30多萬的售價,100多萬的效能,這款新品牌SUV也太能打了吧?
0T發動機,最大功率190馬力,最大扭矩320牛·米,破百時間是9秒,而嵐圖FREE增程版的694馬力/1040牛·米的動力輸出能在4...
0T發動機,最大功率190馬力,最大扭矩320牛·米,破百時間是9秒,而嵐圖FREE增程版的694馬力/1040牛·米的動力輸出能在4...
透過預售價我們可以看到,嵐圖FREE增程版比理想ONE還是便宜一些,並且有些比較出彩的地方,比如嵐圖FREE增程版採用的是四缸發動機,而理想ONE是三缸,雖然增程式車型的發動機只用於發電,但對於一些使用者來說還是有些忌諱,並且嵐圖FREE續...
在豪華設計的基礎上,嵐圖FREE配備了全球首創的可升降一體式三聯屏,配合四種智慧座艙模式,營造出相當出色的儀式感...
效能級中大型智慧電動SUV,嵐圖FREE打造高階駕乘體驗作為同級唯一“效能級中大型智慧電動SUV”和同級唯一大五座增程電動SUV, 嵐圖FREE採用“現代豪華、溫暖科技與簡約不簡單”設計語言,同時提供增程電動和純電動兩個版本,能夠滿足使用者...
對於新能源使用者來說,車輛的續航能力是他們最為關注的問題之一,源自純電驅增程平臺(DE-i)的AITO問界M5,以WLTC工況超1100公里的續航表現,讓使用者徹底擺脫了里程焦慮,加上其可油可電的靈活補能方式,即是在冬季用車,使用者也無需為...
寫在最後最近幾年新勢力品牌一個接一個勢不可擋,對於一個新品牌來說打響第一槍很重要,嵐圖FREE透過車規級5G T-BOX、一體式可升降三聯屏、增程式和純電動雙動力彰顯了自己的決心,加上東風集團的技術支援以及富有誠意的預售價,相信它將成為今年...
類似比如分別針對增程版和純電版推出高價值尊享包,以及預售期內預訂嵐圖FREE的使用者將享有限量首發紀念版優先購買權、終身三電質保、終身免費充電、免費充電樁及安裝等8項專屬權益及服務...
能夠有著如此表現,得益於東風嵐圖FREE搭載了主動式可調節空氣懸架,這一配置往往只出現在50萬以上售價的車型上...
效能級中大型智慧電動SUV,嵐圖FREE打造高階駕乘體驗作為同級唯一“效能級中大型智慧電動SUV”和同級唯一大五座增程電動SUV, 嵐圖FREE採用“現代豪華、溫暖科技與簡約不簡單”設計語言,同時提供增程電動和純電動兩個版本,能夠滿足使用者...
牛創新能源海報牛創新能源工廠(圖源網)就在昨日,小牛電動官方釋出了一張“理解美好出行的未來”相關海報,表示將推出NIUTRON這一新品牌,聚焦智慧高階新能源汽車,同時向增程和純電兩個方向進行探索...
賽力斯SF5自由遠征版配備了SERES Pilot智慧駕駛輔助系統,支援L2+級自動駕駛功能,搭載多個高精毫米波雷達以及高感知攝像頭等感知硬體,可實現TJA 交通擁堵輔助、ICA高速巡航輔助、ACC全速域自適應巡航、FCW前碰撞預警、AEB...
哪吒S是基於全新自研平臺架構打造的首款車型,新車將應用可實現200T高算力的華為MDC計算平臺,採用2顆鐳射雷達、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、13顆攝像頭、高精定位單元及高精地圖等感知單元,能夠在高速及城市道路實現領航輔助駕駛以及在泊...
AITO問界M5基於純電驅增程平臺(DE-i)打造,該平臺在整合式智慧發電機組、黃金驅動組合、電池PACK、智慧控制等方面進行了全面進化,具備“高效能、低能耗、安靜、安全、智慧”的特點...
另外從產品本身層面來看,FREE定位中大型SUV,與理想One重合,不過在設計上,FREE正面上運用了不少凸顯立體感和衝擊感的塑型手法,搭配有較大差異飽滿圓潤的尾部設計,這種有對撞效果的風格可能會拉攏對個性化有所追求的潛在消費者...
嵐圖FREE四驅純電版採用前、後雙電機佈局,三元鋰電池組容量也為88kWh,綜合最大功率輸出510kW,峰值扭矩1040牛米,NEDC標準續航里程505公里,0-100kph加速時間4...
在這一系列的因素疊加之後,安公子最終決定,買一臺嵐圖FREE增程版...
純電車型的電池安全問題一直是使用者們最為關心的,嵐圖 FREE 關於電池安全品質在此前已經有很多訊息,其中嵐圖汽車也宣稱旗下純電車型搭載的三元鋰電池將做到“三不原則”(三不電池已經獲得中汽研的官方認證),不著火、不冒煙、不爆炸...
相比於現款車型,新車搭載了全新的“駝峰智慧增程系統”,在後軸換裝了來自華為的DriveONE三合一電驅系統,在燃油經濟性以及續航里程方面進行了提高...
動力方面,賽力斯華為智選 SF5 搭載駝峰智慧增程系統,融合華為 DriveONE 三合一電驅,純電模式下續航里程 180 公里,增程模式下可實現 1000+ 公里續航...
3月31日,東風舉集團之力打造的豪華品牌——嵐圖首款新車嵐圖FREE開啟預售,共兩款車型,增程版31...