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MKS林肯帕薩特IIHS氣囊

氣囊“逃逸”在看內部氣囊相關的照片，和帕薩特一樣，駕駛位氣囊好像都掌握了人工智慧，都學會了“保全自己”，方向盤氣囊偏移量過大導致假人頭部並沒有受到很好地保護，毫不誇張的說，駕駛艙氣囊形同虛設...

安全氣囊車主氣囊雪佛蘭廠家

沃蘭多車主反映安全氣囊未彈出沃蘭多車主反映安全氣囊未彈出另外，在檢索過程中，小編髮現，雪佛蘭其它車型的車主也在反映事故時，安全氣囊沒有彈出，也有一些車主反映，安全行駛時，安全氣囊自動彈出...

理想配備氣囊2021全系

5kWh、低功耗時續航里程188km評論：理想ONE的動力效能已經成為了這款車不容忽視的一大亮點，如果你對極限操作以及提速的愉悅感有所求，不妨多加留意...

星途座椅後排氣囊前排

0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率254馬力，峰值扭矩390牛·米，匹配7擋DCT變速箱，最高車速195km/h，工信部綜合油耗為8...

安全氣囊安全帶氣囊via副駕駛

1配合安全帶安全氣囊僅僅是輔助約束系統他必須與安全帶配合使用才能最大限度地發揮氣囊保護的作用如果沒有安全帶，僅有安全氣囊往往會對乘客造成額外的二次傷害via...

保養拋光愛車汽車氣囊

汽車發展至今，在工藝水平上已經達到了較為成熟的地步，很多地方汽車廠商都考慮得較為周全了，我們只需要對愛車進行平常的對待就行了，畢竟車子是開不壞的，過度的保養會讓它變得更為脆弱，日常有一個好的駕駛習慣，足以讓愛車能夠多行駛幾年，對於汽車的保養...

配備後排寶馬氣囊設計

而當我走到中控臺時，內飾採用了寶馬家族化的設計，顯得更加的大氣，中控臺上採用了勻稱的設計並且運用了流暢的紋路來輪廓，再配上11色的氛圍燈，在一定程度上提高了內飾的環境的細膩程度，在配備上，這款車型還配備有胎壓顯示、定速巡航、電動後備廂、主動...

特斯拉膝部氣囊國產銷量

近日，國產版特斯拉再遭到質疑，有車主爆料，他的車子並沒有配備膝部氣囊，而海外版車型均配備這一安全裝置，並表示國內外版本配置不一，特斯拉疑在國內搞雙重標準...

MINI宏光氣囊通勤車子

不同的車子有不同的效能和安全要求，像宏光MINI這種小車雖然氣囊都沒有，但是你不用它來跑高速，日常通勤、接送孩子等都沒有問題...

該車探嶽SUV氣囊配備

0T四缸渦輪增壓EA888發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350N·m，與之搭配的是7DCT傳動，最高速度可達200km/h，0-100公里/小時的實測成績7...

特斯拉膝部氣囊國產銷量

近日，國產版特斯拉再遭到質疑，有車主爆料，他的車子並沒有配備膝部氣囊，而海外版車型均配備這一安全裝置，並表示國內外版本配置不一，特斯拉疑在國內搞雙重標準...

膝部安全氣囊氣囊特斯拉IIHS

但是特斯拉取消膝部氣囊也並非毫無根據，根據美國公路安全保險協會（IIHS）於 2019 年釋出的一項研究表明，雖然膝部安全氣囊的配置率持續增高，但在一些事故中，膝部安全氣囊不僅無法降低交通事故造成的安全風險，反倒提升了成員被傷害的風險...

發現車型氣囊前排後排

在外觀設計方面，發現採用了全新的大燈設計，同時在內大燈內進行了調整，配合LED光帶，使車輛更具時尚感...

阿特設計該車氣囊前排

安全配置方面，配有主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、胎壓報警、併線輔助等，效能出眾、重視安全性的消費群體，可以留意一下...

氣囊立夫奧托行人安全

奧托立夫的這套摩托車背心氣囊外觀簡潔，它並沒有賽用騎行服那般繁瑣，一件“貌不驚人”的馬甲便可以實現自充氣的效果，原理看似和賽用裝備相當，可以在騎行者摔倒時充氣，盡力去減輕騎手所面對的撞擊...

膝部氣囊特斯拉碰撞IIHS

此外，對於客服和大V所稱的“膝部氣囊”無用論，也有網友表達了自己的觀點：膝部氣囊確實能夠省下不少成本，但以豐田為代表的的日系車，不少車型普遍配備膝部氣囊，難道全球最注重成本的日系車，也會認為膝部氣囊對安全提升沒有作用...

小林日本造假氣囊高田

不光是小林化工，日本很多家企業的造假，都是幾十年的...

安全氣囊氣囊加裝方向盤汽車座椅

✔建議：在加裝這些電子裝置時，一定要請專業人員進行安裝，避免影響到安全氣囊的線束...

碰撞探險者福特測試氣囊

福特探險者本次參與正面100%碰撞試驗、正面40%偏置碰撞以及側面碰撞，從結果來看，探險者在各個專案中都有比較不錯的表現，無論是車輛潰縮程度還是乘客保護都能符合預期...

XFL0T捷豹後排氣囊

0T P200 兩驅賽旗版內飾呈現出高貴的設計風格，加上灰色飾板、10色車內環境氛圍燈，豪華氛圍的營造非常到位，各方面都是這個級別車型應有的表現...