售價17.69萬元起,長安UNI-K iDD真能讓你沒有焦慮?
移動頭等艙 生活0焦慮正如現場嘉賓汪夢雲說的那樣,我們在旅途中,難免遇到突如其來的工作需求,而長安UNI-K iDD良好的靜謐性,則可以為使用者提供一個不受打擾的工作環境,同時,也可以讓使用者獲得更好的休息,特別是一鍵“休憩模式”開啟後,座...
移動頭等艙 生活0焦慮正如現場嘉賓汪夢雲說的那樣,我們在旅途中,難免遇到突如其來的工作需求,而長安UNI-K iDD良好的靜謐性,則可以為使用者提供一個不受打擾的工作環境,同時,也可以讓使用者獲得更好的休息,特別是一鍵“休憩模式”開啟後,座...
縱觀這一細分市場,雖然其它品牌已經先長安一步、推出了數款插電混動車型,但與同級別競品相比,UNI-K iDD在外觀、內飾和動力配置等方面,無疑都具備較強競爭力...
據瞭解,藍鯨iDD混合動力系統經過來自10個國家的500多為工程師,6年時間不斷打磨錘鍊,藍鯨iDD代表全域智慧油電雙驅系統,全域是“全速域、全場域、全溫域、全時域”的統稱,其實現了高效能藍鯨發動機、高效率藍鯨電驅變速器、超大容量PHEV電...
長安藍鯨iDD混動系統簡單來說就是,將電機佈置於發動機和變速箱之間的P2混動架構,目前大多歐系品牌如大眾、奧迪都採用這一結構...
純電續航為130km,NEDC綜合油耗0...
不過UNI- K iDD所擁有的科技配置,和那些提升其“品味”的設計細節,還是非常讓人津津樂道的,我總是在想,這些大屏、駕駛輔助、攝像頭、智慧座艙、AR增強實景,人機互動等配置,如果放在BBA的車上,估計選配的價格都快能買一臺入門級的合資S...
與沒有檔位的混動車型相比,UNI-K iDD可在深踩油門時透過降檔帶來更好的中段加速能力,推背感肯定會更強,更好滿足對駕駛激情的追求...
正如現場嘉賓汪夢雲說的那樣,我們在旅途中,難免遇到突如其來的工作需求,而長安UNI-K iDD良好的靜謐性,則可以為使用者提供一個不受打擾的工作環境,同時,也可以讓使用者獲得更好的休息,特別是一鍵“休憩模式”開啟後,座椅可以自動調整為半躺姿...
廠方的這些政策解除它當然,對於混動車型來說,消費者還是會有一些焦慮,這些焦慮主要來自於兩個方面,一個是電池電控電機三電技術,電池如果出現比較大的衰減,如何更換...
長安UNI-K iDD的優勢就是它的價格以及它的大空間,20萬落地一臺可以上綠牌的中型SUV插混車,成功打入比亞迪宋PLUS DM-i和唐DM-i之間的市場,對於限牌城市消費者而言還是很有吸引力的...
此外,長安藍鯨家族全年累計新車銷量突破了100萬輛...
長安UNI-K iDD成為首款搭載藍鯨IDD混動系統的車型...
長安UNI-K iDD專案經理向巍表示:“能夠成功完成挑戰,是因為我們在低溫和高溫環境下,給電池電芯的溫度都上了‘雙保險’”所謂“雙保險”即:在極寒條件下,可以透過PTC電加熱與發動機水溫熱能傳導,來確保電池溫度始終處於正常工作區間,在電量...
2022年內長安將釋出不少於5款的新能源產品,包括BEV、PHEV、REEV和FCV等全技術路線,長安UNI-K iDD便是其中一款,新車從預售到上市,訂單已近萬單,展現出強大魅力...
全場域指藍鯨iDD混合動力系統保證能夠在超寬的環境溫度區間進行工作,不管是-35℃的極限低溫還是55℃的極限高溫之下,都可以保持效能的穩定及電池的安全...
74kWh大容量PHEV電池,透過BEV模式實現純電驅動,UNI-K iDD的NEDC純電續航里程為130km,輕鬆滿足日常城市通勤需求,駕駛體驗等同於純電動車,並且做到極致節油,大幅降低使用者日常的用車成本...
長安UNI-K iDD外觀上看,長安UNI-K iDD沿用了燃油版的設計語言,前臉採用無邊界格柵,兩側大燈組採用Y字型設計,辨識度極高...
從外觀來看,搭載iDD混動系統的UNI-K與純燃油車型並沒有太多差異,均採用長安引力Vision-V的設計...
UNI-K iDD:省油“王者”,動力強者作為一款混動車型,長安UNI-K iDD與燃油版車型的不同在於動力系統,由一臺1...
新車是長安旗下首款搭載藍鯨IDD混動系統的車型,綜合續航里程可達1100km...