60L油2994.2km 廣汽本田銳·混動聯盟極限續航再創新記錄
比賽透過第三方權威實測,以令人信服的資料讓消費者直觀感受i-MMD“電機驅動 更混動”的技術實力,在2018年第二屆極限挑戰賽中,第十代雅閣(ACCORD)銳·混動創造出60L油極限續航2143...
比賽透過第三方權威實測,以令人信服的資料讓消費者直觀感受i-MMD“電機驅動 更混動”的技術實力,在2018年第二屆極限挑戰賽中,第十代雅閣(ACCORD)銳·混動創造出60L油極限續航2143...
9月22日,廣汽本田聯合央視財經打造國內汽車行業首個全流程XR 4K直播發佈會——廣汽本田銳·混動聯盟第三屆極限挑戰賽成績線上釋出會,公佈了此次挑戰賽中各車型冠軍60L油所取得的極限續航成績,四款車型的冠軍成績均打破上屆記錄,平均續航里程超...
為了讓球迷們在看球之餘也能一展球技,小風景科技在總決賽期間,在全國24座城市的37座大型購物中心舉辦了一場互動大屏投籃挑戰賽,讓籃球迷們從觀眾搖身變成投球手,為自己的“籃球生涯”記上了濃墨重彩的一筆...
丈量津城·釋放極致駕控活動當天,一排整齊的東風日產e-POWER匯聚在美麗的楊柳青古鎮石家大院,開啟節油挑戰之旅...
發球搶攻是伊藤美誠主要戰術,發對手的正手短,逼迫對手第一板搓,不論劈長還是擺短,正手攻,反手彈...
大秀哥的職業生涯一直都在向這位前輩致敬,終於在摔角狂熱31上得到了這個獎盃,可近兩年,巨人安德烈挑戰賽又被安排成了墊場賽,你只能事後瞭解誰成為優勝者...
第七位參賽者選擇鑑定11個120級大戒指:這位參賽者也是靈飾拉閘,靠單條屬性得分,拿到了2w6分,成為本次挑戰賽的季軍,拿走1000元補貼...
除此之外,在挑戰賽現場,我們對比測試了多款智慧汽車,在智慧網聯方面,新寶駿的語音車控功能幾乎覆蓋所有車內場景...
哈嘍大家好,我是鈴鐺兒~現在的巔峰賽沒到週五和週六,那麼就會開啟挑戰賽,相信大家都知道...
第七位參賽者選擇鑑定11個120級大戒指:這位參賽者也是靈飾拉閘,靠單條屬性得分,拿到了2w6分,成為本次挑戰賽的季軍,拿走1000元補貼...
組合BTOB成員陸星材參加了,韓國第72週年國軍日挑戰賽的挑戰影片錄製...
廣汽本田自2016年開始匯入i-MMD混動系統,在國內發展五年,i-MMD混動系統憑藉“高效能、高效能、高品質”的技術魅力,成為國內市場中成熟度更高、更先進的電驅混動技術,目前已擁有約30萬的穩固使用者基盤,“電機驅動,更混動”的魅力也深入...
沃爾沃XC40純電版以精細度更高的電池電量管理,挑戰“24小時”不停跑沃爾沃汽車集團全球高階副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林先生,以及沃爾沃汽車大中華區運營部高階總監劉若清先生作為企業員工代表,參加了賽事中“Half+半程馬拉松”...
廣汽本田一直是推動i-MMD混動技術普及的中堅力量,自2016年第一款搭載i-MMD的雅閣(ACCORD)銳·混動國產,五年內廣汽本田又相繼推出了奧德賽(ODYSSEY)銳·混動、皓影(BREEZE)銳·混動和凌派(CRIDER)銳·混動,...
廣汽本田一直是推動i-MMD混動技術普及的中堅力量,自2016年第一款搭載i-MMD的雅閣(ACCORD)銳·混動國產,五年內廣汽本田又相繼推出了奧德賽(ODYSSEY)銳·混動、皓影(BREEZE)銳·混動和凌派(CRIDER)銳·混動,...
最後,品牌邀入選素人親臨丹寨之舉將活動格局再度拔高,隨著杜鵑姑娘們的行程推進,丹寨地方民族文化得以充分展露,傳統文化以更精彩新穎的方式被大眾熟知...
宋思凡的指導老師、西浦創業家學院(太倉)資料科學與大資料技術專業負責人蘇炯龍博士表示,本次GAMMA挑戰賽提出了一個在醫學上很實用的問題,使用的也都是真實行業資料,宋思凡在參賽的過程中和企業合作,也是在用以前學到的知識、技能、演算法去克服一...
對於張本智和來說,於半決賽舞臺再遇奧恰洛夫,是他難以迴避的宿命,此前在常規挑戰賽中二人曾有過交手,先輸兩局的老將奧恰洛夫連贏四盤完成大逆轉,如今兩人再碰面,奧恰洛夫是手握明顯心理優勢的,但是這次他卻沒能笑到最後...
由廣州賽驅DICASE冠名、廣州BALANCE百倫斯汽車工作室主辦、第壹社車房,增城HKS車房,途景車房協辦的第五屆極速蝸牛挑戰賽在東莞麻涌於7月31日順利舉行,這次新手挑戰賽還是和往期一樣,不光有很多極速體驗的車迷粉絲駕駛著自己的愛車來參...
在拿下本站比賽的冠軍之後,商竣程已經在成人賽拿到了10連勝的戰績,連續兩週在挑戰賽的比賽拿到冠軍...