21款AMG GT50升級原廠柏林之聲音響,馭速前行,成就非凡!
該車配置的全套小柏林之聲共計14個揚聲器單元,需要更換兩塊飾板和後備箱側邊的擋板,同時和賓士其他車型不同的是,AMG GT系列原車的中置中音和兩個駕駛位低音本身已經是柏林之聲的揚聲器,可以不用更換...
該車配置的全套小柏林之聲共計14個揚聲器單元,需要更換兩塊飾板和後備箱側邊的擋板,同時和賓士其他車型不同的是,AMG GT系列原車的中置中音和兩個駕駛位低音本身已經是柏林之聲的揚聲器,可以不用更換...
ACC自適應巡航按鍵開關安裝完成,可以根據路況設定跟車距離和速度,在前方有人或者車輛時主動減速剎車,上路測試,在車速約為10至200公里/小時的範圍內,如果存在與包括腳踏車在內的其它車輛發生側面碰撞的危險,該系統則會向駕駛者提供視覺警告,並...
新一代賓士C63 AMG在電驅系統的加持下,能爆發出相比現款V8 C63車型更大的動力...
此次的官圖在該車型的專屬頁面上釋出,可以看出新車擁有與上代車型相似的設計風格,高離地間隙的底盤依舊十分硬核...
5 GTX新車亮點:採用溜背設計的轎跑純電SUV推出時間:將於明年上市繼釋出ID...
編輯點評:作為首款將F1賽車動力移植到民用車上的梅賽德斯-AMG ONE,這款車型同樣延續了賓士AMG CLK GTR很多經典設計元素...
[愛卡汽車 愛卡諜報 原創]日前,我們從外媒獲取到一組2023款AMG GLE 63車型諜照,測試車輛只是對細節處進行了小幅度的覆蓋偽裝...
此外,新車還提供多種款式的AMG運動風格輪圈可選,包含有雙十輻設計的21英寸輪圈或者雙五輻設計的20英寸輪圈,而6缸版本車型還可選裝紅色的剎車卡鉗,以進一步增加新車的高效能運動屬性...
還有一些鄰居十分極端,甚至直接拿膠水往王先生的賓士AMG上塗,這樣一來王先生不得不花費大量精力來處理膠水,而且膠水是很難處理乾淨的,在處理過程中還可能會傷害到車漆,這讓王先生怒從心起,直接一紙告示貼電梯上:我是賓士車主,再大的噪音也得受著,...
在側面造型上,新車相比普通版本車型,懸架行程會更低,有一種低趴的視覺效果,個人認為這種設計是比較符合其AMG的定位的...
從外觀上來看,實車確實也與平臺相吻合,基本可以看作是全新SL的硬頂版本,在前臉部分扁平的大嘴格柵內部有著AMG標誌性的特殊中網填充,左右則有著扁平細長且上翹的LED大燈組,配合前保險槓部分三段式進氣道裝飾,以及整體扁平的車頭,顯得很有辨識度...
在中國最冷的地方拍最美的照片做冰雪天路上的“SNOW QUEEN”零下30度 呼倫貝爾先介紹下我們的隊伍:37輛全新騰勢X與梅賽德斯-賓士旗下25款車型、近140輛星徽座駕...
作為梅賽德斯-AMG的第二款量產純電車型,全新梅賽德斯-AMG EQE誕生於梅賽德斯-賓士的大型純電車型架構平臺,憑藉AMG的運動基因和技術底蘊,在動力、懸架、制動、聲浪,以及外觀內飾及功能等諸多方面演繹“非凡駕馭”的純電魅力,構築出電動時...
而現在的AMG A35 L卻不是這樣,除了來自德國工廠的L4發動機外,它的整體生產組裝都是在北京賓士的生產線上完成,而且目前其所覆蓋的市場僅有中國大陸市場,如果說C43、GLC 43等型號並非AMG純血統,那麼現在的A35 L或許真的就是中...
此外,AMG ONE的駕駛模式也非常豐富,分別有:賽道模式、賽道模式+、賽道增強進階模式、賽道安全模式、純電動模式和個性化模式,其中4種是為跑賽道而設計,在賽道增強進階模式下,車輛可開啟主動式空氣動力學部件,降低底盤並令電機全功率運轉,最大...
6T發動機和4臺電機組成,基本照搬了F1的動力單元,發動機是V6的結構,最高轉速被限制在11000rpm,可以輸出574馬力,對於賽用引擎來說不算很厲害,厲害的是它符合歐6的排放標準...
回想人生似乎也是這樣,也許隨著年齡的增長,社會和家庭責任的轉變,我們的束縛也逐漸增多,也會不斷地妥協和讓步,多數情況下,更不一定有機會去真正擁有一臺AMG A 45 S,我對效能車的選擇面,也從漸漸從M4,AMG A 45 S,慢慢的轉變為...
梅賽德斯-AMG ONE由阿法特巴赫與梅賽德斯-AMG高效能動力系統有限公司(HPP)的F1專家合力打造,搭載F1賽車高效能混合動力系統,具有1063馬力的最大功率輸出,0-100公里/小時加速2...
從這幾張諜照中能夠看出新車採用雙邊共四出的圓形排氣佈局,這與AMG 63系列車型採用平行四邊形款式的排氣系統形成明顯不同,由此判斷出諜照中出現的是AMG GLC 43車型...
Vision AMG概念車還採用了四門設計,這也表示未來AMG高效能純電跑車除了擁有出色效能之外還具有更強的功能性...