預售價19.99萬元起，三缸奇駿你會買嗎？
5L自然吸氣發動機，最大輸出181ps/245N·m，和現款在售車型一致，估計這是因為美國消費者不喜歡小排量渦輪增壓發動機的原因...
竟然用三缸發動機！是誰給全新奇駿的勇氣？
5L自然吸氣發動機，最大輸出181ps/245N·m，和現款在售車型一致...
傳奇駿換代耗資190億 它是否有實力與德系SUV一戰？
編輯點評：但全新奇駿也並非沒有優勢可言，比如在四驅車型提供了較為豐富的配置可一選擇，而柯迪亞克僅有380TSI頂配車型一款車型搭載有四驅系統，其次就是因為全新奇駿使用了三缸發動機所以NEDC工信部綜合油耗更低，並且比起柯迪亞克多出了陡坡緩降...
日產公佈奇駿銷量，8月份賣了9228輛，網友：新車鋪貨能叫銷量？
網友其實也不是針對新奇駿，歷來搭載三缸發動機的車型都會被網友吐槽，像別克英朗、福特福克斯、寶馬X1等等...
都是有錢惹的禍！200億美金研發全新引擎，新車上市卻遇冷
買車的使用者和廠商自然不是同一個立場，使用者只會考慮我需要付多少錢，得到什麼產品，以前我拿14萬就能拿到入門款，現在我必須要付18萬才可以，雖然配置高了，但你是個三缸發動機，在絕大多數國人眼中，三缸發動機就是代表廉價，現在新車沒有優惠，就是...
幫TA選 95後青年與全新奇駿的不謀而合
小李表示全新奇駿後包圍採用的銀質護板以及鍍鉻裝飾件是他很喜歡的設計，在強化SUV車型的野性之外，也注入了精緻的元素，很契合他的審美喜好...
新鮮探店：日產自信心爆棚？三缸奇駿全系無優惠！
缺乏研發資金當然，也許還會人提出這樣的假設：東風日產可以為中國市場研發一款具有高燃油經濟性的四缸發動機，這樣一來可以降低平均油耗值，而來又不需要跨進三缸發動機這個敏感地帶，何樂而為不為呢...
全新日產奇駿本週五上市 或推2款車型 預售19.99萬元起
值得一提的是，全新奇駿將基於全新CMF-CD平臺打造，全系搭載VC-TURBO 三缸渦輪增壓發動機，並提供第二代4x4-i智慧四驅系統...
【幫你選車】變大也變強了，全新奇駿正式上市，你看好它嗎？
同時，強勁的動力輸出也是一個亮點，同排量的渦輪增壓發動機，很少能做到超200匹的馬力，這方面全新奇駿有著絕對的優勢...
全新奇駿：定價沒花招，就是硬拼｜千字評車
29萬元競爭對手：本田CR-V、豐田榮放、途觀L可買指數：70%月銷量預測：8000輛-10000輛推薦配置：2WD時尚版、2WD豪華版作為日產謀劃七年之久的最強力作，全新一代的奇駿在價格上其實並沒有意外，對每一款配置的定價都參照了上代產品...
不要一提三缸就說NO 全新奇駿這麼選還挺值
在逐一進行配置分析之前，我先說一句，如果你想買一臺主流七座合資SUV，那麼全新奇駿兩驅豪華版七座可以說是一個門檻不高的比較好的選擇了，當然它的七座並不是強七座，適合大部分時候乘坐5人，偶爾乘坐7人的家庭用...
不換代也大賣的奇駿，終於換代了
5T發動機的全新奇駿，將成為國內市場最快的一代奇駿，而且只需加註92號汽油，油耗成本預計也將成為同級最低的車型之一...
人類高質量SUV上市，一本正經的耍流氓
全新奇駿是典型扮豬吃虎的選手，雖然裝備一臺非常具有爭議的三缸引擎，但發動機本身的優勢能夠完全遮蓋住三缸機引擎的市場認知短板，跑得更快而且油耗更低，最為關鍵的是從目前的用車體驗上來說，全新三缸機擁有非常出色的平順性及安靜狀態...
賣的不是三缸發動機而是技術？18.19萬起，奇駿換代再戰車市
全新奇駿在外觀設計方面仍然延續了濃郁的家族式設計語言，雖然說全新奇駿要比老款車型更耐看了一些，但放在吉利星越L、東風本田CR-V和第三代哈弗H6，以及長安CS75 PLUS等競品面前並沒有格外突出的優勢，也沒有那種讓人一見鍾情的感覺，只能說...
全新奇駿售18.19萬元起，乘坐舒適，204匹馬力，你會購買它嗎？
配置方面，全新奇駿入門時尚版配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓顯示、駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙進入和啟動、7英寸液晶儀表、主動降噪，不過入門版不給倒車雷達或者倒車影像，這是日系緊湊型SUV一貫的做法，而...
不買新奇駿的五大理由
還有的小夥伴會說，新奇駿雖然採用三缸發動機，但有VC-turbo技術加持，204馬力也不是蓋的...
手握20萬，雪佛蘭新探界者＆日產新奇駿到底該怎麼選？
價格才是根本新探界者作為一臺級別更高、尺寸更大的合資品牌SUV，對比新奇駿確實在很多方面都有基礎性的優勢...
18.19-26.29萬三缸日產奇駿上市，是爆款還是油盡燈枯？
燕趙車評： 中國車市競爭異常激烈，國產自主品牌迅速崛起根本不會給合資機會，作為東風日產銷售擔當，全球戰略轉型車型，首先定價盲目過高，對三缸車認知自大，雖然出於環保車企在排放方面為了達標以及符合標準一些車企仍然沒有放棄三缸市場，但是要知道...
“讓你一個缸”？寶馬都不敢說的話，全新奇駿憑啥口出狂言？
並且，全新奇駿上市之後，老款奇駿也會繼續銷售，消費者不認可三缸沒關係，反正還有技術老舊的老奇駿可以選，那車價格更便宜，還是四缸，只是不知日產這樣反覆的“炒冷飯”和不迎合市場的技術路線真的是“技術日產”的本質嗎...
全新一代奇駿來了，四驅版比兩驅版僅貴了5000元，更值得入手？
8L我們接著來看三大件，全新奇駿在傳動系統上，全系匹配的是CVT變速箱，這也是日產全新一代智慧無級變速箱，其搭載了離心鐘擺減震器、智慧雙油泵系統，可以減少發動機和變速器之間的固有振動，實現動力響應更快，加速表現更好，同時油耗更低...