DS 9預售價格公佈,預售29.9999萬起
DS 9的配置表在此之前也已經曝光,從曝光的配置表來看新車共有5款配置可選擇,其中包含兩款普通燃油版車型和三款插電混合動力版車型,入門級車型為蒙馬特進取版(混合動力)...
DS 9的配置表在此之前也已經曝光,從曝光的配置表來看新車共有5款配置可選擇,其中包含兩款普通燃油版車型和三款插電混合動力版車型,入門級車型為蒙馬特進取版(混合動力)...
這艱難的比賽,就是“DS自然探索大賽”...
如上所述,DS7的車身尺寸與奧迪Q3的車身尺寸相比,無疑為DS7留下了很大的空間...
內飾方面,帶來了法系車特有的精簡奢華風格,優雅的中控臺上搭配了全液晶儀表和內嵌式中控屏,檔把處也加入了觸控屏,三大屏加持科技感更強,大量的NAPPA真皮材質包裹、錶鏈式真皮材質包裹座椅,前排支援加熱、按摩、通風功能,質感、豪華感大幅提升,同...
如果已經成功吸引了目標客戶的注意,那麼當大家進一步瞭解之後,還會看到DS9身上真正讓懂車人豔羨的核心技術——魔毯自適應懸架...
6T插混+魔毯技術,上市後叫板奧迪A4L,很拉風是的,作為PSA旗下的豪華汽車品牌,DS(諦艾仕)2012年在長安和PSA的牽線下,進入中國市場,而我們今天的主角DS9草圖一經亮相,就吸引了無數年輕消費者的眼光,紛紛表示漂亮大氣,改變了對法...
法國公司將成為第一個轉向純電動汽車的 Stellantis 品牌法國製造商DS Automobiles將從 2024 年開始轉向純電動生產新車,比原計劃提前一年,比其他 Stellantis 旗下品牌提前四年...
UTV作為越野人手中的大玩具,改裝是他們表達愛意最直接的方式,只不過這輛天賦異稟的獨行俠已經完全能夠征服大部分越野路況,所以車主並未對它進行大刀闊斧的改造,大部分改裝都是針對提高安全效能作出的細緻入微的“升級”...
DS此次在網路渠道傾銷原以為“不走量”的車型,但反而因為這不到7折的價格,成為了“最走量”的車型,考慮到它更大的空間、更出色的做工以及更強的動力水準,買買君認為這些車型是值得購買的,前提自然是這“骨折價”...
缺點4:售後本身DS在中國的使用者基礎和經銷商渠道已經是“千瘡百孔”,僅去年經銷商渠道就已經由原本的200家降至僅剩60多家,延伸至DS9身上,相關的售後服務想必也能令很多人擔憂...
5萬元人民幣,定位與34C相仿的DS 9居然敢要這樣的價格,國內市場定然是不答應...
看中動力、空間、個性和智慧的消費者,毫無疑問會傾向性價比更高的2018款DS 4S,而性格沉穩,對動力要求並不高的朋友,則會更喜歡奧迪所帶來的“中規中矩”...
外觀方面,新車採用了六邊形的中網設計,中網則採用“璀璨鑽石”蜂窩格柵,把DS標誌鑲嵌其中,辨識度極高...
設計是優勢,但劣勢也不少在國內,一直以來中大型車才是豪華品牌的銷量主力軍,DS卻嚴重缺少這一細分市場的產品,也難怪一直被吐槽DS定位不清,而如今DS9的迴歸似乎想要打破這個尷尬...
除了DS之外,屬於本田的謳歌還有日產的英菲尼迪兩個豪華品牌也過得不算太好,前者在中國市場僅剩兩款國產車型苦苦支撐,而後者雖然引進了最新款的QX60車型,但銷售的主力也僅剩下了Q50L和QX50兩款車型,但這兩款型號的銷量並不理想,只有依靠大...
作為《中餐廳2》官方指定座駕,有著眾多黑科技以及精緻動感外觀內飾的DS 7 PERFORMANCE LINE運動版,很多人都會覺得很貴吧...
DS為PSA集團旗下的高階豪華品牌,而DS的誕生就是與其他豪華車企相互競爭,而國內首款DS車型——DS6,並未引起太大波瀾...
路虎汽車除了保值率低,品控也非常差,已經有不少車主在路虎總部樓下拉橫幅,控訴路虎汽車變速箱失靈,質量特別差...
標緻堅持其廣泛的發動機範圍,目前包括一種汽油、一種柴油和一對插電式混合動力車 (PHEV)...
除了燃油版車型外,DS 9還推出插電混動版車型,新車在外觀方面與燃油版保持高度一致,僅是在左後翼子板上多了一個慢充介面,以及車尾的“E-TENSE” 標識,來展現自己的不同之處...