斯柯達終於低頭了,跺腳直降4.5萬,配T發動機秒殺速騰
斯柯達是獨立於大眾汽車的一個自主發展的子品牌,同時它也是繼承了大眾的優良的造車工藝,旗下的斯柯達明銳這款車更是一款能夠和大眾速騰相抗衡的車型,產品力真的是一點都不遜色...
斯柯達是獨立於大眾汽車的一個自主發展的子品牌,同時它也是繼承了大眾的優良的造車工藝,旗下的斯柯達明銳這款車更是一款能夠和大眾速騰相抗衡的車型,產品力真的是一點都不遜色...
從大眾這些品牌誕生到現在也研發出了很多款式的車型,像大眾polo,高爾夫,朗逸,速騰,邁騰,帕薩特等等,大眾無論是銷量還是影響力,一點都不亞於任何一個合資汽車品牌...
它的尾燈呈現出的是鷹眼造型的設計,並且尾部的一根貫穿式車身線條,同側面的腰線進行了銜接,一體感做得很不錯,整個車尾給我的感覺是現代簡約,沒有過多用力的設計,這款大眾途嶽車型的尾部設計和途觀L也太類似了...
需要注意的是,大眾最初計劃在9月的法蘭克福車展上推出第八代高爾夫,但根據目前訊息會推遲上市釋出,有海外媒體訊息表示預計在年底上市釋出,我們仍會持續關注進一步的訊息...
▲去微信-發現-關注"看呀STV"影片號看更多精彩影片《新聞透視》記者隨即聯絡了上汽大眾,對方的迴應很玄妙:將根據市場實際情況,制定相關產品規劃...
2022款途鎧不僅在設計層面迎合了年輕消費者的需求,在安全配置、科技氛圍的營造層面也是同級最強...
整個車身的造型也是一如既往地簡潔,採用了經典的雙腰線造型,車身底部還有一條粗壯的銀色鍍鉻條,再加上大尺寸的炫酷輪轂,看起來特別有範兒,讓人感覺特別的沉穩、大氣...
為了彌補前臉的突兀造型不足,全新大眾凌渡L的車身側面顏值再創達到了巔峰,完美性感的轎跑雙腰線+動感凌厲的輪圈+無邊框車門,融為一體相得益彰,處處彰顯“最美大眾轎跑”風範,側面顏值絕對可以完勝本田思域...
內飾方面,新車和普通版車型保持一致,保持了大眾家族式的設計風格,探歌R-Line配備了平底運動多功能方向盤、全新Dinamic高階材質運動座椅等專屬裝備,將運動感與舒適性拿捏得恰到好處,為消費者帶來非凡的操控體驗...
有時,說大眾車中庸,意思就是大眾車無論外觀內飾,設計美觀性一般,不夠前衛時尚,但是,現在最新一款的全新速騰,打破了人們的“思維慣性”...
但問題在於,消費者對於傳統車企的純電產品並不太感冒,這也同樣可以從ID...
大眾近年來表現不佳的原因一、產品優勢減弱大眾作為最早一批進入中國市場的合資品牌,早在上世紀八十年代就已經佔領了絕大部分市場份額,靠著一代神車桑塔納在中國人心中打造出了屬於自己的神話...
國產車和德系車在真皮方向盤的做工水平對比分析中,小鵬汽車P7的表現可謂是碾壓了大眾邁騰...
而且出自MQB平臺下的捷達VS5在底盤質感、駕乘感受方面一點不輸大眾旗下車型,很有德系車型的感覺,唯獨成本有限,所以在整車隔音方面略遜一籌動力方面,捷達VS9將會全系搭載一臺大眾代號EA888的2...
對於大眾凌渡的現款車型,其內飾造型還是大眾的傳統風格,車內分割槽清晰明瞭,但根據此前曝光的諜照來看,全新凌渡車內的設計有不小的改動...
尺寸為4453*1841*1632mm軸距為2680mm屬於標準的緊湊級SUV車型,當然在同級別裡這個尺寸不算優秀,但是在大眾品牌的加持下以及較大優惠的支撐下,買途嶽的消費者還是不少的...
德系車的品質捷達的口碑雖然沒有大眾品牌那麼火爆,但這款汽車品牌依舊秉持著德國造車理念,由大眾汽車工程師主導開發,基於大眾MQB平臺所打造,它可謂是根正苗紅的德系品質,從產品細節處著手,營造讓準車主滿意的每一個特徵...
就目前同級別的合資MPV車型看來,大眾新威然想要出線還是十分有挑戰性的,首先是已經深入商用MPV市場多年的別kGL8,再就是“指導價僅供參考”還得排長隊的f田賽那,z後就是從海外“平行進口”的起y嘉h,雖然大家都有著引以為傲的技術與資本,但...
其旗下多款車型更是深受消費者喜歡,對於A+級轎車細分領域,速騰更是堪稱一汽-大眾家族的傑作,憑藉著高顏值的外觀以及不俗的動力系統等,對於消費群體來說吸引力巨大...
常常被誤認為帕薩特的大眾輝騰,外觀低調,不太懂車的人可能就以為就是一輛大眾車而已,然而它可是百萬級別的豪車,和賓士S級以及寶馬7系是一個級別的豪華車,在之前輝騰是大眾轎車中唯一一輛車標下帶字母的車,所以才有了那句傳言,可能是因為外形太過低調...