再等10天上市,一箱油能跑1185公里,8缸動力,越野能力媲美賓士G級
至於側面和外部,能看到新車的下包圍造型依舊狂野硬朗,同時在輪胎方面,新車將會配備百路馳KO2全體型越野輪胎,連備胎也是全尺寸的...
至於側面和外部,能看到新車的下包圍造型依舊狂野硬朗,同時在輪胎方面,新車將會配備百路馳KO2全體型越野輪胎,連備胎也是全尺寸的...
後懸架的改變可以說是新款F-150猛禽最大的亮點,取消了上代車型的鋼板彈簧,換來了更高的舒適度,以及安裝了兩根超長拖拽臂(932mm 和819mm),獲得更大的懸架上下自由行程和更精準的束角約束,從而讓越野效能和公路操控性均得到提升...
其實炒到105萬的港口價,也並非沒它的參考價值,之所以這臺車港口能開這個價,理由也很簡單,首先是稀有,猛禽的產能和常規的F150工具車不同,福特壓根兒就沒有大批次的量產,加上即使販子手裡的車配置都極高,所以這臺車的價值自然就上去了...
最近海外媒體報道了關於F-150猛禽R版的資訊,並且拍攝到了一組諜照,諜照中的車輛似乎和普通的猛禽沒有太大區別,但是大尺寸的排氣管、車頭隱藏的標識,暴露了身份...
第一代福特猛禽的ESOF分時四驅猛禽上所搭載的這套TOD四驅系統,既擁有多片式離合結構,也擁有可以實現前後橋硬連線的機械結構,既可以動態地將扭矩準確分配到前橋以適應日常駕駛等的場景,也可以實現低速四驅、牽引拖拽以及強悍的越野攀爬等任務,讓猛...
5T 猛禽效能版,從一開始就擁有了與勁化版、藍光限量版相同的動力總成與核心機械硬體,包括可鎖止的中央差速器、前橋限滑差速器/後橋差速鎖等等,可以決定皮卡車越野能力上限的配置,都進入到了52...
全新一代福特F-150猛禽全新五連桿後懸+FOX減震再進化 彰顯極限越野靈魂如果說非承載式車身為越野提供了基礎,懸架系統的配置與調校,則為越野效能注入了靈魂...
所以如果預算30萬左右,不考慮皮卡和柴油的限制,同時決定要買一臺能裝能穿越能越野的皮卡,Ranger是不錯的選擇...
長安開城F70的誕生使長城大炮不再孤單...
受北美越野賽事Ultra4 Racing的啟發,經由F-150猛禽的設計和研發團隊精心打造出了這臺最強越野Bronco Raptor,你也可以理解為這是一輛官方出品的改裝車...
個人猜測這款全新的福特猛禽F150,在車燈部分以及中網等地方會採用一部分貼紙,而在核心傳動部分,可能也只是一個簡化的V8引擎,而四驅部分也會是銜接一個並不很完善的懸掛的底盤,畢竟顆粒數的限制,只是讓這款套裝只是一個簡單的品牌合作套裝...
這款高蓋是由河南美界獨立研發,原創設計,精緻尾翼、尾門精心設計,符合空氣運動學原理,提高愛車行駛穩定性,減少油耗,外型時尚,弧度優美...
而每個F型號的車型裡面又細分了N個小的車型,就拿F150舉例,之前一共分為十個版本,其中一個版本就是SVT RAPTOR (猛禽),到2015年根據北美福特網站更新的新款車型資訊所知,2015款F150從之前的多個版本變成現在的5個版本了,...
小滾:甚至網友還預測這款車還會不會配備開瓶器等野外用具,可以說你能想到的越野方式,福特bronco猛禽都將替你想到...
同時Roush在F-150原廠擋泥板位置增加了一個新的通風口,在發動機艙蓋位置採用了貓背式排氣系統,不僅可以避免破壞車身線條流暢性,還能提升車輛排氣散熱效能...
當然啦,如果星艦超級助推器BN7在下月初開始基本的驗證測試,V2猛禽引擎或隔熱板一起同步安裝,緊接著完成低溫驗證,然後抵達Starbase,完成最後的33臺猛禽靜態點火的任務,那麼星艦還是可以在5月份之內發射的,總的來說這個時間表還是比較緊...
為了能夠打出完美的“猛禽舞”,一部分玩家便開始使用AHK指令碼,以此來簡化操作,一時間WCL上的排名也被這種獵人頻繁重新整理,獵人與其他職業的差距也越拉越大...
首先豐田對這款車的外觀上做出了改變,整個的格柵面積變得更大,內部的組成也換成了雙格柵的造型,且在其中還加入了更多的橢圓形結構,瞬間整部車的力量感得到了展現...
《車矩陣》車評:福特雖說在華走了不少“彎路”,不過近年逐漸迴歸“正道”的發展之路還是比較順暢,得益於幾款走量車型的支撐,比如福特銳際、探險者、EVOS等車型的熱銷,算是挽回了福克斯、蒙迪歐等車型失敗的影響,隨著福克斯迴歸四缸發動機以及全新一...
全新福特F-150猛禽主要針對懸掛和底盤進行運動和越野效能的最佳化:配備了全新的5連桿式懸掛,車身高度以及透過性明顯優於普通版車型...