全新奇駿:抱歉,日產還沒強到能挽救三缸機的程度
話雖如此,但是我還是想直言,不過技術如何,消費者對於三缸機是發自內心的排斥,恐怕連試駕的機會都不會給,另外,日產真的還沒強到挽救三缸機命運的程度...
話雖如此,但是我還是想直言,不過技術如何,消費者對於三缸機是發自內心的排斥,恐怕連試駕的機會都不會給,另外,日產真的還沒強到挽救三缸機命運的程度...
全新一代奇駿稜角分明的外觀設計令人聯想到日產旗下諸如途達這樣的硬派越野車,顯然設計師為其增添“野性”的目的達到了,同時諸多精緻的設計細節也體現出了車輛的高階感...
三缸實際表現好像還不錯 底盤質感有提升內外設計與海外車型基本相同,國產新奇駿最大的不同,就在於發動機...
動力方面,全新奇駿國產後將全系搭載1...
要知道車子在啟動後,如果沒法讓發動機水溫迅速達到工作溫度,直接開上路會因為燃燒不充分、機油流動性不足而加劇發動機的磨損,另外車內的暖氣也暖不起來...