10月份銷量僅為772輛,凱迪拉克首款電動車LYRIQ銳歌剛上市就涼?
去年年底亮相到今年10月份才大批次交付,進入比市面上大部分新車要慢一些,按道理來說,慢工出細活,再加上凱迪拉克豪華品牌的定位,凱迪拉克LYRIQ這輛電動車應該造的不錯...
去年年底亮相到今年10月份才大批次交付,進入比市面上大部分新車要慢一些,按道理來說,慢工出細活,再加上凱迪拉克豪華品牌的定位,凱迪拉克LYRIQ這輛電動車應該造的不錯...
凱迪拉克純電LYRIQ銳歌不僅外觀造型霸氣,續航表現更是遠超同級,還有更加分的玻璃穹頂,這樣的高顏值、高實力的豪華純電SUV,怎麼讓女孩子們不愛...
輔助駕駛先進,開車方便安全智慧化時代,使用者對車輛的智慧輔助駕駛系統也很重視,凱迪拉克LYRIQ全系搭載了全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統,帶來超強的感知系統、更人性化的預警功能以及便利安全的駕駛體驗...
凱迪拉克LYRIQ中網採用全封閉設計,整合為L3級別自動駕駛而鋪設的雷達、攝像頭和感測器...
凱迪拉克LYRIQ續航沒有任何問題續航焦慮一直都是純電市場的最大痛點,不斷突破的續航標準並沒有真正打消市場和使用者的疑慮...
今天小編就來說說凱迪拉克旗下的首款純電車——凱迪拉克純電LYRIQ銳歌,這款車源自於Ultium奧特能純電平臺,在無論是續航、安全還是配置上在同級中都是優秀的存在,下面我們一起來看看吧...
和以往凱迪拉克方方正正形象不同的是,“黑水晶”式的車頭設計,完美的車身比例,經典的“鑽石切割”大燈設計,還有幹練的車身線條,無一不給人沉穩霸氣,又不乏時尚的感覺...
動力方面,2023款凱迪拉克Lyriq 銳歌基於Ultium平臺打造,後驅版最大輸出功率254kw,峰值扭矩440牛米,配備95...
早在今年8月,凱迪拉克LYRIQ就已經正式釋出,新車是凱迪拉克品牌在通用BEV3平臺下的首款產品,定位為一款中型純電動SUV,其出現不僅推進了凱迪拉克品牌向電氣化方向的邁進,更展示出未來凱迪拉克品牌純電動車型的設計方向和科技水平...
完全不用擔心,凱迪拉克現在推出首款電動車,在續航方面肯定不會掉鏈子,LYRIQ使用的奧特能電動車平臺率先採用業界領先的電池管理系統,能實現無線連線功能,使電池包減少了90%的線束,減重的同時增加了體積能量密度,提升了續航里程, CLTC續航...
可以看出,凱迪拉克LYRIQ的安全等級非常高,主動和被動都無一疏漏,輔助駕駛也讓開車更輕鬆,同時在高溫天氣,七重核心電池熱管理技術也能帶來更好的電池安全保障...
LYRIQ銳歌是凱迪拉克獻給想買純電SUV消費者最好的禮物,憑藉各方面都領先同級的驚豔實力,讓它成為了豪華純電中大型SUV首選車型,入手絕對不虧...
知行有話說凱迪拉克LYRIQ是基於通用汽車全新Ultium平臺打造的首款智慧純電概念車,它的到來預示著凱迪拉克品牌正式啟動純電新時代...
奧特能各種實驗高於國標規範凱迪拉克LYRIQ基於通用汽車奧特能平臺打造,奧特能平臺的安全防護由行業領先的電池熱管理技術和強化的電池碰撞安全架構組成,開發和試驗嚴格遵循通用汽車全球新能源車相關標準,高於國標要求,並滿足行業系統功能安全最高等級...
實際上,就在廣州車展正式啟幕的前兩天,上汽通用汽車凱迪拉克品牌就正式官宣了旗下豪華純電中大型SUV LYRIQ正式開啟預售,首發車型後驅長續航豪華版的預售價格43...
凱迪拉克LYRIQ的出現很大程度填補了大型豪華電動車領域的空白,追求凱迪拉克品牌一貫的設計風格和駕駛品質,百年的品牌沉澱必將成為純電動SUV市場的新力量...
在大家最關注的動力和續航方面,車輛基於奧特能平臺打造,將搭載Ultium動力電池組,參考LYRIQ,車輛的續航里程可能超過644公里,將會擁有全驅及四輪轉向技術,並且可能還會支援350千瓦快充技術...
由於電池升級佈局,使凱迪拉克LYRIQ的空間變大,勢必會擁有極高的舒適性,前後座椅與方向盤質地軟硬適中,在沒有真皮包裹的部位則由超纖絨進行覆蓋,還擁有與眾不同的氛圍燈,在豪華的營造上凱迪拉克一直不容小覷...
總結全方位體驗過後,我能明顯感覺到LYRIQ銳歌的產品力的確是要明顯高於同級別大多數對手的,無論是在豪華、智慧、動態還是安全上,它的表現都能讓人滿意,完全符合大多數使用者的期待...
凱迪拉克LYRIQ車身側面採用了溜背式造型設計,D柱區域的燈帶設計十分搶眼,更增添了車尾的辨識度...