量產線全線貫通和線上造車驗證,標誌著產線工藝裝置成熟度已接近量產...
東風汽車重視技術研究,在試製能力方面,大力推進VES評價能力提升,建立“研發採購試製問題分析”和“TOP供應商約談”機制,試製管理體制不斷完善...
動力系統方面,紅旗S9搭載由V8TD發動機和三電機組成的混合動力技術,系統綜合最大功率達到了1400馬力...
V8TD發動機作為紅旗至尊車型的核心動力,是支撐紅旗高階車型的戰略性產品,基於國內唯一的V8平臺全面升級打造,最大淨功率達到485kW(659馬力),最大扭矩為850Nm,相比上一代產品,動力性指標提升了73...
紅旗 紅旗S9(詢價模組,請勿手動編輯,如需刪除,請在圖片上右鍵刪除詢價)新紅旗超級跑車S9採用全球首創的V8T發動機和三電機混合動力技術,系統總功率超過1400馬力,百公里加速低於2秒,最高車速超過每小時400公里...