同室操戈?且看探嶽與途觀L的“恩怨情仇”
(上汽大眾途觀L)一汽-大眾探嶽全系均為五座車型,2731mm的軸距完全可以滿足日常使用需求,並且探嶽後排座椅同樣支援前後滑動,靈活的空間更能滿足更多家庭各成員的不同需求...
(上汽大眾途觀L)一汽-大眾探嶽全系均為五座車型,2731mm的軸距完全可以滿足日常使用需求,並且探嶽後排座椅同樣支援前後滑動,靈活的空間更能滿足更多家庭各成員的不同需求...
車宇世界認為,大眾探嶽之所以銷量表現疲軟,甚至被擠出了2021年4月份SUV銷量前15名榜單,有著多方面的原因...
鋒尚主義設計理念先從外觀部分來看,探嶽有著帥氣大方的外觀,運用了全新的設計理念,車頭看上去更加高階大氣,帥氣的進氣格柵和引擎蓋上八條聚攏稜線造型看上去更顯著時尚感,個性的LED大燈與進氣格柵相搭配,在整體感覺上拉伸了頭部視覺寬度...
豪華大氣的內飾在內飾上,也是探嶽的一大賣點,中控臺的完美設計簡約而不失大氣,探嶽很貼心,將中控螢幕上移,空調出風口在下,這樣的佈局更符合人體工學,細節設計非常有質感,定位高階中型SUV車型,內飾的做工和用料也都很講究,大面積軟包材質的使用,...
所以其實在我們看來,一汽大眾對於探嶽這款車顆粒捕捉器堵塞的態度,或許就是對第一批國六車型採用不管不顧的方式,等待小改款車型上市,透過“暗度陳倉”徹底解決問題,當然,這也僅僅是我們的猜測而已不過對於現款車型的車主們來說,動不動就要跑高速,什麼...
總結一下:凱迪拉克XT4擁有著外觀,品牌以及動力方面的優勢,而探嶽車型則擁有著高配置,四驅底盤的優點...
尾部的設計上,探嶽少了一份探歌的時尚感,整體採用更加簡潔化的設計風格,看起來更為厚重...
在外觀上,雖然是改款的車型,但是設計依然是延續舊款車型的設計了,前臉有大家所喜歡的“蜂窩鏈”式進氣格柵,仔細看的話可以看到上聯輪廓的鍍鉻飾條還是很美觀的,為了讓這款車有更好的視覺效果,它把兩側的大燈與格柵做了很好的結合,用了裝飾條來做對接,...
據悉新探嶽作為年款車型,外觀、內飾和動力等沒有進行大變動,而是針對版本有所調整,譬如新車取消了330TSI 兩驅豪華智聯版Pro車型,用330TSI豪華智聯版Plus替代,而且價格方面降低了3千元...
另外,新車還將提供多種選裝包供消費者選擇,其中豪華智聯版車型可選裝價格為2000元的溫暖冬季包(含前排座椅加熱、方向盤加熱、前風窗玻璃清洗液噴嘴加熱)和價格為8000元的數字科技包(含全液晶數字儀表、CNS3...
大眾探嶽作為一款中型SUV車型,在它的身上不僅能夠看到途觀L所擁有的那種精緻感,同時也十分大氣...
整體看下來,探嶽的配置要更加豐富,相比途觀L更加實在,難怪市場表現一直都很好...
領克05的內飾應用了大量 Alcantara材料,設計上沿用了複雜的線條感,看起來是獨具駕駛氛圍...
第五代途勝L搭載了Hyundai SmartSense智心合一安全系統,擁有包括FCA前方防碰撞輔助-車輛/行人/腳踏車、LFA車道居中保持、BCA盲區防碰撞輔助、RCCA後方交叉防碰撞輔助、NSCC基於導航智慧巡航控制、BVM盲區顯示系統...
大眾探嶽的油耗還是不錯的...
接著看看日系車型投訴問題,本田飛度主要的投訴問題是發動機異響、發動機無法啟動、變速器頓挫、車身生鏽,雅閣主要的投訴問題是發動機漏油、變速器故障燈亮、前後橋及懸掛系統吃胎偏磨、制動系統抖動...
那麼消費者投訴的探嶽顆粒捕捉器問題真的很難解決嗎...
此外,上汽大眾途觀L也出現在榜單中,作為探嶽的姊妹車型,途觀L主要的投訴問題與探嶽基本一致,當月投訴量為62宗,排名第4...
第二款:大眾邁騰大眾邁騰這款車,其實早年口碑還是非常不錯的,面對同級別競爭對手,銷量一直排在前列,價效比也是不錯,但最近,從車友的反饋中,尤其是2020款車型,小毛病比較偏多,330TSI版發動機問題、車身附件和變速箱,主要表現為,發動機飛...
總之,探嶽GTE整體表現非常不錯,由內到外都可以說是挑不出任何毛病,同時配置方面和油耗方面的表現很出色,真的是為國人量身打造...