東風悅達起亞:下半年,好戲上演!
新車內飾簡潔、大氣,工作臺佈局很有質感和科技範兒,大尺寸懸浮中控屏、全液晶儀表盤、多功能方向盤以及遊艇檔杆等,整車氛圍不輸主流對手...
新車內飾簡潔、大氣,工作臺佈局很有質感和科技範兒,大尺寸懸浮中控屏、全液晶儀表盤、多功能方向盤以及遊艇檔杆等,整車氛圍不輸主流對手...
透過對比可以發現,第七代伊蘭特在智慧配置方面明顯更全面、更前沿,雖然軒逸也搭載了不少智慧配置,但與第七代伊蘭特相比,就顯得單薄了些...
以老車主的視角,解讀第七代伊蘭特的產品點,第七代伊蘭特年輕化的設計風格、緊跟潮流的多媒體配置、智慧安全的駕駛輔助系統以及兼顧動力性與節油性的動力系統等優勢給老車主留下了深刻的印象...
今天要說的雪佛蘭科魯澤、現代伊蘭特、豐田雷凌以及馬自達昂克賽拉便是其中非常有意思的四款代表車型,絕對值得一看...
僅從目前伊蘭特N版本的少數資訊來看,其外觀、動力、配置還是表現出應有的水準,也提供富有樂趣的手動擋...
總結:透過一番詳細的體驗,汪先生認為“買新不買舊”這句話用在汽車行業也是合理的,第七代伊蘭特不僅在外觀內飾方面更加符合當下潮流,同時在配置、動力等硬實力方面也有更加強勢的表現,如果他現在買車,同樣的價格,他會傾向於第七代伊蘭特...
但是伊蘭特這祖傳的轉向異響也真的是經歷了一代又一代車型,套用車友群裡一句話,能接受異響就入手...
從側面來看,明銳PRO一改過去中規中矩的車身造型,採用了最新的溜背設計,優雅的線條令人心動,為了增強運動調性,新車還使用了大量折角元素,使得整體視覺效果剛勁有力,同時小鴨尾造型也凸顯精緻...
至於內飾方面,由於角度的問題,我們並不能完整地分析整體的內飾情況,只不過,預計會基於普通版伊蘭特進行打造,座椅上的“N”標識,似乎在彰顯其與眾不同的身份,細節之處的縫線處理,也能展現出該車應有的檔次感...
雷凌改款後專門推出一款運動版車型,外觀與美版卡羅拉高度相似,而伊蘭特外形同樣深受北美使用者青睞,這麼一說兩款車都是投其所好,用力所能及的辦法從外觀上滿足年輕使用者對“個性”愈發強烈的需求...
第七代伊蘭特自上市以來,憑藉前衛運動的外觀、科技舒適的內飾、L2+級別智慧駕駛輔助、高效燃油效能等核心優勢,月銷量不斷攀升,可謂是好評不斷...
5L三款發動機的引數,伊蘭特的動力表現並不算突出,僅能算常規表現...
伊蘭特自己的銷量下滑有沒有到底還很難說,帶領現代滿血復活更是無從談起...
現代伊蘭特、斯柯達明銳PRO、豐田亞洲獅這三款各具鮮明特點的車型,誰才是最適合年輕人的首選呢...
0T發動機,最大功率分別是170馬力和240馬力,峰值扭矩分別是253牛·米和353牛·米,匹配的是7速雙離合變速箱和8速自動變速箱...
第七代伊蘭特搭載了北京現代最新的Hyundai SmartSense智心合一安全系統,擁有同級最多的23項ADAS配置,可實現L2+級別自動駕駛,接管父母“安全宣傳員”的職責,盡力守護駕乘安全...
伊蘭特則比對手在配置上強大許多,配備前後方雷達+360°全景影像功能之外,還具備了倒車車側鏡系統,安全性毋庸置疑...
新車尾部透過多線條的元素成功構造出層次分明的空間感,同時凸顯出尾部凹凸有致的身形,與其他同類別車型有效區分開來...
25英寸中控顯示屏,營造出濃郁的科技感,該車的智慧配置還包括車聯網、語音控制、實時路況顯示、GPS導航等功能,從該車搭載的車機系統來說確實伊蘭特比朗逸、軒逸適合家用,那麼這款車其他方面的表現如何,看看車主怎麼說...
如今誕生於全新一代i-GMP平臺的第七代ELANTRA,以伊蘭特的本名迴歸,雖然熟悉的是名字,但“Sensuous Sportiness”感性運動的設計理念,分割的幾何形體之美,讓第七代伊蘭特在外觀上分外搶眼...