賣“白菜價”的德系!跌至13.19萬,車身超4米8,比思域厚道
作為大眾子品牌斯柯達旗下的車企,我們對於速派這款車也一定不是陌生的,速派是和大眾邁騰出身同平臺的,而且在核心三大件上,也都幾乎和邁騰一致,可是因為斯柯達打造的車型,並不是大眾親兒子,這就導致速派在市場上知名度不高、銷量也非常低,還是比較可惜...
作為大眾子品牌斯柯達旗下的車企,我們對於速派這款車也一定不是陌生的,速派是和大眾邁騰出身同平臺的,而且在核心三大件上,也都幾乎和邁騰一致,可是因為斯柯達打造的車型,並不是大眾親兒子,這就導致速派在市場上知名度不高、銷量也非常低,還是比較可惜...
看了很久感覺還是沒有合適的,就去大眾4S店看看,由於大眾車自己覺得都有點審美疲勞了,根據我的預算,銷售推薦了大眾探嶽,這款車看起來跟大眾其它車還是有一點區別的,不會有那麼老氣,外觀內飾也都不錯,試駕了一下感覺還是很有大眾的味道,雖然是SUV...
湖北有位女司機開車出門時,在路上遇到了一輛大眾汽車,這輛汽車的外觀和普通的大眾也沒有什麼區別,只是後備箱的車標下方多了一行字母...
2019款大眾途觀L動力方面: 新款大眾為途觀L供應的動力來自兩臺第三代EA888渦輪增壓策念頭,別離是最大功率132kW/43006250r/min、最大扭矩300Nm/1450-4100r/min的1...
內飾上面,暫時並沒有曝光相關資訊,但是按照現在消費者的喜好,小編預計,新款捷達VS5會在內飾的配置上面進行提升,加入更多的智慧配置,畢竟,現在都2022年了,只靠三大件贏得消費者的信賴,顯然不太合適...
MC夢·劉承俊,想逃避兵役卻永遠沒有結束的痛苦“那時候為什麼那樣”首先,劉承俊向大眾敲響了變得堅硬的心牆...
4 CROZZ品質體驗官陳震對話CAMS充電體驗面對使用者常常遇到的電動汽車駕乘不適的痛點,一汽-大眾ID...
根據最新的銷量資料分析,一汽大眾邁騰在2021年11月份的銷量達到了11127臺,再次月銷過萬,在一汽大眾家族佔12...
寫在最後:捷達VS5與哈弗M6有著較大的售價重合區間,從品牌、品質、設計乃至功能體驗方面,捷達VS5都呈現出高性價比與皮實耐用的競爭力,所以有買哈弗M6的錢,可以更多的考慮下捷達VS5,終歸同價買一臺合資車,它不更香嘛...
外觀方面,思皓QX的車頭採用了比較複雜的立體設計,前臉從貫穿式燈組開始,從上向下有多大5層區域,前包圍雖然沒有采用大尺寸的運動化設計,但是立體的車頭還是營造出了很強的力量感,而且有別於現在較為流行的運動化風格,這是一種比較新穎個性的設計風格...
同時還有一點是,大眾ID...
雖然大眾在轎車和SUV市場領域叱吒風雲,呼風喚雨,但是旗下的MPV車型市場表現卻都較為一般,今天要介紹的這款MPV車型上市前劍指別克GL8,如今更是以月銷3臺的成績成為大眾最尷尬的車型,創下大眾最恥辱的銷量紀錄...
首先大眾途銳在內飾的打造上也是下了很大的功夫,引進了以往比較中庸的設計,整體看起來較為時尚高階,尤其是偏向於駕駛位一側的中控臺,在15英寸中控屏以及液晶儀表盤的加持下,展現出了強烈的科技氣息,用料方面也做了較大的調整,大面積的軟材料,亮眼的...
5t發動機的最大輸出功率達到了150馬力,匹配6速手動和7速雙離合變速箱傳動效率更高...
在國內汽車市場,大多數消費者都喜歡拿大眾與豐田進行比對,大眾是德系車的品牌代表,而豐田則是日系車型的品牌代表...
外觀上看,全新的大眾速騰使用標誌性的家族設計理念,依舊是上下分體式燻黑進氣格柵,中網是狹長的橫向虛線線條,加入了不少銀色鍍鉻用來做裝飾,讓整個車頭顯得更加扁平,下方格柵還選用了貫穿式造型設計,進一步提升了車型運動氣息...
3搭載後置電機,其最大功率170馬力、峰值扭矩310牛·米...
5T動力版本也將是未來主力車型,最大扭矩為250牛·米,傳動系統使用的是7速雙離合變速箱,另外,部分車型還將搭載四驅系統...
內飾具有“德國血統”由於這款車的潛在消費者最欣賞這款車的空間效能,因此直接從內部瞭解它是很有用的,捷達VS7的內部仍然可以被視為具有一定的“德國血統”,中控臺周圍的設計很簡單,中心控制按鈕的佈局,齒輪手柄的形狀和方向盤的樣式都很受歡迎,8英...
4再到即將登場的ID...