為啥說再困也不能在高速服務區睡覺?車主直言:想睡卻睡不起!
正是因為這個原因,所以很多老司機都說再困也不能在高速服務區睡覺,因為想睡卻睡不起,當然也有些車主會問到,如果說汽車在高速上出現了故障,這時候超時了還需要交超時費嗎...
正是因為這個原因,所以很多老司機都說再困也不能在高速服務區睡覺,因為想睡卻睡不起,當然也有些車主會問到,如果說汽車在高速上出現了故障,這時候超時了還需要交超時費嗎...
親人離世,客車司機肯定是心慌意亂的,這種狀態下是沒辦法把乘客安全送達目的地的,大巴車所屬運營公司事後及時派其他司機幫忙送乘客繼續趕路,保證乘客們的本次出行不受到影響,這樣做是他們的指責,出行被耽擱一定時間,難免有乘客會在背後議論、吐槽客車司...
缺點:充電挑樁國產長續航版Model Y NEDC續航594km,車機螢幕顯示的是EPA里程,它主要根據你的駕駛習慣作出剩餘里程估算,像我這種開車太浪的人,充滿電之後EPA續航也不到500km...
蔚來汽車表示未來將會加大換電站的佈局,小鵬汽車則提出其行動式充電槍可以進行慢充,理想汽車建議長途出行選擇加油模式...
改變吧,學習超市模式,薄利多銷,服務區多服務,車站景點東西價格都一樣的時候顧客才願意選擇你...
隱藏在秦嶺高速服務區的華夏龍脈雕塑群...
近日,廣佛江珠高速出現驚險一幕一輛小車突然在快車道急剎停車十數臺後車被其逼停小車快車道上急剎停車近日,何先生行駛在廣佛江珠高速,來到大託山服務區附近,前方一輛湘M號牌的黑色小車,原本還行駛得好好的,但不知怎麼回事,剎車燈突然亮起...
以上就是小編跟大家分享的全部內容,不知道評論區的各位,對於大貨車司機不敢去服務區吃飯有什麼看法呢...
走市內通道是根本不現實的,所以只能走高速公路,而很多大貨車司機,比如送快遞的這種車,就必須要走高速公路,因為他們需要跨省或者是跨好幾個省,就算是一直保持高速行駛也需要好幾天,所以他們必須要走高速公路...
第一種:停服務區睡10分鐘很多大貨車司機或者總跑長途貨運的司機,他們在面對睏意的時候,並不會選擇透過咖啡等飲品來提神,畢竟咖啡等提神的飲品的價格並不便宜...
▎根據車型和時間限量 100-300元不等”調查背景:10月25日晚,我們接到卡友訊息,稱在成都龍泉驛服務區加油時,被告知柴油限量供應,輕卡只能新增100元柴油,即便是牽引車最多也只能加註300元燃油...
但是近日從雲南坐客車前往浙江的55名乘客就遇到了這樣的情況,上個廁所的功夫司機就不見了,但是當了解情況之後,網友紛紛表示實際的行為可以原諒,那麼司機“失蹤”的原因到底是什麼呢...
近年來,我國新能源車行業發展迅速,充電樁也在逐年加大布局...
近日,有卡友爆料,稱廣東韶關高速服務區內又有油耗子出沒,1分鐘不到的時間就將卡友近600L柴油全部抽空殆盡,直接損失高達4000餘元,不得不說油耗子真可恨...
一旦司機臨近目的地時搞不清楚從哪個出口下高速,他就會在匝道口附近突然減速,甚至會出現停車、倒車等行為...
記者在現場看到,蕭山服務區主會場搭建了一條樂趣美食街區,在這裡不僅可以吃遍地道的浙里美食,充分體驗特有的浙江美食文化,更可以盡情享用來自全國各地的特色小吃...
我現在就想著人死後會進入修羅地獄,有無盡的痛苦,一想到這裡,我就想好好活著,畢竟人早晚都要死,我能晚一點兒去承受那些痛苦還不如晚點兒...
原本服務站給人的感覺就是以“服務”為主的,這種服務本身就是根據車主自身需要而存在的...
圖 | 重慶永川長江大橋02打造多樣品牌提升綜合品質中交資管立足於特色高速公路運營商定位,充分發揮“中交高速”路網優勢,利用中交集團全產業鏈特點,積極挖掘路域資源和路產資源,探索基礎設施資產管理和新興產業融合發展的有效途徑,在“路衍經濟”領...
保安的意思司機將車停在服務區裡,就等於自己幫看管車輛了,應該獲得管理報酬...