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捷尼賽品牌豪華市場國內

而捷尼賽思旗艦車型G90，前段時間剛在韓國本土正式面世，今年或將正式上市售賣，未來它將對標寶馬7系、賓士S級以及奧迪A8，品牌光環根本不在一個檔次，即便是引進國內，其市場表現也讓人堪憂...

晶片電源管理廠商國內

隨著智慧汽車、工業物聯網、消費電子等行業的高速開展，電源管理晶片市場的範圍還將持續增長，國內晶片廠商能否打破國外巨頭的重重封鎖，或許是國產半導體技術崛起的關鍵一戰...

飛度本田燻黑國內17

5升自吸發動機和電動機相互配合，傳動裝置使用的是E-CVT變速箱，燃油經濟性得到進一步的提高，採用新能源方式也是順應車市的發展，不過看著這17萬的售價還是讓人覺得不可思議，可能是本田飛度在國內的定位一直非常低，國內消費者肯定接受不了這個車價...

三缸方面SUV引擎國內

反正三缸新奇駿在國內上市首月就拿到這麼高的銷量，或許真的和它們自身綜合產品力有著親密聯絡，反正在動力效果、燃油經濟性、空間效果等很多方面都是越級的，或許等再過一段時間，這臺車型的表現會更加優秀...

油價下調國內每升原油

相對此前油價一度在三塊多四塊一升的價格來看，油價的上升確實有些太快了，從上調的情況來看，無論是上調的次數還是上調的金額都完全不能相比，但即便如此相信絕大多數人都是願意看到油價下調的，哪怕只有幾分，畢竟國內油價一調整大機率是上漲，能夠不升就已...

賓士350車型500國內

最近，編輯從相關渠道獲悉，賓士或將調整賓士G 350售價，現款車型指導價格為142...

捷尼賽品牌G80BBA國內

反觀捷尼賽思這邊，進口現代早已退出了國內市場，而北京現代這兩年在國內的處境也並不理想，銷量和口碑距離主流合資品牌還有差距...

DS國內法系車市場遲遲

5萬元人民幣，定位與34C相仿的DS 9居然敢要這樣的價格，國內市場定然是不答應...

面試樓主程式設計師網友國內

有網友也表示想要區國外發展，順便看到樓主發帖，就過來評論到，哥們，我也想出國工作，一般這種崗位是哪裡找得到...

海信贊助開放日國內品牌

對新興科技的研發和接納，對新產品的開發，對產品品質的提升，對使用者的負責，對市場的全新認識和定位，促就了現如今的海信價值觀、世界觀、品牌觀...

DSDS9品牌國內車型

設計是優勢，但劣勢也不少在國內，一直以來中大型車才是豪華品牌的銷量主力軍，DS卻嚴重缺少這一細分市場的產品，也難怪一直被吐槽DS定位不清，而如今DS9的迴歸似乎想要打破這個尷尬...

11特斯拉新能源國內佔據

憑藉著月銷90,142輛的成績，比亞迪登上中國新能源車企銷冠的寶座，佔據國內23.8%的份額，成為新能源陣營中的領軍品牌...

車型德國大眾國內銷量

憑藉著相比大眾品牌車型更為親民的價格、與大眾相似的可靠品質、更具實用性與空間拓展性的掀背式設計以及旅行版車型的提供等，斯柯達明銳受到了眾多德國人民的喜愛...

思域11RS開售國內

首先，從外觀上來看，它與之國內曝光的11代思域造型一致，不同的是它換裝了一些運動套件，比如它的前臉，格柵採用了片狀的橫條式設計，並在旁邊鑲嵌了醒目的“RS”標識，下包圍則是採用了梯形式設計，輔以兩側燻黑式的霧燈口，從而營造出很不錯的運動範兒...

特斯拉車主維權國內電動汽車

當然我們都希望能買到質量合格的產品，尤其是汽車這種昂貴的安全要求比較高的產品，出了問題車主一定接受不了，如果是車主自身駕駛技術有問題，一定不會故意甩鍋給特斯拉...

一、主要看有沒有人願意投資製作，動畫是個燒錢的行業沒有大佬撐腰你是玩不下去的...

歐尚X7SUV哈弗國內

買這車的我認為就是徘徊在哈弗M6、比亞迪宋、長安CS55等車型之間，主要買它的也是因為它看著比較大的空間資料，對於國內一些年輕的95後、00後來說的話，買這車的人是真的很少，他們買車還是更傾向與哈弗H6、長安CS75 PLUS，即便是人家預...

斯巴魯豐田銷量品牌國內

看輕中國市場2019年斯巴魯的全球銷量達到了104...

觀致SUV緊湊型車身國內

自品牌建立之初，觀致的工程師們就在安全和品質方面下功夫， 2013年9月，觀致3成為首個獲得歐洲e-NCAP五星安全評級的中國品牌車型，憑藉生產高品質車的決心和毅力，以及對生產製造材質使用的高標準、高要求，對試製車長期嚴苛碰撞、測試的管理，...

速騰捷達美版5T國內

外觀更加年輕運動根據國內曝光新款速騰諜照，結合上美版新捷達的設計，可以看出國內速騰同樣是基本延續了新捷達的設計風格...