傳祺M8大師旗艦版、四座御享版上市,走高階化的傳祺能否眼前一亮
與使用者共創共玩,滿足多元化需求以傳祺M8舉個例子,在大師旗艦版、四座御享版正式推出前,廣汽傳祺便基於使用者高階化、定製化需求,推出過四座版以及福祉版...
與使用者共創共玩,滿足多元化需求以傳祺M8舉個例子,在大師旗艦版、四座御享版正式推出前,廣汽傳祺便基於使用者高階化、定製化需求,推出過四座版以及福祉版...
“真正會買09的人”與“領克覺得也許會成為09車主的人”之間,將出現錯配,可效能如下:回憶一下過去一段時間能實現高溢價的中國品牌車型是啥...
無須諱言,比亞迪的後續高階電動車品牌肯定是要來的,但相較於上述一眾友軍,新能源龍頭車企比亞迪無疑在這波高階化賽道角逐上,落後不止一拍半拍...
白酒整個行業會有一個好未來,產品的方向也是高階化、品牌化、圈層化,那麼,我們按照這個既定的方向推進實施就好了...
在“多元化”不利,“高階化”受阻的兩座大山壓迫下,波司登依舊登頂羽絨服行業全球第一,到底有何秘訣品牌塑造開始發力透過不斷把握市場需求和主流審美,波司登開始塑造新的品牌印象,持續發力...
小米耳機新一代耳機在外觀上很像airPods pro,根據之前的說法,很有可能是在產品效能上——風抗上會比上一代好...
而在售價方面,根據車型定位,預計售價區間會在10-15萬之間,作為中國自主品牌豪華車的代表品牌,領克此處如此快速的推出領克06,也代表著領克正在加緊完整自己的產品矩陣,畢竟已經上市兩年多了,旗下車型就那麼幾款也確實比較少...
到2025年,華潤啤酒的目標是成為中國高階細分市場銷量第一的公司...
綜合來看,領克在高階化的過程中,依託沃爾沃打造了明顯的產品優勢,在市場上收穫了不少認可,但“新四化”的到來對於領克是個不小的考驗,在杜絕拿來主義之外,領克需要的是進一步的技術突破來為自己在新能源領域安身立命...
對於比亞迪這種產業鏈垂直整合的龍頭企業,抓住其核心產品、明確其核心業務是深入研究的首要前提...
筆者不知道,走高階路線的這款啤酒是在工藝流程上,還是營養成分上,抑或產品包裝上進行了瘋狂升級,才會有如此定價,但即便物有所值乃至物超所值,在筆者看來,這種高階化啤酒也終究無法贏得市場青睞,結局很可能是喧鬧之後“曇花一現”,最終歸於沉寂...
圖片來源:“醴”產品手冊華潤雪花啤酒總經理侯孝海表示:“醴在啤酒行業沒有對標的產品,但醴與茅臺同桌一點也不違和...
奧維雲網家電事業部研究總監裴東敏認為,冰箱企業要加快多元化與高階化轉型,提升高階產品佔比,並努力構建自身增長的第二曲線...
要在高速發展的美眼儀市場取得成功,開發“護膚品+儀器”一體化解決方案、解放雙手的可穿戴裝置、微電流和射頻RF等技術加持,成為下一步商家逐鹿競爭的關鍵...
此類技術很容易吸引大眾眼球,實現差異化競爭,也表明了小米在智慧電視領域衝擊高階化市場的決心...
而其後也由河北石家莊市人民政府和欒城區人民政府支援、與奇瑞新能源汽車合作,致力於打造中高階智慧汽車品牌,因此瑞騰RT1也順理成章基於奇瑞LFS全鋁純電動模組平臺打造,並在日後納入奇瑞新能源中高階產品矩陣售賣...
豐田與大眾事實上都是家用買菜品牌,不同的是豐田能夠在高階車型的塑造上更加成功,無論是中國市場還是全球市場,高階車型上豐田的影子都要比大眾更多...
在蔚來要與BBA三份天下,而且一眾自主車企接連發布做高階品牌的大背景下,高階市場的角逐號角即將吹響,比亞迪顯然也不再願意只站在場外看熱鬧...
即使2020年的研發投入同比增長23%之高,也不是花在開發新口味、新技術以及迭代經典產品上,主要原因是良品鋪子進軍兒童零食和健身零食,以拓寬高階品類的打擊面...
裝修面, 新車內飾採用大量真皮和反絨包裹,鋪設遊艇實木地板, 新的中控臺設定了懸浮式液晶顯示屏,空調出風口風格變為四邊形,空調和多媒體控制區為物理按鈕,便於駕駛員操作, 第二排多功能座椅增加了電動護腿支架、座椅加熱、座椅通風、座椅按摩,另外...