全球5個國家的代表性“神車”,英國勞斯萊斯,德國的有點難選?
就目前來看,豐田世紀算是日本的“神車”了,因為它代表了豐田的最高造車水平,而且它還是皇室的專屬座駕,在地位和名氣上佔了很大優勢...
就目前來看,豐田世紀算是日本的“神車”了,因為它代表了豐田的最高造車水平,而且它還是皇室的專屬座駕,在地位和名氣上佔了很大優勢...
反觀五菱車企,價格雖低,可是安全性以及質量問題一直都線上,面對這一對比,孰好孰壞一看便知,只不過令人不可思議的就是即便是大眾帕薩特、途昂之類的車減配嚴重,但似乎它的銷量依舊沒有受到影響,那些前腳罵罵咧咧的人,後腳就去辦個首付提車了,這一行為...
然而五菱為什麼不趁著如日中天的時候,直接殺進大尺寸高續航的電動汽車領域呢...
不過,隨著市場的不斷髮展,以及消費者眼光的提高,能“拉人載貨”的五菱宏光慢慢就不能入眼了...
外觀設計上,雖然進行過改款,但依舊是我們熟悉的家族式風格,只是透過細節處理,從而提升質感,厚實飽滿的車身造型,吉利特色的前進氣格柵,都給人不錯的視覺衝擊力,尤其是當下年輕人成為消費主力,更是可以很好滿足需求,隨著全新改款車型正式上市,為了提...
這一點,可能比內飾設計的升級還要重要,從某種程度上來講,大眾將智慧車機下放到朗逸,也算是與時俱進了...
操作體驗非常棒從設計和效能上來看,五菱宏光)採用了類似於凱迪拉克ATS(引數|圖片)和寶馬3系(引數|圖片)的後輪驅動和前置發動機模式...
五菱星辰這款車,對比同價位的遠景X6、長安歐尚X5、哈弗初戀等產品,在價格、動力、內飾的質感方面,還是有一定優勢的,這款車有可能成為五菱旗下的又一款爆款車型...
如今,捷達VS7攜大眾品質再度來襲,並以親民價格,為更多追求品質的家庭使用者帶來了更好的用車感受和更高的價值感,相信此次,踏足低端SUV領域定會引領潮流...
在動力方面,唐DM-i使用了比亞迪全新的超級混動技術,該電百公里平均油耗也是低至5...
尾部的造型非常的飽滿,宏光S3沒有丟掉它的家族式實用性傳統,在各方方面的設計都著重的考慮如何增大內部的駕乘空間,如此這樣,尾部的沒有其他花哨的立體設計、分體式的尾燈造型中規中矩,下方的鍍鉻防護飾板讓它的顯的非常的敦厚結實...
歷久彌新,暢銷不衰,大眾桑塔納已經成為中國車市的經典傳奇神車...
其實在房車領域也有很好的建樹,今天就給大家來談一談550汽車所生產的一款房車就是q500,這款房車和校車車型非常相似,所以很多網友都在調侃,難道是五菱汽車把校車改裝成了房車,不得不說五菱汽車的設計師是很有想法的,但從這款房車的外表來看,透露...
站在新起點上,唯有不懈奮鬥,才能走好征途,五菱汽車又推出了一款“青春型”皮卡,它就是五菱征途...
以“國潮”新典範身份降生的哈弗H6國潮版,還以4大標配領先實力+6大越級領潮進階帶來十項全能、實力超值的國民神車新體驗...
說起奧迪Q5,可是中國SUV豪華市場的鼻祖了,無論是在外觀設計方面,還是內飾配置,在10年前,寶馬和賓士都難以望其項背,在多年前,寶馬X3始終無法國產,而賓士GLK被人詬病質量問題,由此說來,都是因為奧迪Q5臺過完美,以至於Q5至今還是大多...
開場時,資深汽車媒體人、水滴真香事務局首席研究員武衛強老師就表示:“今天有兩個歷史時刻,第一個是中國品牌誕生了第一款全球累計銷量突破300萬輛的神車哈弗H6...
作為新世代全球智慧座駕的第三代哈弗H6不僅具備整車FOTA升級技術、5G擴充套件能力、循跡倒車功能三大全球首創科技,還具備2000Mpa熱成型鋼應用、全場景識別AEB緊急制動SUV、超感未來智慧座艙三大行業領先技術,憑藉領先不止一代的硬核產...
外觀上全新一代五菱宏光 PLUS和老款車型有著很大的改變,該車在外觀上的是設計有著SUV的霸氣感,前臉採用了大嘴式的進氣格柵,搭配上車標的LOGO彰顯出了實力的象徵,來到車身側面,如鐳射式的腰線貫穿了整個車身,簡約而又不失大氣,尾部採用的是...
當然,飛度最終呈現的狀態,是家用科技感加持下的精品小車,配置幾乎持平全球車型,少了幾個氣囊,少了一些配置,當然也要比歐洲便宜不少...