賓士EQS SUV來到，能成為統治世界的電動車？
賓士近年加快電動車產品腳步，成立電動旗艦子品牌 Mercedes-EQ，隨著全球SUV銷售熱潮，賓士推出旗艦電動房車 EQS 之後，馬不停蹄即推出 EQS SUV，日前釋出車輛側面的廠圖，預告將在 2022 年 4 月 19 日舉辦全球線上...
忘掉S級、7系，這臺524馬力高科技車以後大佬最愛？
可能真不是這樣，我們簡單的說兩點：首先是車身平臺，目前賓士在售的純電動車型幾乎都有“油改電”的影子，而EQS則是賓士大型純電平臺EVA平臺的首款車型，融入了大量新科技，比如，電池組方面EQS的熱管理由多套系統組成，駕駛艙空調的熱源將首先由電...
761馬力 加速3.4秒！首款純電動AMG 賓士EQS效能如何？
在實際駕駛中，EQS AMG雖然其加速效能相比Model S Plaid、Lucid Air、保時捷 Taycan Turbo等高效能車型還差很遠，但是它的風格更像是一款高效能豪華純電動GT車型...
電動時代創行者 全新EQS把NVH玩出了花！
經過體驗之後，我們確實看到全新EQS對整車NVH效能的重視程度，它無疑是最直接可以提升消費者駕乘感受的部分，可以說全新EQS這種付出100%努力的極致精神，讓它成為當之無愧的豪華純電動車標杆...
特斯拉要小心了！定位小號賓士EQS，賓士EQE諜照曝光年內釋出
（詳見車市瞭望報道：《賓士EQS預計4月15日釋出，內飾亮眼，綜合續航超770公里》）與此同時，小編接到一些車迷朋友的私信，今年除了EQS以外，還有推出賓士EQE，究竟這事靠不靠譜，有沒有進一步訊息...
這臺7座純電SUV，是世界頂級？
在電驅動系統方面，EQS SUV同樣採用了名為eATS的電驅動系統，其中的後軸永磁同步電機和EQS轎車上的類似，也是採用現在比較少見的2繞組，每個繞組為3相的設計（簡稱6相設計）...
梅賽德斯-賓士將推出2022年EQS車型
如果選擇標準後輪轉向設定的EQS買家後來決定使用完整的10度功能，則可以透過無線更新解鎖...
全球首試賓士全新EQE：E級的價格，S級的享受！
特別在電動車時代，每個級別的差異會變得更模糊，這個時候EQE可以說是來自賓士的實惠大禮包，它再一次讓很多車主變得糾結：EQE還是EQS...
賓士EQS純電SUV全球首發
作為梅賽德斯-EQ品牌第三款基於EVA純電平臺正向研發的車型和首款SUV車型，全新EQS純電SUV沿襲梅賽德斯-EQ先鋒豪華理念，憑藉大型SUV尺寸及7座佈局，配合出眾的續航水準和越野效能，更好地拓展了行走空間...
快訊｜660公里續航 梅賽德斯-EQ全新EQS純電SUV 迎來全球首發
”外觀方面，全新EQS純電SUV承襲了EQ家族式設計理念，將全新EQS弓形車身設計移植於SUV車型上，離地更高的車頂和車身設計，令外觀尤顯大氣...
賓士EQS純電SUV釋出；廣汽傳祺EMKOO設計圖曝光
新車車側採用了四平八穩的設計，諸多鍍鉻材質的融入能夠提升車輛的檔次感，同時配備了一款造型比較常規的輪圈...
賓士EQS：越貴，就越不會焦慮？｜極速焦慮
3kWh/百公里，剩餘36%SOC，表顯剩餘里程為221km，基本上可以看做是7折左右...
EQS剛上市不久，賓士又準備釋出了EQS SUV了，新車有望今年上市
可以看到，新車與海外版基本保持一致，大燈造型與EQS如出一轍，中網預計與EQS採用了相同的“暗夜星陣”格柵，可以想象新車前臉會有十分出彩的豪華感...
百萬預算購置充電豪車 賓士EQS、特斯拉Model S如何選？
多年來難逢對手的Model S高處不勝寒許久， 直到傳統豪華品牌紛紛出手，曾經冷清的百萬級豪華純電市場也變熱鬧起來，保時捷Taycan、寶馬iX先早“入場”，“汽車發明者”賓士在“EQ”元年也終於推出了新能源的“S級”產品——EQS...
賓士EQS SUV圖解 我先給你們打個樣！
北京時間4月19日18：00，梅賽德斯-賓士釋出了EQ系列的旗艦SUV車型——EQS SUV...
續航660km，最貴純電SUV，賓士EQS純電SUV釋出
在內部結構上，EQS SUV採用了MBUX Hyperscreen超聯屏，也是此前賓士釋出的概念聯屏設計，在本土化車型都開展智慧座艙領域後，在傳統老牌企業中，賓士算得上是具有時代感和未來感的企業設計理念...
基於EVA平臺打造，賓士EQS SUV全球首發｜一線車訊
同時為了加強車輛的靈活性，賓士EQS SUV還配置全系後輪轉向系統，後輪轉向的轉向角度在選配特殊套件之後，最大能高達10°，將回轉直徑從11...
賓士EQS SUV全球首發 旗艦純電SUV續航660公里
作為賓士EQ家族的旗艦SUV，其與EQS的關係十分密切，設計上一脈相承，車身更高、提供第三排座椅...
續航600km＋，賓士EQS SUV實車提前曝光！
從此次曝光的實車圖來看，其外觀延續了EQ家族的設計，前臉封閉式中網採用點陣式設計，大燈與中網兩側自然相連，尾部設計則非常簡潔，貫穿式尾燈辨識度很高，整體風格偏圓潤典雅，與目前燃油版大型SUV——GLS的風格差異很大...
為匹配智慧化，賓士採用新螢幕設計，傳統雙聯屏不再吃香？
這套內飾，明顯讓駕駛者的可操作面積變得更大，讓駕駛者的操作距離變得更近，而且顯示效果、資訊量要比此前雙聯屏豐富得多，特別是在地圖顯示方面，進一步補齊了雙聯屏時期，地圖顯示不全的問題，雖然EQS和S級內飾設計存在較大差異，但明顯可以看到它們的...