實測2021款凱迪拉克XT5:油耗令人驚詫|百里挑戰
其實通用很早就開始研究輕混系統,就是這一代XT5在前兩年還推出過90V BAS系統的輕混系統,但是因為90V系統屬於高壓電,需要對車輛線束額外進行高壓保護,增加了大量成本,所以之後凱迪拉克又迅速的投入到48V輕混系統的研發中,在保持電機輸出...
其實通用很早就開始研究輕混系統,就是這一代XT5在前兩年還推出過90V BAS系統的輕混系統,但是因為90V系統屬於高壓電,需要對車輛線束額外進行高壓保護,增加了大量成本,所以之後凱迪拉克又迅速的投入到48V輕混系統的研發中,在保持電機輸出...
但是針對一些細節減配之後,會讓消費者感覺沒那麼香了,本來這款車就不好賣,價格不變的情況下減配,那就有點自暴自棄的味道了,反正也不是走量的產品,上面有凱迪拉克CT4頂著,這款更入門的車型當然要想方設法提高一點利潤率...
2022款凱迪拉克XT4輕混車型的車身尺寸車長為4600mm、車寬為1881mm,軸距更是達到了2779mm,出色的車身尺寸其擁有跨級的空間格局,擁有比同級產品大一圈的身材,外觀沿襲凱迪拉克傳統家族設計風格,大尺寸蜂窩式前格柵,懸浮式車頂設...
小姐姐總結凱迪拉克XT6在豪華中大型SUV市場上屬於較為成功的車型,鉅額優惠加上越級的尺寸讓它成為很多消費者眼中的高性價比之選,而新一代英菲尼迪QX60在國產後很明顯瞄準的也是同一市場,如果對內飾有較高要求,小姐姐推薦大家等等這款即將上市的...
大眾輝昂在面對凱迪拉克汽車的時候,在車長和軸距資料方面的呈現上,確實會讓大家重新認識到德系車的厲害之處...
凱迪拉克CT6的主/被動安全配置很齊全,包括了外後視鏡自動防眩目、上坡輔助、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、側安全氣簾、防抱死制動(ABS)、全液晶儀表盤、車道保持(LKAS)、自動泊車、兒童座椅介面、手機無線充電、胎壓監測、碰撞報警/...
”圖:週一圍憑藉實力演技細膩展示劇中人物矛盾的心理狀態作為一部超越常規舞臺劇表現形式的超體驗影音劇,《芯上人》演出的一大特點是藝術形式上打破了電影與話劇的界限,有機兼顧並融合“硬科技”、“軟科幻”和“強整合” 三大元素,將多媒體聲光影像融入...
凱迪拉克CT6的主/被動安全配置很齊全,包括了外後視鏡自動防眩目、上坡輔助、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、側安全氣簾、防抱死制動(ABS)、全液晶儀表盤、車道保持(LKAS)、自動泊車、兒童座椅介面、手機無線充電、胎壓監測、碰撞報警/...
但我們不難也發現,Celestiq上的很多設計元素都已經在凱迪拉克首款純電SUV LYRIQ銳歌車型上有所體現出來,包括封閉式大尺寸可發光前格柵、直列式LED大燈和L形尾燈等元素,所以量產車型還是會有很大程度的還原Celestiq概念車型上...
外觀方面,凱迪拉克Celestiq將會採用最新的家族式設計理念打造,充滿LED光源,酷炫十足的發光前臉設計是凱迪拉克電動車的最新標誌元素,同時預計車身長度也會超過5米...
凱迪拉克XT5的主/被動安全配置很齊全,包括了主動降噪、防抱死制動(ABS)、自動泊車、膝部氣囊、碰撞報警/主動剎車、自動駐車、側安全氣簾、兒童座椅介面、前駐車雷達、胎壓監測、夜視系統、手機無線充電、後駐車雷達、流媒體內後視鏡、發動機啟停、...
內部豪華空間舒適凱迪拉克XT6的中控設計很有條理感設計偏向駕駛人大面積的軟性材質覆蓋,讓整車內飾的檔次感更強,而且,簡約豪華的內飾也讓這款車型的內飾更有高階感,Cut-and-Sewn法式雙縫線大師級包裹工藝以立體剪裁與手工包裹,完美呈現O...
坐在車內,採用了黑色為主色調的內飾氛圍,配以銀色裝飾件進行裝飾,其中,中控臺上採用了不對稱的設計,並配備了單色氛圍燈,在一定程度上提高了車內的檔次氣息,在配備上,這款車配備了自動泊車入位、主動降噪、胎壓顯示、定速巡航、主動剎車/主動安全系統...
凱迪拉克XT6的主/被動安全配置很齊全,包括了側安全氣簾、夜視系統、後駐車雷達、胎壓監測、主動降噪、制動力分配(EBD/CBC等)、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、外後視鏡自動防眩目、碰撞報...
凱迪拉克XT6的主/被動安全配置很齊全,包括了側安全氣簾、夜視系統、後駐車雷達、胎壓監測、主動降噪、制動力分配(EBD/CBC等)、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、外後視鏡自動防眩目、碰撞報...
凱迪拉克LYRIQ的出現很大程度填補了大型豪華電動車領域的空白,追求凱迪拉克品牌一貫的設計風格和駕駛品質,百年的品牌沉澱必將成為純電動SUV市場的新力量...
凱迪拉克XT6的主/被動安全配置很齊全,包括了側安全氣簾、夜視系統、後駐車雷達、胎壓監測、主動降噪、制動力分配(EBD/CBC等)、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、外後視鏡自動防眩目、碰撞報...
新車看點:凱迪拉克XT5的市場表現還是不錯的,但你會發現蜂鳥版的推出讓兩驅風尚型與四驅豪華型“消失”了,同時售價方面還比此前的四驅豪華型貴了1萬元...
內飾採用帶魚屏設計,車內A柱部分就有尺寸較大的螢幕,有電子外後視鏡的作用...
凱迪拉克新車在真皮方向盤的做工水平方面,和雷克薩斯ES之間的斡旋過程,雙方的實力比拼過程,凱迪拉克CT6的表現的確會讓競爭對手有點望塵莫及,雷克薩斯ES的內飾佈局還是有些差距...