被曝十多起剎車失靈,特斯拉、車主一句不妥協:市值蒸發1500億元
有不少消費者認為,正常一輛車並不會大機率出現”剎車失靈“一事,或許特斯拉覺得這是小機率,但對於任何一位車主來說,此類事故發生多了,對品牌的感覺也會有所下降,別說特斯拉不妥協,相信眾多車主也不會就此妥協...
有不少消費者認為,正常一輛車並不會大機率出現”剎車失靈“一事,或許特斯拉覺得這是小機率,但對於任何一位車主來說,此類事故發生多了,對品牌的感覺也會有所下降,別說特斯拉不妥協,相信眾多車主也不會就此妥協...
4月20日,鄭州市市場監督管理局迴應此次上海車展維權事件表示,投訴人不同意第三方進行技術鑑定,要求“提供車輛發生事故前半小時完整行車資料”...
而就在最近,國內一件和特斯拉有關的維權事件被推上了熱搜:一名女子學西安的賓士女車主薛春豔,爬上特斯拉的車頂維權,結果被特斯拉的保安抬手抬腳給扔了出去,有路過的網友拍照,也被保安撕爛衣服並摔了手機...
特斯拉向國家電網道歉3月11日海南海口特斯拉剎車失靈撞護欄甩鍋地面溼滑...
》一文,表示面對車主的一次次維權,特斯拉的迴應中卻盡顯“老爺公關”的驕縱豪橫,讓中國消費者心寒...
或許正是因為這份自信,導致特斯拉使用者直接在上海車展上大喊“特拉斯剎車失靈”的口號維權,以此開啟了特斯拉的滑鐵盧...
3月10日,特斯拉曾針對張女士的事情也給過迴應,稱“因違章駕駛導致的車主全責事故”中,車輛在踩下制動踏板前的車速為118...
張女士不久前在鄭州大河車展維權無果此類維權怪圈不斷擴大,一方面說明汽車廠商/經銷商在解決車主售後問題上,確實有待提升,相關部門加大管控力度刻不容緩...
“長安劍”在特斯拉汽車剎車失靈這件“國民小事”上,勇於擔當,第一時間站出來“喋喋不休”,對於傲慢的特斯拉和上海有關部門值得商榷的滯後管理,是工作上的善意提醒,更是作風上的及時幫扶,是一種雪中送炭雨中送傘的關愛舉動...
就連2019年12月的資料顯示,Brian Sparks彙總美國交通安全管理局網站上特斯拉車主的投訴後發現,以Model X為例,比其他汽車“突然失控加速”事故投訴比例高出近3000%...
從開始的自燃,到剎車失靈,被駭客入侵,特斯拉一直沒有在乎過中國消費者的真實感受,只是以自己的立場發表評論,甚至調查結果都不予公開...
而對於每次事故的原因與善後事宜,特斯拉習慣性地表現出“錯不在我”的態度,不僅不會透過事故反思車輛質量問題,給予消費者相應補償,還會將鍋甩給供應商、使用者,甚至監管部門,或者置之不理...
對此,特斯拉官方在20號做出正面迴應,根據特斯拉官方解釋,這名特斯拉汽車使用者2月份曾經在河南鄭州因為超速行駛發生過交通事故,而事故的原因並非是剎車失靈,而是超速,特斯拉公司在和張女士進行交涉的過程當中,希望透過第三方檢測的方式給出資料,證...
但是回到上海車展維權事件上,我們不難發現,事情的爭議點在於,事故發生原因到底是剎車系統起的作用不夠大/沒起作用導致剎不住,還是車主踩剎車踩得不夠及時導致碰撞,對於這點爭議,沒有足夠的證據,我們確實難以給出公斷...
對於事故發生的原因,大部分車主表示,駕駛車輛時突然加速並伴隨著剎車失靈的情況,並且都強調,自己的駕駛技術非常嫻熟,並未誤踩加速踏板...
今年2月,市場監督總局等5部門,就車主普遍反映的異常加速、電池起火、車輛遠端升級(OTA)等問題共同約談特斯拉,要求其嚴格遵守中國法律法規,加強內部管理,落實企業質量安全主體責任,有效維護社會公共安全,切實保護消費者合法權益...
特斯拉這次事件,真的是有點甩鍋的意思,超速就會剎車失靈...
在中美貿易戰期間,美國對中國的多家企業進行了制裁,但同時中國也進行了有力的反擊,但是對於中國而言,依然選擇特斯拉進入中國市場,但是近期在特斯拉展車車頂一位女子穿著T恤高喊剎車失靈,面對這樣的狀況,特斯拉回應並且直言,面對這樣的事情不可能妥協...
然而,特斯拉進入國內後卻屢屢出現問題,不僅消費者的安全受到威脅,出現問題後也難以得到滿意的處理,正如這次剎車失靈的女車主,靠大鬧車展來維護自己的權利,卻沒有得到一個滿意的答覆...
”陶琳認為,特斯拉女車主怒斥剎車失靈背後有疑點,原因是,“我覺得她也很專業,背後應該是有(人)的...