同為二線豪華C級車,沃爾沃S90和凱迪拉克CT6家用該如何選?
輔助駕駛方面,沃爾沃S90的主動安全功能其實並沒有CT6的頂配多,自適應巡航也有時速限制,但它卻實現了全系標配City Safety,所有主動安全系統與輔助功能也都是標配,這令它仍能憑藉基礎安全佔優,全景影像則僅在頂配之中...
輔助駕駛方面,沃爾沃S90的主動安全功能其實並沒有CT6的頂配多,自適應巡航也有時速限制,但它卻實現了全系標配City Safety,所有主動安全系統與輔助功能也都是標配,這令它仍能憑藉基礎安全佔優,全景影像則僅在頂配之中...
凱迪拉克CT6的主/被動安全配置很齊全,包括了外後視鏡自動防眩目、上坡輔助、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、側安全氣簾、防抱死制動(ABS)、全液晶儀表盤、車道保持(LKAS)、自動泊車、兒童座椅介面、手機無線充電、胎壓監測、碰撞報警/...
最終,討論結果是車的問題——那臺車太硬太顛了,後來一段時間不管去多遠的地方,我爸都打車帶老人出去...
今天,車叔就請來了豪華轎車市場中兩款代表車型——寶馬5系和凱迪拉克CT6...
自2016年上市以來,作為品牌頂級旗艦車型,凱迪拉克CT6憑藉引領時代的高超設計,“操控更自如”、“姿態更優雅”、“乘坐更舒適”的差異化核心競爭力,同級領先的先進科技,為中國消費者提供全方位的服務,並贏得了消費者青睞,此次東盟博覽會期間,凱...
前段時間,外媒曝光了一組全新一代凱迪拉克CT6在美國密歇根州的路試諜照,由於現款CT6已在北美市場停產,所以新車或將為中國市場專屬打造,這不,日前全新凱迪拉克CT6偽裝測試車現身國內,新車針對造型設計進行升級,車身尺寸也將加長,或還將提供混...
這款車同樣配備凱迪拉克家族“鑽石切削”的設計元素,中網邊緣處和引擎蓋上方擁有隆起角度明顯的線條,使其呈現出家族車型的辨識度,再加上大燈外延精心設計的淚眼式LED日行燈,將這款車的辨識度得到昇華...
外觀方面,2022款 CT6相對老款沒有太多變化,前臉依舊使用了大尺寸盾牌型進氣格柵,內部採用了蜂窩狀設計或點陣式設計,辨識度很高...
說說今天的主角,凱迪拉克的旗艦車CT6,CT6這車可是正兒八經的大塊頭,比奧迪A6L和寶馬5系要大了一圈,官方定價37...
說起中大型豪華轎車,我想大家首先會想到寶馬5系、賓士E級跟奧迪A6L,沒錯,它們可以說是中大型豪華轎車的標杆,就是因為它們,才讓我們正兒八經的接觸到豪華車,但是除了它們以外,還有不少的經典選擇,比如凱迪拉克CT6跟沃爾沃S90,今天咱們就來...
2米,空間奢侈,全系標配還是越級實力外觀方面倒沒有過多爭議的地方,家族化的前臉設計,穩重又大氣,修長協調的車身比例,彰顯出高貴的氣質,尾部雙邊共四出排氣佈局也提升了運動感,整體既符合了美系車豪華商務的屬性,又迎合了年輕消費者對於運動個性的追...
小結:三款車的內飾設計對比比較明顯,S90的內飾設計濃濃的北歐簡約風格,而CT6的內飾設計不拘小節,但是在科技感和豪華感營造方面欠缺一些火候...
外觀設計引人注目,同時他所搭載的安吉星系統也能夠配得上這“高大上”的美式極簡主義,安吉星的車載4G LTE為使用者帶來完美的移動互聯行車體驗,它擁有強大的訊號,能夠讓車輛在行駛過程中仍舊保持訊號穩定,帶給車主穩定的網路連線,網路電話、會議、...
凱迪拉克CT6採用的是黑色加棕色的內飾設計,在我的印象中,凱迪拉克CT6這款車型似乎從上市到至今,這樣的風格設計一直沒有改變過...
2英寸中控屏,看起來科技感很一般,不過該有的配置都有,新車主要變化是車型數量由6款精簡到4款,並且新增一款價效比更高的尊貴型,把頂配的一些配置下放,比如:膝部氣囊、懸架軟硬調節、電動後備廂、後排遮陽簾等...
全新凱迪拉克CT6整體來說變化並不大,但更高的顏值,更穩重的動力調教,再加上凱迪拉克近年來大幅的優惠策略,相信這款新車上市以後應該會擁有不錯的競爭力...
CT6配備了360度全景影像,倒車車側預警系統,S90則配有更加先進的自適應巡航自動駐車功能,再次出現了差異化的配置...
全新一代CT6於去年11月正式上市,不僅引入了 凱迪拉克 最新的美式設計美學,還在動力系統、科技配置的升級上不遺餘力,換上了帶有閉缸技術的2...
凱迪拉克CT6的主/被動安全配置很齊全,包括了外後視鏡自動防眩目、上坡輔助、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、側安全氣簾、防抱死制動(ABS)、全液晶儀表盤、車道保持(LKAS)、自動泊車、兒童座椅介面、手機無線充電、胎壓監測、碰撞報警/...
全新下一代凱迪拉克CT6車型,也就是目前凱迪拉克品牌的旗艦級轎車就是這樣一款“只為中國而來”的全新車型,新車預計最快將於2023年內正式釋出,專為中國市場所打造,也可以說又是一款中國特供車型...