江鈴福特領裕中大型SUV,車長接近5米,典型的美式粗獷風格
坐進車內,福特領裕整個的內飾設計和用料,是偏向於傳統豪華感的美式SUV特有風格,像實木飾板加上雙色拼接的皮質包裹,包括我們手能觸控到的地方都是皮質包裹覆蓋,整體氛圍就是非常傳統的美系車感覺...
坐進車內,福特領裕整個的內飾設計和用料,是偏向於傳統豪華感的美式SUV特有風格,像實木飾板加上雙色拼接的皮質包裹,包括我們手能觸控到的地方都是皮質包裹覆蓋,整體氛圍就是非常傳統的美系車感覺...
上汽通用五菱-五菱凱捷之所以說這是一臺最不像五菱的五菱車,正是因為凱捷運用了最新的“翼動美學”設計語言,使前臉看起來立體了不少,同時進氣格柵尺寸較大,搭配上鍍鉻裝飾,增添了車頭部分的精緻化效果...
0T發動機保證了動力輸出,加速合理,剎車依然保持大眾一貫的風格~略硬...
五菱凱捷和比亞迪宋MAX是10萬元左右級別中非常有價效比的兩款車,它們的空間相比同價位轎車、SUV來說大了很多,基本可以滿足多人同時出行的需求,這是它們作為MPV的優勢所在...
都知道雷克薩斯是豐田的高階品牌,那豐田最頂級的MPV埃爾法是不是也應當有一個更高階的雷克薩斯版本,沒錯這就是雷克薩斯2020年推出的雷克薩斯的LM,就裸車價來說這臺車的價格已經要比埃爾法貴出40-60萬...
這臺車到手也有一段時間了,實際體驗起來才知道這個第二排有多香,偶爾要接父母出行擔心父母覺得坐車疲憊,但第二排“頭等艙”座椅完全打消了顧慮,坐長途也不會覺得累,還可以調節放躺下...
捷途X90如果說你嫌凱捷和豪越都有些MPV的底子的話,那麼捷途X90則是一臺實實在在的中型7座SUV,去年中期進行過一次改款後,把橫向鍍鉻飾條的中網變成了燻黑蜂窩樣式,再配合上如此大的車身尺寸,迎面開來難免會讓人有種壓迫感,側面20寸的輪胎...
3055mm的超長軸距令庫斯途搖身一變成為一個“移動的大客廳”,基於此,庫斯途的二排和三排都有著非常寬敞的頭部空間、腿部空間和肩部空間都非常寬敞,第二排可以打造成“兒童區”,兩個孩子在這吃飯、玩玩具都非常寬敞,第三排屬於“舒適區”,兩個老人...
不過靈活多變的空間才是五菱凱捷最大的亮點,採用2+2+2的座椅佈局...
內飾以展翼式IP臺、星艦握感檔把、貫通式琴絃出風口等設計,營造出科技感、豪華感並重的座艙,第二排更有行業獨有的“魔力沙發”,同級最寬大椅背和側向支撐搭配6向調節頭枕,帶來航空座椅般的舒適感...
說到精緻的小車,大家心裡會不會又浮現出五菱汽車推出的各種新能源小型汽車 ,新能源汽車時不時需要補充電量,很多老式小區沒有安裝充電樁,要到小區的周邊找地方充電,雖然很多款新能源小型汽車都可以使用家用電源,但是如果是樓層比較高一點,就不太好把線...
魁梧的車身造型表明它是一款商務車型,視覺效果略顯笨重,看上去像是一塊“方面包”,這樣的設計也保障了它有寬敞的駕乘空間...
其實更加關鍵是五菱凱捷的產品力很不錯,不僅外觀是我的菜,空間也要比哈弗H6更好的樣子,特別是4+X的座椅佈局,決定著它的內部空間的靈活度超高,而且內飾質感非常不錯,再加上充足的動力和豐富的配置,價格也還不貴,綜合性價比絕對沒得說,考慮到我們...
而是想說,皇冠陸放整個提速是一個很絲滑的過程,沒有特別明顯的高峰,沒有發動機介入的突兀,油門很輕快,提速響應靈敏,只要願意踩油門,動力還是能不斷地輸出,這樣的調教很好的匹配了大7座家用的身份...
而是想說,皇冠陸放整個提速是一個很絲滑的過程,沒有特別明顯的高峰,沒有發動機介入的突兀,油門很輕快,提速響應靈敏,只要願意踩油門,動力還是能不斷地輸出,這樣的調教很好的匹配了大7座家用的身份...
0L 混動豪華版艾力紳擁有著出色的產品力,其中包括空間能力、混動系統對於動力和燃料消耗的平衡,以及本田一直繼承的操控基因,這些都使得艾力紳解決了很多MPV的痛苦,因此其在市場上的表現非常強勁...
入門版即高配 主動安全配置水平高在成都車展開啟預售之後,不少網友和消費者認為全新嘉華定價偏高,理由是別克GL8起步價格僅23...
車身側面採用時下流行的懸浮式車頂設計,側面線條更加流暢,鍍鉻的C柱不僅看起來精緻,還為第四代嘉華平添了一份科技感...
對動力有要求,可以看看長安歐尚科尚,發動機馬力大,駕駛起來有勁...
操縱:大直道開著的話還挺穩的,就是彎道多的地方,車身重心不會偏移那麼快,會感覺有點耽誤...