25.90萬起的雷克薩斯SUV 海外改款全系混動!敢說同級精緻MAX?
和老款車型一樣,新款雷克薩斯UX將繼續提供F SPORT車型,除了剛剛提及到的變化以外,F SPORT車型在部分點綴上也有升級,比如前格柵邊緣設計變為暗金色,高階之餘更顯運動感...
和老款車型一樣,新款雷克薩斯UX將繼續提供F SPORT車型,除了剛剛提及到的變化以外,F SPORT車型在部分點綴上也有升級,比如前格柵邊緣設計變為暗金色,高階之餘更顯運動感...
吉利雷神智擎Hi·X混動系統採用串並聯模式,系統支援HEV和PHEV車型,其中最關鍵的則是3擋DHT Pro,作為智慧能量控制中樞,在三擋大速比範圍的智慧調控能力,讓發動機與電機始終保持高效區間執行,而20種駕駛工況的無感切換,不僅有效降低...
總結東風風神皓極的出現,無疑是讓消費者在購車時多出了更多選擇餘地、從產品來看,皓極擁有一副老少皆宜的設計造型以及內飾,豐富的智慧配置在面對同級競爭時更有優勢,而且馬赫雙擎MHD混動系統也符合現在省油的主旋律,將它看作是一臺家用型SUV再合適...
瑞虎8PLUS是目前奇瑞品牌的旗艦車型,推出了豪情版+車型,最大的變化就是搭載了由蕪湖伯特利汽車安全系統股份有限公司研發的WCBS 整合式線控制動系統...
如今雙擎動力的加入,更是為C-HR注入了更多青春與活力,補齊了這款車型之前低扭偏弱的短板,帶來了均衡的動態表現與平順的動力輸出,同時配合它本身就不錯的運動底子、豐富的科技安全配置以及值得信賴的豐田品質,這樣一款車型絕對適合那些追求顏值與駕控...
在需要加速、爬坡等情況時發動機的負載就會瞬間增高,油耗也就隨之增加,此時混動系統透過電機的介入來降低發動機的負載就能起到節油的作用了...
日系的三大混動系統,可以說是各有優勢,日產e-POWER結構最簡單,市區行駛的效率最高,駕駛感受最好,豐田的THS混動系統最穩定,本田的iMMD混動,高速理論上的油耗最低...
5月16日,北京越野旗下全新車型北京BJ60官圖正式釋出,據說這款車型定位為中大型SUV,動力方面將會全系配備混動系統,並且會提供分時四驅、前後橋差速鎖、四輪獨立懸架...
鉅浪混動,是廣汽傳祺深刻洞察市場使用者需求,在“雙碳”大背景下推出的混動技術品牌,包括了兩條混動技術路線:路線一正向自研的GMC雙電機串並聯混動系統,經過多次迭代,技術愈加全能,具有高品質、低油耗、強動力、更安靜、超平順五大核心優勢,且擴充...
搭載藍鯨iDD系統的長安UNI-K iDD的優秀效能從直播挑戰中就能全面窺見,擁有純電起步,依託於330 N·m強大扭矩...
有了混動系統的加持,這款車綜合輸出絕對算得上是高效能,可以稱之為長安版本的西裝暴徒,綜合輸出媲美主流6缸發動機是沒問題的,預計混動版零百加速成績提升到6秒以內沒有壓力...
5升混動系統的發動機最大功率為178馬力,峰值扭矩221牛·米,前電機最大功率88千瓦,峰值扭矩202牛·米,後電機最大功率40千瓦,峰值扭矩121牛·米,其混動系統所需的鎳氫電池組位於後排座椅下方,傳動系統為E-CVT無級變速箱...
日前,電動邦從長安汽車官方獲悉,旗下UNI-V PHEV將在第四季度正式上市,新車或將命名為UNI-V iDD,新車外觀沿用了現款車型設計語言,並在動力上搭載與UNI-K iDD相同的混動系統...
5%熱效利用率,全速域全場景智慧能量管理,冷媒直冷技術等優勢,綜合而言,GMC2.0混動系統是一款兼顧能效和成本的混動技術...
新一代混動系統能更好地控制油耗而「哈弗檸檬混動DHT系統」繼承了「本田i-MMD混動系統」的省油屬性,兩擋調速使得「發動機」在中低速時就可以介入動力輸出,進一步擴大了「發動機」在高效區間工作的作用...
作為一款昔日也曾經火爆過的品牌,確實,DS 9顯然沒有賓士寶馬品牌力強,但其實也不難發現,DS 9的整車產品力真不差,除了擁有著一身紮實的製造工藝,它的顏值也漂亮,它前臉採用了3D立體雙飛翼格柵,配合引擎蓋上方的軍刀線條,搭配轉動式LED三...
其實從驅逐艦05的外觀設計就能看出,這是一臺更加註重家用的車型,並沒有太多凌厲的線條,誇張的設計,整體的外觀設計也更顯得“規矩”...
但是與鉅浪動力不同的是,鉅浪混動將主要解決油價過高帶來的高昂養成成本,以及純電動車型不能滿足部分使用者的用車需求等問題,並且此次釋出的鉅混動將包含兩套混動技術路線,分別是正向自研GMC雙電機串並聯混動系統,和與豐田合作的THS功率分流混動系...
最值得關注的當屬混動版本,官方將其搭載的混動系統稱之為GMC雙電機串並聯混動系統,整套系統擁有與比亞迪DM-i&DM-p、長城檸檬DHT等自主品牌混動系統同樣的底層邏輯,圍繞“讓發動機只在最佳工作效率區間”的原則展開,在一切內燃機效...
廣汽乘用車總經理張躍賽路線一正向自研的GMC雙電機串並聯混動系統,經過多次迭代,技術愈加全能,具有高品質、低油耗、強動力、更安靜、超平順五大核心優勢,且擴充套件性強,涵蓋油電混動、插電混動、增程式混動,甚至氫動力系統...