都是7座車,為啥傳祺M6要賣10多萬,而五菱佳辰卻還便宜4萬多?
五菱佳辰綜合來看,這兩款車型的產品力各有特色,可以發現傳祺M6之所以能力壓吉利嘉際一籌,產品實力確實不錯,尤其是動力方面,已經遠超很多價位相仿的MPV了...
五菱佳辰綜合來看,這兩款車型的產品力各有特色,可以發現傳祺M6之所以能力壓吉利嘉際一籌,產品實力確實不錯,尤其是動力方面,已經遠超很多價位相仿的MPV了...
(五菱佳辰)(吉利嘉際)在分別試駕過吉利嘉際和五菱佳辰之後,我發現嘉際是一款合格的家用車,並且在動力方面表現比較出色,綜合實力其實並不差...
而五菱所推出的新車佳辰,預計會瞄準10萬左右的價位,豐富7座家用車市場的選擇...
顏值大氣,盡顯視覺魅力作為五菱全球銀標首款7座家用車,五菱佳辰外觀透過精勁有度的型面設計,呈現出凌動和諧的比例姿態,剛柔並濟的線條,傳遞出起伏升騰的意境之美...
據悉,佳辰擁有4785/1820/1760mm三圍,2760mm軸距,從這樣的尺寸資料來看,我覺得佳辰應該是定位在緊湊型家用車市場中,不過,話又說回來,超4米7的車長,還有近2米8的軸距,在緊湊型家用車市場中的優勢也不小,也正因如此,新車才...
總之,就我這次體驗五菱佳辰的感受來看,我覺得這款車被大家叫做“人民的大7座”並不是偶然,這款車在價格和空間方面找到了均衡,確實在7座佈局下保證車內的乘坐空間...
工作人員在一邊給我介紹了五菱佳辰的尺寸,說這款車的車長接近4米8,軸距則接近2米8,這個尺寸比起吉利嘉際、傳祺M6來說差距不大...
”功夫汽車認為,五菱佳辰可不單單是極具價效比,更將以產品力上的硬核表現和“銀標”之名,旨在衝擊7座家用車市場格局...
五菱佳辰哈弗M6在實際座椅佈局上,哈弗M6全系都標配5座,而它所提供的車身尺寸,滿足5座其實壓力不大,甚至可以讓180cm的高個子坐在後排翹二郎腿...
編輯總結:之前我們已經對五菱佳辰進行過試駕體驗,該車作為一款入門級MPV車型,在基本功能方面做得比較到位,包括舒適性、空間以及駕乘特色...
五菱佳辰內飾傳祺M6內飾吉利嘉際內飾值得一提的是,佳辰的中間屏搭載了五菱最新的Ling OS靈犀系統,不僅支援可見即可說、連續多指令、自定義喚醒詞等常見功能,它還能復刻聲音,也就是說你想把家人的聲音拿來做車機語音都行...
座椅的佈局方面,五菱佳辰則是使用了2+2+3“劇院階梯式”佈局,前中後排每層座椅的落差為80mm,保證了每排乘客都能獲得不錯的視野和舒適的乘坐空間...
內飾:更加時尚,更加簡約來到車內,五菱佳辰的內飾怎麼看都不像是一臺十萬級別的MPV,它的內飾更能對標一些十五萬的車型,佳辰為了使車內的整潔性有所提升,它在車內並沒有採用過多的實體按鍵,僅設計了空調調節的控制面板...
作為上汽通用五菱首款7座車型,佳辰主要面向多人口家庭的出行需求,相對不少車企更願意關注高價位車型,奔著高階升級而去,五菱則是關注更大部分消費者需求,力求檢索更多用車場景的設計...
佳辰搭載五菱自研的Ling OS靈犀系統,以專屬IP形象“小五小菱”與使用者默契互動,支援可見即可說、連續多指令、自定義喚醒詞等功能,帶來頂級語音互動享受...
com/newsapp_ls/0/14920684152_640480/0”,“desc”:“再過不久,五菱汽車針對剛需家庭使用者推出的7座MPV佳辰就要上市了,今天一起來提前品品它的產品力究竟如何吧...
在空間佈局方面,五菱佳辰採用2+2+3座椅佈局,中排座椅可前後移動120mm,支援靠背向後放倒至150度,還支援2+2+N座椅變換,實現4、5、6、7座模式,佳辰第三排座椅可支援四六分放倒或向前翻折,最大可拓展空間為1177L...
細心的朋友或許發現了,佳辰在外觀的打造上跟星辰有著很多的相似之處,尤其是前臉,完全是按照星辰的造型來塑造,採用了家族最新的“翼動美學“理念,整個前臉的辨識度比較高,中網內部加入了V字型鍍鉻元素,搭配上五菱銀色車標logo,呈現出了不錯的高階...
銀標五菱已經有了MPV凱捷、SUV星辰兩款車型...
且銀標五菱已經有了6座凱捷、5座星辰,近期又推出7座家用車的佳辰,剛開啟預售不久,下面咱們就來詳細看看...