被人捧上天的新奇駿,如今銷量翻車,月銷929輛打了誰的臉?
資料顯示:2021年,日產新奇駿在中國大陸的銷量為13344輛,2022年1月為2646輛,2月為929輛,別管奇駿還是新奇駿,2021年加在一起102550輛,相對前幾年的銷量,依舊是腰斬了...
資料顯示:2021年,日產新奇駿在中國大陸的銷量為13344輛,2022年1月為2646輛,2月為929輛,別管奇駿還是新奇駿,2021年加在一起102550輛,相對前幾年的銷量,依舊是腰斬了...
在輔助駕駛配置方面,兩款車都算是配置很齊全的,對比中第二代CS75PLUS比全新奇駿還要多了陡坡緩降,另外這裡漫哥好奇的是對比的奇駿竟然沒有配備車頂行李架,畢竟行李架屬於那種沒有技術難度而且成本不高,但能很好的提升SUV觀感,且消費者喜歡的...
軒逸系列支撐起了東風日產半壁“江山”,1-11月份累計銷量超過46萬輛,平均下來每月超4萬輛,單車成績要比很多二三線汽車品牌整體還高...
com/newsapp_ls/0/14346308810_640480/0”,“desc”:“”})靜態對比外觀設計面向不同的人群探界者屬於中期改款車型,所以並沒有新奇駿那麼大膽激進的設計,但依舊還是走動感運動風格,同時還有美系SUV的力量...
5T三缸引擎也是VC-Trubo系列,也就是帶有可變壓縮比技術,可實現引擎壓縮比從8:1到14:1範圍內連續變化...
據外媒報道,美國汽車安全機構NHTSA近日對日產全新奇駿進行了碰撞測試,新車的整體安全性測試被評為“四星”(滿分為五星),意味著這款車型並未達到該機構的最高標準,最主要原因是其副駕駛正面碰撞一項上表現較差,只獲得兩星...
這款車還具有雪地、越野等五種駕駛模式,配有第二代4×4-i智慧四驅系統,採用了輪間電子限滑模式,駕駛中能夠感受到輪間電子限滑的介入非常快,在B-LSD電子制動差速鎖的加持下,全新奇駿可以從容地面對冰雪路面...
相比8月份9228臺銷量的“高調秀”,東風日產為何沒有公佈新奇駿9月份的單月銷量呢...
愛喝茶的人,是對世界與生活一往情深的人,因為它的茶與世界並行,因為每一泡茶都是新鮮的體驗,每一寸時光都是好奇的探索...
心理學家、催眠專家榮新奇教授指出,其實失眠問題是可以做自我療愈的,如何做自我療愈呢,可以進行大腦訓練來恢復睡眠節奏,“只要經常用訓練大腦的方法,久而久之大腦就會認為這些方法能夠幫助入睡,進而增加睡眠質量...
這款車還具有雪地、越野等五種駕駛模式,配有第二代4×4-i智慧四驅系統,採用了輪間電子限滑模式,駕駛中能夠感受到輪間電子限滑的介入非常快,在B-LSD電子制動差速鎖的加持下,全新奇駿可以從容地面對冰雪路面...
2T小排量渦輪增壓發動機版本,有意引導使用者選擇更新,更節能環保的動力總成...
png/0”,“desc”:“2022東風日產SUV家族冰雪體驗營”})這一次,所有參與者分別駕駛東風日產SUV家族全新奇駿、途達、樓蘭、途樂四款車型,於壯麗的鏡泊湖畔穿越叢林,在雅緻的玄武湖上極限駕駛...
8、自動打包垃圾桶這個水很深,有的說是自動的,但其實就是給垃圾袋加了根抽繩,一提一拉就算自動打包了,完全不智慧,這個是我買的唯一一個真正能自動打包的...
簡單的總結一下它的外觀地多少會延續新產品的特性,但還是以經典版為主,但目前這款車的內飾還沒有曝光,不知道會不會採用全新的設計理念...
這次日產奇駿的換代,在外觀方面的變化是比較大的,不過如果動力系統還是原來那一套的話,這個就差點意思了,就像之前軒逸換代那樣,就換了個外觀內飾,動力方面還是老舊的,沒有去升級,希望全新奇駿到時候國內換代,能給消費者們一個驚喜...
嚐鮮體驗國產新奇駿,三缸表現出色,內飾質感超“兩田”在新一批工信部申報名單當中,已經出現了全新東風日產奇駿的身影,也就意味著國產版本新奇駿會在今年正式推向市場,預計將會在4月份上海國際車展期間正式和大家見面完成釋出...
而作為東風日產最重要的車型之一,全新奇駿無論是在設計方面,還是在效能方面,都較前代車型有著明顯的改變,在面對RAV4榮放這樣的對手時應該有著不落於下風的實力,但潛在的變數就是使用的三缸發動機,這臺發動機雖然資料出色,但國人對於三缸發動機的抵...
其實從東風日產公佈的銷量資訊已經可以看出端倪,9月份東風日產當月終端銷售84754輛新車,其中軒逸貢獻了38250輛,天籟賣出了15970輛,逍客也有22888臺的貢獻,這樣算下來奇駿、樓蘭、騏達、藍鳥和勁客等車型的銷量加起來只有7646臺...
新車外觀方面採用了日產最新的家族式設計語言,整體造型更顯年輕時尚,全黑的風格也充滿了運動範兒...