上班代步、週末帶娃,顏值線上還能露營的起亞嘉華怎麼樣?
經過一天的深度體驗,不止是我這個家有神獸的奶爸,我們團隊的小夥子們對嘉華也是稱讚有佳,雖然大家平日裡開著小跑車、小鋼炮挺過癮,但汽車陪伴我們的生活不只有運動這一面,當一家人出行時,我們都希望駕駛位後的家人能得到更好的照顧,駕駛MPV出遊的確...
經過一天的深度體驗,不止是我這個家有神獸的奶爸,我們團隊的小夥子們對嘉華也是稱讚有佳,雖然大家平日裡開著小跑車、小鋼炮挺過癮,但汽車陪伴我們的生活不只有運動這一面,當一家人出行時,我們都希望駕駛位後的家人能得到更好的照顧,駕駛MPV出遊的確...
起亞嘉華這款車在上市之初是想要競爭別克 GL8 的,但市場表現卻並不理想,從車300 二手車的資料可以看到,嘉華在 3 月僅賣出了 216 輛車,與別克 GL8 月銷 11056 輛的成績相差甚遠...
其實從歷史上來講,起亞嘉華幾乎是和奧德賽、豐田Sienna同一時期的產物,而且在海外市場起亞嘉華甚至不比別克GL8差多少,只是後期產品競爭力下降,再加上平行進口的銷售方式,自然無法開啟中國的MPV市場...
儘管在國內,嘉華也被認為是中大型MPV,但從尺寸看,相比庫斯途、傳祺GM8一類的車型,更大了一圈...
作為一款家用MPV,空間自然是嘉華不得不提的優勢了,該車提供了2+2+3座椅佈局,並且前後排座椅均提供了電動調節,而第三排座椅將會支援4/6下沉摺疊...
現代汽車(中國)投資有限公司將對召回範圍內車輛進行檢查,如果安全氣囊警告燈未點亮,則為車輛免費升級安全氣囊控制模組程式,把安全氣囊展開控制引數同時儲存到內部儲存器與微處理器上,當內部儲存器損壞時安全氣囊警告燈點亮,但氣囊可正常工作...
而這一切都得益於起亞嘉華全面的產品力表現,因此我們一致認為起亞嘉華大概是目前最“香”的一款MPV車型...
不過需要注意的是,目前在這三款車型當中,只有能掛綠牌、做到不限行不限號的理想ONE正在銷售,而全新豐田漢蘭達和起亞嘉華都處於未上市的狀態,所以如果你更傾向於買全新豐田漢蘭達和起亞嘉華,那麼還得等上一段時間才行...
第一款:榮威iMAX8,它的售價為18.88萬-25.38萬元榮威iMAX8算是比較特別的一款車,或許有人會說,去年它在MPV銷量榜上都沒有進到前十,為什麼推薦它...
不過,擁有出色燃油經濟性的本田艾力紳以及顏值與空間起飛的嘉華還有在設計以及配置層面近乎無敵的傳祺M8也不是未嘗不可...
第二排採用兩個獨立座椅的設計,兩個獨立座椅設有腿託、雙摺疊扶手、一鍵進入平躺與恢復功能等,且按鍵均為電動調節,兼顧實用性和便利性,滿足家用和商務需求,同時座椅配備可調節雙扶手設計,提供了不錯的舒適度...
第四代嘉華憑藉全球品質、時尚型格、舒享空間、智慧科技等核心優勢,入局30萬級高階MPV市場,勢必會在中國高階MPV市場中扮演 “顛覆者”的角色,為中國消費者帶來盡享彼此,盡享所愛的全場景出行體驗...
今天開啟預售的全球旗艦MPV第四代嘉華,是起亞造車實力的集大成者,旨在為中國不斷進取、勇於挑戰的消費者帶來最人性化的價值體驗...
有趣的是,由於嘉華此番預售“高舉高打”,有人擔心後續會刺激到賽那的定價,因為按照豐田>起亞的品牌定位,大家普遍會覺得賽那的價格會比嘉華更高,例如起售直接就30萬以上...
所以,從產品力的角度,起亞嘉華已經具備了與別克GL8、豐田賽那等競爭對手PK的實力,當然直接從豪華型起步有利於品牌建設,但也確實會造成價格敏感的使用者群流失,再加上下面有傳祺M8等價效比更高的自主品牌託底,所以對起亞嘉華的銷量勢必造成一定影...
其實解決這一剛需並不難,只需一輛暖心的第四代嘉華,它擁有人性化的智慧科技、寬適的大空間和細節化的安全配置,是冬季出行的貼心夥伴,讓全家出行全程無憂...
綜合而言,全新起亞嘉華,作為一款合資中大型MPV,不管是造型設計上,還是空間表現以及動力上,完全不遜色於同級別車型,關鍵價格上相對也較為親民,所以,它的到來,很有可能會成為我們國內MPV領域的“攪局者”,如果是你的話,你會不會選擇購買它呢...
第四代起亞嘉華的推出對有MPV需求的家庭來說,無疑是一個喜訊,四款車型也都有自己的特色,入門版配置就已經很高了,對只追求實用性的朋友來說很有價效比,而中間兩檔的車型多了駕駛輔助以及一些舒適性配置,明顯更加適合家庭多成員使用,不過要說明的是豪...
海外版本起亞嘉華總長度達到5155mm,軸距更是長達3090mm,尺寸空間表現並不輸給別克GL8,而韓系汽車品牌在中國市場上往往能夠做到西美國產車的價效比,所以起亞嘉華國產化之後很有可能控制在20萬以內的起步價,只要最終價位足夠有吸引力,那...
2升柴油兩款發動機,並匹配8AT變速箱...