長安汽車怎麼樣,國產車中當之無愧的“性價王”
其次,長安銳程CC藍鯨版的內飾也是一大亮點,整車內飾皮革佔55%以上,柔軟且包圍較好的座包讓人久坐也不會覺得腰痠背痛...
其次,長安銳程CC藍鯨版的內飾也是一大亮點,整車內飾皮革佔55%以上,柔軟且包圍較好的座包讓人久坐也不會覺得腰痠背痛...
內飾也是這臺車的的一大看點,從整車的內飾設計來看,該車採用的是一種簡約的造型,環抱式的內飾佈局,搭配這臺車的嵌入式大屏,滿足大家的用車需求...
尾部方面,尾部上方設有小尺寸的擾流板增添了幾分運動氣息,分體式後尾燈與前大燈相呼應,夜間點亮之後能夠帶來非常出色的視覺效果,內凹的車牌設計有效的勾勒出尾部的層次感,寬厚的後包圍進行了燻黑處理並且採用了單邊共兩出的排氣佈局,看上去動感十足...
環顧整個汽車、普通的樣貌、簡陋的內飾、不那麼流暢的車機系統、莫名其妙的功能怎麼都給人感覺一種上汽只是為了不掉隊強行拼湊出來的一臺車而已,但又因為想走高階路線只好讓自己的價格變得高階起來,雖然銷售和我說上汽會和中國石化打造全國的換電站,不過目...
先來看外觀,前來採用了一個大尺寸的倒梯形中網,內部26根銀色的飛瀑式格柵非常有特點,增加了前臉的顏值,大燈採用分體式設計,波浪形行車燈置於上方,大燈則置於兩側進風口,在功能上支援自動大燈、自適應遠近光、大燈高度調節、大燈延時關閉...
車身方面,車身前後呈俯衝樣式,車頂配備有行李架,車窗線條設計較為流暢,採用貫穿式的腰線,貫穿兩個門把手,看起來非常凌厲,配備多輻式鋁合金輪轂,整個車身看起來非常具有商務氣息...
配置體驗:車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、併線輔助、車道保持輔助系統、車道居中保持、道路交通標識識別、自適應巡航、全速自適應巡航、自動變道輔助、匝道自動駛出(入)使得我在駕駛體驗時感覺更省心、更便利,前排側安全氣囊、側安全氣簾、內建行...
內飾設計這款車採用真皮混搭運動座椅,真皮多功能方向盤(可撥片換擋),經過灰色鋁風格內飾裝飾,配合其實體按鈕的儀表臺,在配備自動防眩目內後視鏡,30色車內氛圍燈,奧迪音響系統,中控雙屏顯示系統,四區自動空調等功能,進入車內,一種氣派感油然而生...
前期曝光過多次新款凌雲的路試車諜照,最近一次實車路試諜照最少證明內飾徹底大改是真實存在的,時隔不久,這最新內飾版本真就拍攝到了,外觀是否大改目前還是存疑狀態,但是內飾徹底推翻重新做一個已是板上釘釘的事,廢話不多言,看字不如看圖,2023款凌...
吉利豪越L尾部採用貫穿式尾燈設計,有利於提升橫向視覺寬度,但尾部的雙邊共兩出的排氣管為裝飾,稍顯遺憾,體現出控制成本的意願...
換代寶馬X7到店,霸氣感拉滿,直列6缸+自適應雙軸空氣懸架新版X7完成較大的改變,海外發布後,國內店面也終於迎來新車,目前國內引入的X7有5個車型,起步103...
沃爾沃XC40新車採用了沃爾沃最新的家族式設計風格,標誌性的前進氣格柵和雷神之錘LED日間行車燈,這些都讓這款車有著非常明顯的辨識度...
奧迪RS7 Sportback在外觀上的全新設計在外觀方面,奧迪RS7 Sportback的前臉是時尚的造型,進氣格柵的面積設計得非常大,中網運用了六邊形的格柵,內部是三維蜂窩結構,LED燈組保持著犀利的設計,整體看起來擁有不錯高階感,整個...
911, Ftype類似,標配12向電動調節運動座椅,可選14向電動調節,前排座椅可選幅度60mm,能更好覆蓋不同身高和坐姿習慣的使用者 ,前排座椅標配加熱,可選通風和按摩,後排座椅可選加熱,後排座椅還可以四六開放倒...
0T高功率的發動機,能夠帶來162千瓦最大功率以及350牛米的最大扭矩,傳動系統匹配的是7速溼式雙離合變速箱,從現在的各種試駕評測中,我們發現,這臺發動機帶來的駕乘質感十分強勁,並且能夠保證最大的動力輸出,這點是讓人特別欣喜的,並且在各項參...
家族式的外觀設計從外觀來看,捷豹XFL的外觀設計更加的成熟,前臉的進氣格柵尺寸變得更大,內部輔以燻黑的中網進行修飾,看上去愈發的顯現魅力,車尾的大燈相對圓潤且飽滿,引擎蓋上凸起的線條彰顯出一定的高階感和質感,尾部凹陷式的霧燈區是豎置的風格,...
最新家族化外觀風格路虎攬勝極光L,在外觀上採用了路虎家族最新食物化外觀風格,擁有著簡潔、優雅的線條,在細節上也體現的更加飽滿、立體...
讓駕控品質更出色,奧迪Q7盡顯豪車風範另外,對於追求奧迪Q7極致效能表現的小夥伴們看過來了,這款奧迪Q7延續了奧迪品牌一貫的進取精神,在動力表現方面相當的出色,聯合保時捷開發動力系統,兼具運動與豪華質感...
吉利在SUV領域還是做的非常出色的,如旗下的星越L,博越L等都有著很高的熱度,近日,小編從從吉利官方瞭解到,吉利全新的中型SUV豪越L即將於12月12日正式上市,新車採用了全新的外觀內飾設計,與現款的豪越有著很大的不同...
奧迪A6L在國內一直是“官車”的代表,身份的象徵,因此,深受50歲年齡段的消費者喜愛,但他們不是喜歡所有版本的奧迪A6L,我記得身邊有個A6L的車主是這樣說的,“什麼渦輪增壓,雙離合統統不靠譜,自然吸氣6缸才是王道”...