廣州車展5款熱門MPV空間大比拼
將第二排座椅調至腿部空間為兩拳後,第三排腿部依然有兩拳多的餘量,頭部空間為一拳,所以在滿載的情況下,第三排乘客也能獲得一個相對舒適的乘坐體驗...
將第二排座椅調至腿部空間為兩拳後,第三排腿部依然有兩拳多的餘量,頭部空間為一拳,所以在滿載的情況下,第三排乘客也能獲得一個相對舒適的乘坐體驗...
今天體驗了2021款斯巴魯森林人智擎旗艦版,斯巴魯的車一向特立獨行,XV屬於跨界SUV,車不大,車尾很短,離地間隙220mm,頂配提供全LED大燈+18寸輪圈+Eyesight駕駛輔助系統,內飾直男風格,工業風比較濃,缺乏質感,但功能性非常...
G50 PLUS就很好地詮釋了這一點,它有著更加體面的外觀,不輸給更高級別MPV車型的乘坐體驗,以及一套滿足出行娛樂需求的車機系統,結合價格來看,價效比不可謂不出色...
我平常喜歡帶我家老婆、孩子去郊遊或野餐,這時五菱凱捷的第三排座椅就會派上用場...
近日,捷尼賽思GV80在澳洲市場推出了全新的旗艦六座版本車型,售價9...
值得一提的是,其效能方面也有點意思,搭載一臺最大功率105kW的永磁同步電機,NEDC續航里程可達501km,基本上可以說打遍同級無敵手北京現代伊蘭特新車在設計上進行了徹底的年輕化,凌厲的線條透露著十足的力量感...
我們重點來看下它的空間表現,攬境車身尺寸為5152/2002/1795mm,軸距為2980mm,六座版車型採用2+2+2的座椅佈局,可選七座版車型,第二排座椅可以透過手動方式摺疊放倒,並且可以透過調整椅背角度和前後位置獲得舒適的乘坐空間...
外觀細節方面,新車採用了全新的皇冠車標,並且在前臉部分,皇冠·威爾法還採用了日版威爾法標誌性的Z字型,前格柵兩側的進氣口尺寸大的驚人,外部還用大面積的鍍鉻裝飾,視覺衝擊力不輸埃爾法,個人感覺反而是更甚一籌...
從我現在、此刻能看到的預售價和配置來分析,皇冠陸放大概每個配置比漢蘭達貴2萬元左右,實際功能也更豐富一些...
當然,在空間方面,庫斯圖也有自己的短板,那就是它的第三排座椅並非下沉式座椅,因此當你想增加後備箱空間的時候,摺疊起來的第三排座椅會“高高在上”,不能像奧德賽那種“魔術座椅”藏在車地板內,更不能反轉到車尾供你“釣魚凡爾賽”...
隨著中國二胎家庭的增多以及有利的用車政策條件,許多車企都在不斷加大對6/7座新車的研發力度,而市場對於超過5座車的反饋需求也是同步上升,於是便有了眼前這臺福特全新中大型SUV——領裕,要知道,漢蘭達、銳界等中型SUV的價格都在23萬左右起步...
21款賓士GLS450後排座椅包裹性也非常強,寬大的座椅在長途時也不會感覺非常疲憊,頭枕旁邊的摺疊按鍵,操作第二排頭枕側裝置(VX:lilei5700一鍵收起第二排座椅)座椅會自動收折至最前端,方便進入第三排...
(圖為比亞迪宋MAX 7座版空間俯瞰圖)不過就常規來看,家用出行的主要需求是乘坐空間的最大化,後排座椅全部放平肯定不是多數需求,所以如此來看,把第二排乘坐空間做到極致的只有五菱凱捷...
雖然馬伊琍和陳數兩人也是出道多年的實力派女星,有各自的代表作,但和老戲骨比起來資歷還是尚淺,也因此被網友批評座位不合適,應該讓這兩位德藝雙馨的大前輩坐在前面,以示尊重...
雖然MPV市場看似不大,不過競爭對手相對也較少:小一號的7座MPV有Honda Odyssey和VWSharan,而和Carnival尺碼相當的,則只剩下Toyota Sienna一款...
不難看出,選擇深耕家用MPV市場的庫斯途,傾向於“化繁為簡”,以溫馨寬適的空間、可靠成熟的動力以及貼心實用的科技給予消費者恰到好處的關懷...
乘坐空間方面,該車採用2+2+3的座椅佈局,第二排VIP座椅配備了全向電動調節、電動推託、電動腰託、加熱/通風、記憶和按摩等...
五菱宏光PLUS採用了8英寸大屏中控面板(低配車型僅配備收音機),與下方空調控制面板採用一體化設計,中間“WULING”字樣的設計,搭配“高亮黑”的玻璃質感,在視覺上拓展了螢幕的邊際,提升了整個中控內飾的豪華感...
提車這兩個月來,寶駿530在駕乘體驗上、油耗上和空間上都令我十分滿意,接下來我也給大家分享一下我的用車心得吧,也當作是一次用心的作業了,下面開始上圖:外觀沒啥好說的,就一個字,靚...
攬境的動力技術有三大特點:德國進口發動機,大扭矩7速溼式雙離合DQ501變速箱,配備第6代博格華納-瀚德差速器的四驅系統...