iOS15.4RC深度試用報告: 越用越省電流暢, 正式版幾天後釋出
2差不多流暢,反正覺得能用,不卡,不影響使用心情,如果RC版能用就不打算再升級了C:13max之前一直正式版96的電用到20續航七個小時,15...
2差不多流暢,反正覺得能用,不卡,不影響使用心情,如果RC版能用就不打算再升級了C:13max之前一直正式版96的電用到20續航七個小時,15...
車型:吉利博越 2020款 1...
寫在最後,繽瑞這款車銷量累計超15萬輛,毫無毫無疑問已是當下暢銷的A+級車型,新寶駿RC-5但作為一款智慧轎車領導者,功能配置已完全領先同級品牌,12月銷量達7400輛,後續市場銷量表現不容小覷...
當然,如果對三缸發動機有顧慮,更加喜歡四缸機的穩定性,同時對車輛外觀顏值上有更高要求的話,在同價位代步車的選項上,在顏值上有著更為豐富層次感,而且個性化傾向更為明顯的新寶駿RC-5可能更適合...
寶駿RC-6車內座椅採用真皮面料包裹,功能方面相比奕炫MAX缺少了主駕駛座椅腰部支撐四向調節,副駕駛座椅電動調節,駕駛位座椅加熱/通風等...
外觀方面,整體造型與新寶駿RC-5W有很多相似之處...
聊到配置方面,軒逸經典的配置水平整體低於新軒逸,拿新軒逸來說,自適應巡航、主動剎車、倒車影像、車聯網系統、OTA升級基本在高配甚至頂配車型上才有配備,此時車輛的售價也達到了15萬元的級別,不過值得肯定的是,15萬級別的合資車型這樣的配置表現...
3英寸的螢幕,而且胎壓顯示、全景天窗、直流電動後尾門、主動性進氣格柵、自適應遠近光燈、全自動空調等都在RC-6的身上經常出現,Rc-6還擁有L2級自動駕駛輔助作業系統,這一項配置往往在30萬級別的合資汽車上才擁有,由此可見,rc-6具有很高...
對於如此有難度的冷門細分市場,新寶駿算得上中國品牌裡執念最深的車企,從最早的310W,到換標之後的RC-5W,最後到Valli,寶駿一直都沒有放棄旅行車...
要說上汽通用五菱探索休旅車市場,其實已經有一定的歷史了,之前它曾經推出過寶駿310W、新寶駿RC-5W等和旅行相關的車型,在吸取經驗教訓以後,此次推出的新寶駿Valli終於是一款純正的休旅車了...
在這方面,日產軒逸遠不如新寶駿RC-5,像新寶駿RC-5上的手機無線充電,通風加熱,以及雙聯屏的設計還是想都不要想了...
除此之外,銳程CC還搭載PAB預警輔助制動、LDW車道偏離預警、TSR交通標誌識別、360度全景影像、ESC電子穩定系統等完備的主動安全體系,可以說具有很高的安全配置...
寶駿RC-5前臉採用“星際幾何”設計,車身溜背造型,車尾掀背造型,充滿了活力,開出去時尚前衛...
總結:新寶駿RC-5無論是在外觀顏值、內飾舒適度、動力效能還是主被動安全上都達到了自主品牌的前列水準,價格上卻是非常靠後,所以說同級別無敵手不是個噱頭,經過評測,它確實有這個資格...
而高銷量成績背後,與其良好的設計有著密切聯絡,尤其是在以下這些方面的表現極為突出:全新寶駿RC-5的外觀顏值極具科幻感和未來感,讓人看上一眼就會對其印象深刻...
我的預算是10萬左右,初步考慮的是想買一款轎車,而經過篩選和試駕,最後確定的兩款心儀車型是寶駿的RC-5和長安逸動PLUS,這兩款車型,不管是背後的品牌,還是產品力表現都非常的不錯,而且在設計上也符合我的審美需求...
而更讓孫先生感到驚喜的是新寶駿RC-5的主駕座椅,孫先生對其功能表現很滿意,因為新寶駿RC-5的主駕座椅不僅支援電動調節,更帶有座椅加熱、通風、記憶功能,同級車型中座椅配置能達到如此水平的車型少之又少,即便他曾經試駕過的高爾夫頂配車型,也沒...
後來我大學同學在朋友圈看到我的吐槽,就勸我別總盯著合資車,給我推薦了他去年買的新寶駿RC-5,我和女朋友就抽空到附近的4S店瞭解,發現這款車各方面的表現都蠻不錯的,而且相比合資車,它的定價明顯親民多了,像我手頭10萬的預算,買新寶駿RC-5...
此外,為了讓使用者更輕鬆地擁有RC-5/RC-5W帶來的智慧便捷的出行生活,新寶駿還推出了以下購車政策:至高1萬元現金優惠、至高3千元置換補貼、24期0利息、贈3年7次保養等...
這個價位擁有這個配置,陳先生認為寶駿RC-5確實是很值得購買的,目前開了8個多月,使用感各方面都不錯,沒有發生過任何問題,質量上完全是靠譜的...