特斯拉季度報告：每季度銷售20萬輛車，中國銷售幾乎為13！
在電話會議中，馬斯克頗為模糊地迴應稱，柏林工廠將會在今年晚一些投入生產Model Y...
馬斯克下重注，但分析師稱特斯拉今年不太可能大規模量產 4680 電池
2020 年時馬斯克曾表示，特斯拉今年將有能力生產 100 吉瓦時的 4680 電池，可用於製造 130 萬輛電動汽車，這足以滿足美國德克薩斯州和德國柏林兩座超級工廠的生產需求...
松下為特斯拉生產4680電池 自信稱與特斯拉不會形成競爭
他談及了松下目前已展開特斯拉電池的研發工作，他在特斯拉官方平臺上分享道：“目前我們正在為特斯拉生產4680電池，由於其電容量大，電極結構更為複雜...
動力更強售價下降！特斯拉新Model Y來了：等等黨驚喜
4月13日，據Drive Tesla Canada報道，日前特斯拉向其員工發了一封郵件，內容顯示美國得克薩斯州奧斯汀工廠生產的標準續航版Model Y起售價為5...
如何看待特斯拉在高鎳三元和鐵鋰的選擇平衡?
如下圖所示，某種意義上來說，特斯拉把新增的需求，從之前NCA+和NMC811的量，轉化為磷酸鐵鋰，降低了鈷的需求，實現了鈷價格的穩定...
4680電池，特斯拉的新鐮刀
可以確信的是，隨著不斷迭代，逐步突破消費者里程焦慮後，4680電池也將對傳統燃油車車企和新能源車企格局產生不小的衝擊...
成本降56%續航升16%，馬斯克要的4680電池投產還意味著什麼？
寫在最後作為目前電動車發展的一大阻礙，電池的突破始終是任重道遠，每家車企或是電池廠商都希望能夠快速進步並佔領技術制高地...
特斯拉：4680電芯 + CTC對行業的影響有多大？
寧德時代的方殼在 590 模組到 CTP 方案切換的階段卡位很準，依託為大眾和寶馬以及國內蔚來這樣企業的配套，卡住了包括 590 模組以及 CTP 電池包這個階段的出貨，而大眾未來自研的標準電芯也會「自產 + 外供」兩條路走，外供部分寧德時...
4680的到來意味著磷酸鐵鋰熱潮的落幕？
其次，4680電池之所以有先入為主的認為將完全使用三元電池，是因為4680電池所替代的是原本的21700和18650尺寸的三元電池，而在此之前，特斯拉的三元鋰電池是由松下和LG新能源提供，在中國的車型的磷酸鐵鋰電池則是由寧德時代供應，而早在...
2022特斯拉Model Y新版本曝光！4680電池上車？
近日，EPA列出了2022特斯拉Model的新版本，新款的Model Y簡稱“AWD”，意思為全輪驅動，即具有雙電機動力系統，但與現有車型“Long Range AWD”相比，電池容量應該有所減小...
網傳寧德時代等企業今年量產4680電池 客戶或為特斯拉
億緯鋰能曾釋出公告稱，將在荊門高新區投資建設20GWh乘用車用大圓柱電池生產線及輔助設施專案，該公司董事長劉金成在開工儀式上表示：“將在荊門建設的大圓柱電池專案，可能是全世界範圍內最先量產的4680和4695電池的生產基地，這裡生產的電池將...
特斯拉首次展示4680電池從設計到生產，有何玄機？
特斯拉動力總成和能源工程部負責人Andrew Baglino介紹，解決電池問題的五個措施：電芯設計、電芯工廠、陽極材料、陰極材料、整車整合...
4680大電池能否掀起行業“高潮”？
要說4680那就不得不提到馬斯克，2020年的特斯拉的電池日上馬斯克帶來了4680電芯，4680電芯全稱為4680型無極耳電芯，直徑為46毫米，長度為80毫米，結構本質依舊是圓柱卷繞電芯，何為圓柱卷繞電芯說直白點就是類似於捲紙...
特斯拉上海超級工廠擴建零部件生產專案！
編輯最為關鍵的是特斯拉計劃在上海超級工廠內新增動力電池、一體成型等生產工藝，以進行新能源汽車關鍵部件製造，並且該專案的第一階段已經在2021年9月份初竣工並開展除錯，預計將會在今年2月份底完成自主驗收工作~不得不說上海超級工廠去年可謂是相當...
欣旺達：有研發和儲備4680電池相關技術，暫未生產
集微網訊息（文/吳嘉熙）2月16日，欣旺達在投資者互動平臺表示，公司目前主要的動力汽車電池產品是方形三元電池和方形磷酸鐵鋰電池，暫未生產4680電池，目前在4680電池方面有相關技術研發和技術儲備，公司也將積極關注新型電池包括4680電池的...
特斯拉的電池策略
圖3 特斯拉的2022年的電池需求03特斯拉自產電池的產能分配特斯拉的4680電池，北美需求最多，配合特斯拉生產4680的工廠一共有4座：（1）美國加州Pilot 工廠（同時也是4680電芯的開發基地）：是特斯拉研製電池的開始，也是嘗試的首...
MHG幣星座知識：特斯拉測試全新4680電池
MHG幣星座知識報道近日，MHG幣星座知識指出特斯拉表示為了測試全新4680電池，正在增加電池包的產量...
特斯拉在柏林工廠舉辦Giga Fest ——CTC和4680的設計
其實從結構化電池來看，類似整合化電池的這種設計思路，可能都要把電池和電池塊直接相連，如下圖所示，為了不影響電芯排布，基本上都放在電池的側面尾端...
降本增效喜聞樂見 松下預計四月開始試生產4680電池
換言之，純電動車將迎來小革命性的進化，即用在車上的電芯數量相比現在減少，並大幅減少電池殼的使用，進而直接提升整車續航與製造成本...
馬斯克：自制4680型電池時生產Semi才有意義
由於特斯拉美國工廠已經開始生產4680新型電池，特斯拉最新的計劃是2021年底交付第一輛特斯拉Semi半掛卡車...