又一終極神車倒下!曾和帕薩特掰手腕!配2.0T+8AT,可惜沒人要了
今天我們說的索納塔這款車,一直以來都是現代家族主打的車型,整車曾經是完全能夠和帕薩特掰手腕的,可是如今整車即使定價16萬左右都沒有人願意為其買單了,要知道索納塔的顏值、動力和內飾表現還是不錯的,今天咱就來看一下這款中級車,到底有多強的實力...
今天我們說的索納塔這款車,一直以來都是現代家族主打的車型,整車曾經是完全能夠和帕薩特掰手腕的,可是如今整車即使定價16萬左右都沒有人願意為其買單了,要知道索納塔的顏值、動力和內飾表現還是不錯的,今天咱就來看一下這款中級車,到底有多強的實力...
炫酷的“三寶”回來了,索納塔暗夜版榨出290匹,韓系不應被遺忘在國內合資品牌B級車圈子當中,大多數車型定位都在20萬以上,雅閣邁騰的價效比並不算高,而且可玩性沒有那麼強...
近日,北京現代常任副總經理杜君保先生在與網上車市溝通時透露:北京現代為中國市場準備了ix35的換代車型、全新索納塔,並在2024年推出庫斯途的換代升級等燃油產品...
內飾上,2022款N Line暗夜版內飾材質上採用了Nappa皮革和Dinamica超細纖維絨面材質進行搭配,並配有紅色對比縫線,並在內飾多處細節上印上了N Line獨有的標識...
其國產版車型也於去年在國內市場正式發售,主要競爭對手涵蓋大眾帕薩特、本田雅閣、日產天籟等...
邁銳寶XL:家家有本難唸的經相比索十和K5凱酷,邁銳寶XL的日子過得還算舒坦,月銷維持在六千臺左右,去年總共賣了45662臺,要比上面兩位韓系車銷量好...
至於動力上,它搭載的是1...
5升渦輪增壓發動機,最大馬力170匹,最大扭矩253牛米,配合一臺7速雙離合變速箱,不能說動力充沛,但家用完全能夠勝任,但是高配車型搭載的代號G4NN的2...
北京現代第十代索納塔智慧化一直都是北京現代的傳統優勢所在,第十代索納塔也是其優勢的集大成者,憑藉L2+級自動駕駛、23項智慧駕駛輔助功能就足以傲視B級車市場,其中NSCC基於導航智慧巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、BCA盲區防碰撞輔助、F...
不可否認,這和索納塔比凱美瑞換代更晚,以及韓系車始終追求潮流設計理念有核心關係,畢竟當年第八代索納塔就憑藉流體雕塑造型顛覆了當時整個B級車市場追求中庸風格的趨勢...
第十代索納塔整車採用了Sensuous Sportiness(感性運動)設計理念打造,儘管這是一臺中級轎車,但是風格上屬於偏運動的轎跑車型...
其中的緣由,除了這一代車型的銷量及市場反響沒有達到現代的預期外,更深層次的原因則是,“鯰魚嘴”造型設計不被消費者所認可...
可以說第十代索納塔的外觀極其張揚,弧度被運用到了極致,前臉是猶如血盆大口一般的六邊形中網,內部為漆黑的進氣格柵,給人感覺似長大嘴的鯊魚,極具攻擊性...
而第八代索納塔應用的“流體雕塑”設計語言更是令消費者們對韓系車的高顏值有了更深刻地認知,並且取得了相當不俗的市場表現...
預見力:D+S戰略助力北京現代品牌不斷向上2005年,當更多廠家還在集中精力往轎車細分市場猛攻的時候,北京現代率先推出了中國城市SUV的開山之作——途勝,其甫一上市便迅速躥紅,以同級別最快的速度完成了10萬輛的銷量,重新整理SUV市場新紀錄...
如果要選出合資品牌中級轎車裡最悲催的車型,我想北京現代索納塔一定是其中之一...
索納塔的銷量之所以一般,其實和它乾式雙離合的變速箱有著比較大的關係,畢竟很多消費者就是看中價格去購買的,而低中配版本的變速箱會讓很多小夥伴產生猶豫...
因為新車沒有上市,所以在整車品質方面我們可以參考現款車型,而筆者之所以稱索納塔是家用好車,不僅侷限於其入華時間悠久卻未曾愁過銷量,更是現代的工匠精神和造車理念依舊被它體現得淋漓盡致...
全新索納塔擁有節能、舒適、運動、智慧和自定義五種駕駛模式,駕駛者可以根據自己的喜好和實際用車情況情況來選擇適合的駕駛模式...
國內使用者購車還未達到工具屬性心理,附加因素較多,典型的因素就是面子,現代的品牌力不如大眾、兩田、日產,那麼開索納塔也不如邁騰、帕薩特、雅閣、凱美瑞有面子...