年輕人有福了,6萬的全新掀背轎跑,比“換殼日產”還強
(啟辰D60)(新寶駿RC-5)總的來說,透過以上外觀顏值、空間實用性,以及動力效能、智慧科技四大方面的比拼,不難看出同樣的價格之下,新寶駿RC-5整體表現都比啟辰D60更對年輕消費者的口味...
(啟辰D60)(新寶駿RC-5)總的來說,透過以上外觀顏值、空間實用性,以及動力效能、智慧科技四大方面的比拼,不難看出同樣的價格之下,新寶駿RC-5整體表現都比啟辰D60更對年輕消費者的口味...
其中伊蘭特顏值確實不錯,但有著時尚掀背之稱的RC-5能更貼合年輕人對轎跑風格車型的追求,且在動力、智慧科技、空間層面,RC-5都比另外兩車表現更佳...
車主點評: 最後再來總結下這款車,要說最滿意的地方,外觀時尚大氣,互聯科技感十足,星焰紅車身搭配新寶駿的標誌,富有青春活力,感覺遠端app控制了可以解鎖開鎖,強大的車輛網系統,雙大屏可以實現和手機互聯,實現手機螢幕對映,語音識別功能,極大方...
最近,2022款部分型號現貨已經上市:SPARK RC SL車架組售價:69999元2022款SPARK RC的旗艦型號為低調的黑色塗裝,最大的特點是車架材質為SCOTT最為高階的HMX-SL材質,較常見的HMX碳纖更為輕量化,裸車架重量僅...
別克凱越作為這三款車中價格最便宜的一款,它的外觀和內飾顯然都不太能與新寶駿RC-5相比,特別是內飾方面,儀表盤採用了機械+液晶的組合,但是中控螢幕僅僅使用了一塊7英寸的螢幕,內飾使用了大量的搪塑材質,整體質感和手感不是很好...
少去繁雜線管的干擾可以進一步降低行進中的風阻影響,同時,ADDICT RC的車架管型經過了適配全內走線的全新設計,相比上一代更省體力...
寶駿RC-6的主/被動安全配置很齊全,包括了牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制動(ABS)、上坡輔助、胎壓監測、碰撞報警/主動剎車、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、車道保持(LKAS)、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC...
這也是為什麼2021 年雷克薩斯 RC F 富士賽道版看起來如此令人困惑的原因,正如我們最近在紐約蒙蒂塞洛賽道駕駛時發現的那樣...
隨後唐先生還說到,其實除了顏值外,新寶駿RC-5的動力也令他比較滿意...
車型:吉利博越 2020款 1...
(逸動PLUS)(經典軒逸)(新寶駿RC-5)後備箱方面,三車的常規儲物容積相差不大,都在500L左右,但遺憾的是軒逸後排不支援放倒,空間拓展性略差,逸動PLUS也只有頂配、次低配支援放倒,倒是新寶駿RC-5表現出色,全系均支援放倒,且得益...
這三款車的後懸架,瑞虎3更高階一些,新寶駿RC-5屬於中等水平,北斗星墊底...
(RC-5)綜合對比下來,其實可以發現吉利帝豪GL和寶駿RC-5之間,並非有多大的差距,而是在各產品力方面,略有不同...
動力上寶駿RC-5的1.5T更出色在動力方面,寶駿RC-5和吉利帝豪,這兩款車型都比較靠譜...
得益於2800mm的軸距,新寶駿RC-6的後排腿部空間表現令人滿意,同時,缺席RM-5的中央扶手出現在了RC-6上,喜歡“搭手”的乘客要高興了...
車主點評: 最後再來總結下這款車,要說最滿意的地方,外觀時尚大氣,互聯科技感十足,星焰紅車身搭配新寶駿的標誌,富有青春活力,感覺遠端app控制了可以解鎖開鎖,強大的車輛網系統,雙大屏可以實現和手機互聯,實現手機螢幕對映,語音識別功能,極大方...
根據最新的市場銷量資料分析,寶駿RC-5在2022年2月份的銷量為107臺,在上汽通用五菱家族佔0...
點評:作為換標後的首款新車,榮威R ER6在設計上作出區分,620km的續航表現非常出色,超過了目前市場上大多數車型,這也是其最最核心的競爭力,但16萬元起步的預售價也確實足夠自信,不知道會不會在上市當天給到一些價格上的驚喜...
寶駿RC-6車尾給人一種十分簡約的感覺,排氣管運用了隱藏式的設計,再加上銳利的尾燈,車尾沒有采用過多的複雜設計元素,非常耐看...
總結:宋Pro產品力比較均衡,市場認可度也比較高,一些小細節處也很好地體現內飾整體的設計風格...