10萬塊車型還有FOTA?帝豪L這波操作令人意外!
這裡插句題外話,吉利汽車在今年的廣州車展上釋出了名為“能量風暴”的全新設計風格,而帝豪L正是吉利旗下第一款運用“能量風暴”的轎車產品,大面積的“分體式”燻黑中網靈感更是源於敦煌熔鹽塔式光熱電站定日鏡...
這裡插句題外話,吉利汽車在今年的廣州車展上釋出了名為“能量風暴”的全新設計風格,而帝豪L正是吉利旗下第一款運用“能量風暴”的轎車產品,大面積的“分體式”燻黑中網靈感更是源於敦煌熔鹽塔式光熱電站定日鏡...
- 本集影片時長4分鐘,拖到文末觀看 -真正親民的混動,應該好像星越L那樣,混動版的價格跟汽油版高配持平,大家可以選啊,要配置動力還是省油...
5TD高效發動機+3擋混動電驅DHT Pro+BMA超強混動三大技術的加持下,帝豪L雷神Hi·X超級電混憑藉“3...
作為一款吉利主打的家庭轎車,在成員空間上設計的十分合理,完全利用了超越同級別的軸距優勢【價效比】價效比首選吧,是手動擋的,開車去上下班之類的都很經濟實惠...
寫在最後作為雷神超級電混全能轎車,帝豪L雷神Hi·X是混動技術進化過程中的顛覆性產物,其搭載由吉利汽車自主研發的目前混動市場最為先進的雷神系統,對於中國混動技術的革新以及中國智造的大眾認可度躍升等方面均具備極大意義...
帝豪的主/被動安全配置很齊全,包括了制動力分配(EBD/CBC等)、側安全氣簾、後駐車雷達、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、胎壓監測、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、兒童座椅介面、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、全液晶...
這相當於變相提升了新寶駿RC-5的後備箱空間,平常週末出門郊遊,我可以在後備箱裡放下小型燒烤架,或是放下摺疊帳篷等用品,這一點我覺得要比吉利帝豪GL更方便...
帝豪的主/被動安全配置很齊全,包括了制動力分配(EBD/CBC等)、側安全氣簾、後駐車雷達、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、胎壓監測、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、兒童座椅介面、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、全液晶...
而帝豪L 雷神Hi·X作為吉利旗下爆款車型帝豪L升級而來的車型,無論是外觀、內飾還是配置都經過了市場的考驗,在動力上採用的雷神智擎Hi·X混動系統,是吉利汽車多年來在混動領域的研發成果,有著自己獨特的技術,並且其技術已經處於混動行業領先水平...
帝豪還有一個特點,那就是配置豐富,內飾氣勢沒什麼可說的,吉利之前的家族設計直接套用在帝豪上,樣子比較高階不過其實也不需要很高的成本...
當年的國產車一直是廉價的象徵,很多車企也想要改變現狀,於是吉利便做出了一次大膽的嘗試,它推出了一臺名為美人豹的跑車,這臺車的設計雖然在現在看來非常的醜陋不堪,但是在當年它卻是時尚的象徵,不過美人豹這款車型只有一個跑車的樣子而沒有跑車的效能,...
帝豪的主/被動安全配置很齊全,包括了制動力分配(EBD/CBC等)、側安全氣簾、後駐車雷達、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、胎壓監測、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、兒童座椅介面、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、全液晶...
而帝豪L此次上市,以“只做高配”為宣傳口號,在此次“一鹿向上,帝豪L美好新生活上市釋出會”上,帝豪L還與333萬用戶共創推出“元氣鹿”,寓意美好與智慧的化身,匯聚帝豪333萬用戶向上力量,寄託了國人對美好新生活的向上與期待,更展現帝豪一以貫...
帝豪的主/被動安全配置很齊全,包括了制動力分配(EBD/CBC等)、側安全氣簾、後駐車雷達、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、胎壓監測、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、兒童座椅介面、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、全液晶...
在對這款車有了初步瞭解之後,試駕時,要重點體驗這款車的動力效能和舒適度,多試試轉彎、顛婆等路況體驗車子的操縱感,多體驗空調、空氣淨化、Carplay這些功能,認可了這款車的駕駛體驗之後再購買,幾乎不會錯的...
景逸S50、秦新能源、帝豪新能源的境內最低的4S報價分別是5...
繽瑞的車主黃先生的點評:繽瑞的操控是一級棒的,顏值也特別棒,最後總結這次大概分享的是高爾夫、帝豪新能源以及繽瑞,指導價卻是有所不同的,事實上,不同層次的車型的成交價可能是不一樣的,比如高爾夫終端最低價是11...
帝豪的主/被動安全配置很齊全,包括了制動力分配(EBD/CBC等)、側安全氣簾、後駐車雷達、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、胎壓監測、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、兒童座椅介面、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、全液晶...
榮威i6的車主牛女士的點評:榮威i6的操控是很舒服的,顏值也非常高,總結以上分享了朗逸、帝豪新能源和榮威i6,價格是是不一樣的,指導價相對較低的車型是榮威i6,緊接著是朗逸,價格較高則是帝豪新能源,我們知道,緊湊型車車型的標準價跟最終的落地...
在緊湊型轎車市場中,背靠豐田、日系的卡羅拉與軒逸,在省油部分的表現還是不錯的,二者的純燃油版百公里綜合油耗也才5L出頭,其中,卡羅拉旗下搭載混動系統的車型,百公里綜合油耗也才4...