實拍大眾途嶽,15.66萬起售,高配2.0T+四驅,價效比不錯
此外,這臺次頂配的途嶽還配備有適時四驅功能,對於一款家用SUV,在戶外自駕時能夠提升透過性,最佳化動力...
此外,這臺次頂配的途嶽還配備有適時四驅功能,對於一款家用SUV,在戶外自駕時能夠提升透過性,最佳化動力...
此外,我提的長安歐尚X7 PLUS還額外提供主副駕駛座椅支援電動調節、主駕駛位座椅記憶功能、加熱、通風等配置,進而提高車內乘坐舒適性,這些配置在老爸的途嶽身上都沒有看到...
途嶽208TSI 兩驅舒適版則配備的是傳統儀表以及8英寸觸控中控屏,整體的UI設計相比標緻4008創享版要遜色很多...
車叔總結作為合資緊湊型SUV的代表車型,大眾途嶽和福特銳際都具有比較年輕化的設計,同時整車的實力也頗為不俗...
車主跟你說:我認為博越在吉利汽車廠家的加持下,在主流的SUV車型裡面可以說是超高階的喇...
(威蘭達)(途嶽)動力效能上兩款SUV的差異同樣明顯,威蘭達搭載了2...
當下也有很多人選擇去買二手車,因為二手途嶽的價格更低,更有價效比,我們現在看到的這輛車是江西一位小夥花了15萬元託人從廣州買的二手途嶽,跑了8千公里,此車落地已經有1年多了,車身有少許補漆痕跡,當然這也正常,整個車的配置比較高,此車是201...
領克06PHEV是一款介於燃油車和純電動車之間的一個過度車型,它既可以打消里程焦慮,帶給我們更好的續航里程,又可以得到混合動力帶來的高效能、低油耗的駕駛表現...
接下來就不得不提參加“終極山崖翻滾測試”的兩款車,分別是東風標緻4008 2022款400THP創享版和上汽大眾途嶽 2021款280TSI兩驅舒適版車型...
沒有SUV的不妨看看這幾個,哈弗大狗、哈弗初戀、途嶽,很實惠謝天謝地,俺們又再次見面了,筆者靜候各位多時了,衷心地“蟹蟹”列位的蒞臨,同時祝父老鄉親四季平安、美夢成真、生意興隆,然後俺們今天說一說這些出行工具:正如大夥所知的那樣,SUV的底...
【購車理由】一直都有買車的打算了,也是和老婆考慮了很長時間,最終還是決定選擇大眾的品牌,最終看中了這一款最新的途嶽,感覺還是很不錯的,整體的造型非常的漂亮,我和老婆都很喜歡,符合我倆的審美,而且內部的空間也是挺充足的,特別的夠用,滿足日常需...
值得一提的是,2021款途嶽還全系配備了最新的智慧車聯絡統,能夠實現智慧語音、智慧導航、智享娛樂、智聯控車等功能,極大地提高了新車的智慧化程度...
途嶽的主/被動安全配置很齊全,包括了發動機啟停、陡坡緩降、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、側安全氣簾、防抱死制動(ABS)、兒童座椅介面、疲勞提醒、全液晶儀表盤、自動泊車、上坡輔助、自動駐車...
途嶽的主/被動安全配置很齊全,包括了發動機啟停、陡坡緩降、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、側安全氣簾、防抱死制動(ABS)、兒童座椅介面、疲勞提醒、全液晶儀表盤、自動泊車、上坡輔助、自動駐車...
上汽大眾可以被稱作國內緊湊型SUV這個細分市場的開拓者,遙想當年途觀一車難求的畫面,至今,還沒有哪款車型能夠重現這樣的盛況...
後排方面,途嶽的乘坐空間與舒適程度仍然比CR-V出色,有時候別看外觀尺寸方面有的車型看似不小,但實際車內空間的話,還是要自己去體驗一番才最真實,這次的案例就是如此...
內飾方面也基本沿用了2021款車型的設計,大眾經典的三幅式多功能方向盤手感舒適,配合偏向主駕駛的內嵌式8英寸(高配9...
整個內飾採用的是全黑的內飾設計,但是在副駕駛內飾上使用了香檳色的裝飾面板進行了點綴,現在大眾朗逸車型上也同樣是使用的這樣的設計,增加了一些青春感,但總體來說依然以理性實用為主...
從外觀設計來看,途嶽的整體設計和現款車型基本上保持一致,採用的依然是小途銳造型的既視感,給我們營造一種很有力量的視覺渲染效果...
大眾途嶽的外觀方面,採用了家族式的設計語言,前臉橫幅式的進氣格柵設計,內部採用了平直的鍍鉻飾條進行裝飾,看上去有著很好的層次感,搭配發動機艙蓋上隆起的線條,帶來了很好的力量感,以及兩側犀利動感的大燈,帶來了很強的氣場...