別眨眼網

特斯拉迪斯福特大眾法利

如果工人決定或被迫離開福特或大眾，他們可能有機會在特斯拉工作，或者可能是許多成長中的初創公司之一，如Rivian或Lucid等，大眾員工可能會湧向福特，反之亦然...

能源迪斯燃料電池汽車燃料

#千古一問，氫能源究竟是否是騙局#最近，大眾CEO迪斯援引德國《商報》（Handelsblatt）的報道說，氫燃料電池汽車已被證明不像以前宣傳的那樣具有環保價值...

特斯拉大眾迪斯馬斯克小時

迪斯表示，大眾與特斯拉的競爭，很大程度上與製造有關...

大眾迪斯ID電動車大眾汽車

據外媒報道，日前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克應大眾汽車集團CEO赫伯特·迪斯的邀請，透過影片電話向約200名大眾汽車高管發表了講話，當時大眾的高管們在奧地利阿爾卑巴赫舉行一次高層會議...

特斯拉大眾迪斯ModelID

迪斯直言下一個高爾夫決不能來自中國，這說明大眾對中國競爭對手們是非常警惕的，甚至警惕性超過了特斯拉，這是為什麼呢...

原本，迪斯對中國市場的改變充滿信心，甚至制定了ID 2021年在華銷售8萬輛的目標，但現實給了這位極具性格的CEO一記響亮的耳光，也讓他對馮思瀚帶領的大眾中國產生了懷疑...

迪斯電動汽車裁員廠商傳統

迪斯的裁員的另一個方向是給電動汽車生產體系讓路，電動汽車的生產平臺、生產工藝、產品設計甚至渠道建設都與傳統的燃油車有天壤之別，除了對一部分燃油車業務的舊員工進行轉崗培訓之外，最簡單有效的辦法就是大量招聘適合電動汽車發展的新員工...

大眾迪斯特斯拉馬斯克ID

或許為了加強輿論氣勢，今年一月份，迪斯終於在馬斯克的“主場”——Twitter上註冊開通了賬號，他發的第一條推文就是向對方喊話，稱大眾的ID·3和e-tron（奧迪品牌高階電動車）已贏得首批歐洲市場，大眾將繼續奪走特斯拉的部分市場份額...

小克西克肋骨迪斯克里琴

【文/搏擊江湖】前次重量級霸主烏西克的勁敵、IBF次重量級拳王拉脫維亞人布雷迪斯最近火了，他頻繁放話，先是叫陣阿瓦雷茲，又曝出猛料，談到了以前和維塔利-克里琴科、弗拉基米爾-克里琴科的實戰情況...

迪斯特斯拉大眾汽車馬斯克CEO

此後在2015年7月1日，迪斯加盟大眾，出任董事會管理成員，2018年4月，迪斯被任命為大眾汽車CEO...

特斯拉迪斯大眾馬斯克電動汽車

迪斯上個月警告說，這家工廠將迫使當地汽車公司加大與這家美國電動汽車製造商的競爭...

純電電動ID迪斯大眾

可是我對通用電氣化的決心依然心存疑慮，因為迄今為止我並沒有在凱迪拉克更多的車型上看到純電的影子，當然這也和通用轉型電動化比較晚有關...

米羅沙加實力修羅迪斯

沙加同撒加都是擁有無可匹敵戰鬥力的男人，但是處女宮一戰足以說明沙加實力略高於撒卡，若撒卡實力高於沙加，同時有修羅以及卡妙相助，也不至於被剝奪四感，無可奈何之下使出“雅典娜之驚歎”...

迪斯大眾汽車大眾變革企業家

儘管如此，從戰略目標和企業發展的大計來看，要想大眾汽車保持其領導地位和商業價值，改革再難，也需要迪斯擁有“回首已是百年身”的信條來推進，來實施...

特斯拉晶片辣評車企迪斯

02零部件短缺是大難題辣評：晶片短缺讓全球車企都見識到了供應鏈中斷有多可怕，實際上不光是芯片面臨短缺，在整個汽車行業從燃油車向智慧電動車轉型的過程中，還有許多零部件材料會出現類似危機...

大眾16電動車迪斯公司

大眾因晶片短缺損失10萬輛產量大眾集團執行長赫伯特·迪斯在3月16日的年度新聞釋出會上表示，由於全球晶片短缺嚴重打擊了汽車行業，該公司損失了10萬輛汽車的產量，而這一缺口今年將無法彌補...

迪斯特斯拉大眾馬斯克造車

當蘋果造車傳聞出來的時候，迪斯表示：“相比於傳統汽車製造商，蘋果是屬於手握重金的科技巨頭，擁有令人難以置信的估值和實際上無限的資源獲取，蘋果造車對大眾帶來的挑戰高於傳統競品豐田...

大眾特斯拉電池電動汽車迪斯

對於大眾和特斯拉來說，它們主宰電動汽車市場的雄心，取決於它們是否有能力變得更像對方：大眾需要迅速升級其軟體能力，而特斯拉如果能像這家德國公司那樣擁有每年生產數以百萬計的高質量汽車的能力，也將受益匪淺...

迪斯大眾馬斯克特斯拉電池

中國也有學特斯拉的車企，但都沒有迪斯和大眾學得傳神和直接，不管馬斯克願不願意，迪斯彷彿一門心思跟定了...

ID大眾迪斯汽車銷售

”今年年初，大眾正式開始在中國汽車市場銷售新能源汽車，在經歷了爬坡期後，大眾ID...